Vitézy: A semmire fizet milliókat a Draskovics vezette BKK

Forrnak az indulatok a repülőtéri 100E járat buszjegyei körül, miután hónapokig úgy árult rá jegyet a BKK, hogy a járat már nem közlekedett. A közlekedésszervező vállalat korábbi vezetője, Vitézy Dávid arra hívta fel a figyelmet vasárnap, hogy a jelenleg de facto Draskovics Tibor vezetése alatt álló BKK azt a hamis látszatot keltette, hogy sok millió forintba került volna néhány gomb módosítása a jegyautomaták érintőképernyőjén, ezért nem törölték fél éven át a nem közlekedő repülőtéri járatokra szóló vonaljegyeket a automatákból. 

A Közlekedő Tömeg Egyesület időközben jelentős értékre elkövetett csalás gyanúja miatt büntetőfeljelentést is tett a BKK gyakorlata miatt, amiért 

Kellő tájékozódás 

Erre reagálva Draskovics Tibor magáncímről küldött levélben (de a BKK.hu oldalán, illetve MTI-közleményben is megjelenítve) kioktató stílusban immár egy 2019-es szerződésmódosításról tájékoztatja Vitézy Dávidot:

Nos, kellő tájékozódás esetén Ön is tudhatná, hogy 2019 februárjában módosították a szerződést és annak alapján »quality and release management« címén a BKK-nak fizetnie kell még az egyébként ingyenes szolgáltatásokhoz kapcsolódóan is.

Vitézy Dávid válaszul közösségi oldalán most azt írja, utánanézett a hivatkozott változtatásnak – noha már öt éve nincs köze a BKK-hoz –, és arról győződött meg, hogy nem helytálló, amit Draskovics állít.

A hivatkozott 2019. februári szerződésmódosítás egyrészt csak az első 300 darab automata után pár évvel vásárolt további 72-nek az üzemeltetésére vonatkozik, az automaták zömére nem. Az automaták nagy részére, a még 2013-ban megrendelt első 300 darabra szóló szerződést pedig 2019 decemberében módosították, amikor már Draskovics Tibor volt a BKK igazgatóságának elnöke. A 2019. februári és decemberi szerződésmódosítások egyébként lényegében azonosak, hisz ugyanazon automaták különböző darabjainak üzemeltetésére vonatkoznak. 

Mi került a gombtörlésen 2,8 millióba?

Vitézy Dávid megnézte a 2019-es szerződésmódosítás műszaki leírását, amely a szoftvermódosítások eseteit is részletezi. Ebben tételesen fel van sorolva, mik a „paraméterezés és jogszabálykövetés egyszerűsített minőségbiztosítással” kategóriába eső változtatások. Ezek közül kiemeli a „díjtermék-kivezetés a TVM menüből és háttérrendszerekből”.

„No, pont erre lett volna szükség a 100E és a jegy kapcsán – még áprilisban, s nem most, októberben” – húzta alá Vitézy Dávid.

Tudja, mit írnak pont az ilyen változásokról az Ön által citált 2019-es szerződésmódosítások? Idézem: »A szoftveres fejlesztési feladat és a minőségbiztosítás is díjmentes, azaz az Ajánlattevő semmilyen jogcímen nem kérhet díjazást a módosítás elvégzéséért.«

A Budapesti Fejlesztési Központot jelenleg irányító Vitézy a bejegyzése végén azt kérdezi: „Ezek után mire fizetett ki a BKK 2,8 millió forintot?”

Az Index megkereste a BKK-t, ahonnan Draskovics legfrissebb nyílt levelét kaptuk reakcióként. Ebben egyebek mellett az áll, hogy az utasok érdekeit jobban szolgáló szerződéses alapokra kell helyezni az automatahálózat üzemeltetését, például, hogy a BKK gyorsan és költségmentesen meg tudja változtatni az automatákban megvehető jegyek fajtáit vagy éppen felfüggeszteni egyes jegyek értékesítését. Draskovics Tibor azonban továbbra is fenntartja, hogy a BKK-nak volt és van fizetési kötelezettsége a reptéri busz jegyek felfüggesztése miatt. Ennek részleteiről a cég szakértői adhatnak részletes felvilágosítást – üzente Vitézy Dávidnak.

(Borítókép: A közvetlen repülőtéri buszjárat Budapest belvárosában 2017. június 27-én. Fotó: Illyés Tibor / MTI)