30 találat az Indexről, és a környékéről.

Emlékeznek tán, nem is olyan régen történt, hogy két - vénséges-vén - Opel elindult neki Európának, hogy hosszú idő után viszontláthassák az ódon gyárépületet, ahol anno megszülettek.

Mint tudjuk, úgy tartják, ha az ember felesége már benne van a korban, érdemes lecserélni fiatalabbra, a leggyakoribb tipp a harminchat évest két tizennyolc évesre.

Mivel én elsősorban az öreg Opelben utazom az út során, ezért Pista cserében ráült a mindenkor aktuális mobilnetünkre.

  Aki eddig kételkedett abban, hogy a magyar nyelv szitkozódásra milyen sokrétűen alkalmazható, nézze meg ezt a videót.

Tegnap úgy gondoltuk, vége a szerencsénknek.

  Ha eddig bizonytalan is volt az idő, Katsdorfban reggel nagyjából már olyan hőség volt, mint egy atomreaktor belsejében, nem véletlen, hogy Merkel be akarja ezeket tiltatni.

Lassan eldurran az agyunk, ez biztos.

  A reggeli kis közjáték után a lelkes és kitartó kompánia sikeresen több részre szakadt.

Egészen mély filozófiai kérdéseket vet föl, hogy bő kétszáz kilométer megtétele után miért Pista a fáradtabb és töketelébb a kettőnk közül, aki egy sport/normál/komfort rugózási és egyéb üzemmódú, automatás, szuperkényelmes, klímás, empéháromhifis, bőrüléses Insigniában tette meg az út nagy részét, mint én, aki kint ült a tűző napon, máskor meg fagyos, borús ég alatt, helyenként orkánszerű szélben, egy lengéscsillapítás nélküli, a mai tudatlan autós szemével valami díszes társzekérnek tűnő járművön, ugyanazon az útvonalon.

...máris csikorog a gépezet, hahaha.

Akkor most jöjjön a coming out, come-oljon a jöjjing out, egyáltalán: megtudják, miért lesz érdemes Totalcart olvasni jövő héten.

A kilőtt déli korvett miatt nem indul katonai akció, az Észak-Korea ellen tervezett keményebb szankciók Kínán bukhatnak el.

A szakértők bebizonyították a sejtést: nem baleset történt a Sárga-tengeren március végén.

A hírszerzés jelentése alapján Szöul Phenjant teszi felelőssé a Cseonan márciusi katasztrófájáért.

Odahaza, Norvégiában