62 találat az Indexről, és a környékéről.

Valószínűleg nem csak az előző generációt zárja le a limitált kiadás, hanem a Swift Sportok történetét is.

Az ittas sofőr úgy fordult ki a Fiumei útról, ahogy egyáltalán nem lehetett volna.

Mind a két típus három csillagot szerzett az ötből, rajtuk kívül csak egy furgon teljesített hasonlóan.

Ön ad becenevet az autójának? Ha igen, akkor biztosan nem csak eszközként tekint rá, hanem ennél szorosabb kapcsolatot ápol kocsijával. Ne ijedjen meg, nincs ezzel egyedül! Ez a típus pedig talán a szokottnál is gyakrabban lesz a tulajdonosok szíve csücske.

Csodák nincsenek: 6 milla alatt főleg kisautókat találunk, ráadásul ezek ennyiért még fapadosak.

Kihalóban lévő műfaj egyik utolsó képviselőjét hoztuk el a műsorba, és hoztunk egy házi gurut is.

Különleges átvizsgálás a mai: a félmilliót futott Swift első tulajdonosa is eljött, új gazdái pedig fogyatékkal élőkön segítenek az autóval.

Erre kevesen számítottak, amikor leválasztották Oroszországot a SWIFT-ről.

Minden évben rengeteg fotót készítünk, a kedvenceink következnek.

Avagy nem az a kérdés, hogy mire jó a purhab, hanem, hogy mire nem!

Még csak koncepciónak mondják, de meglehetősen gyártásérettnek tűnik.

Megvenni nehezebb, mint ellopni, de cserébe legalább nem üldöznek majd a rendőrök. Spoiler: a régebben egymillás autó, most másfél!

Egy szóváltás fajult bizarr kergetőzéssé, az autós akár börtönbe is mehet.

Ha az üzemanyag drágul és az ársapka is eltűnik, a költségek a kis fogyasztással ellensúlyozhatók. Ilyen típusokat gyűjtöttünk össze.

Összemértük őket, hogy lássuk, hogyan sikerült.

Az 1,6-os Big Block kapott egy gázszettet a Suzukiban, megmértük az erejét mindkét üzemanyaggal.

Szombattól hatályos: kiesnek a büntetett orosz bankok a nemzetközi pénzügyi világból. A bankkártyás szolgáltatók már előbb leálltak.

Ahogy kinyitottak a piacok, úgy kezdett mélyrepülésbe a rubel. De az orosz olaj sem kell senkinek a piacon.

200 millió bankszámla sorsa forog most kockán.

A magyar külügyminiszter hazugságnak nevezte, hogy akadályoznák Oroszország kizárását a SWIFT-rendszerből.

Az ittas sofőr nem tudta, hogy más is ül az autóban. Amikor kiderült, túlzottan is meglepődött.

Tuningolt vasaló-Swift, airride-os Swift Sedan és egy gyári Kizashi az első fordulóban.

Azt mondják sokan, a gyár alábecsüli a Swift Sport teljesítményét, valójában több az, mint 140 lóerő. No, majd a padon kiderül!

Vagy az idő vasfoga mégis le tud teríteni egy Suzukit?

Elégedetlen szakszervezet, a munkásokkal elégedett vállalatvezetés, ünnep a vidéki szalonnyitás. Válogatás.

Természetesen az 1,2-es alapmotorral. Megrázóan hangzik, de igaz: a Swift egy 90 lóerős motorral is megváltja a világot.

A második generációs Swift sokszor bizonyította, hogy tartós konstrukció, de amit ezzel a darabbal műveltek, arra egy japán mérnök sem gondolt.