Ígéretcunami a Moszkva téren

Az elmúlt évtizedekben Budapesten nagyon sok városrendezési probléma maradt megoldatlanul, ezek közül az egyik legsúlyosabb a Moszkva tér ügye.

Az idei választási kampányban a kormányoldal éppen 38 nappal a szavazás előtt fedezte fel Buda talán legforgalmasabb közlekedési csomópontját, és anélkül, hogy az összeg pontos forrását megnevezte volna, 30 milliárd forintos fejlesztési projektet ígért ide Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter (SZDSZ), illetve Horváth Csaba II. kerületi polgármester (MSZP) csütörtöki sajtótájékoztatójukon.

Kevés a konkrétum

A dolog szépséghibája - azon kívül hogy még egyetlen konkrét, végleges döntés sem született a tér átépítéséről, áttervezéséről - csak annyi, hogy fogalma sincs senkinek, hogy mi is épül majd a téren. Állítólag van/lesz szabályozási terv, de azt még sok embernek jóvá kell hagynia, illetve nemzetközi építészeti pályázatot írnak ki a metróállomás és környékének rendezésére.

Egyesek elképzelések szerint a Retek utca felé eső épülettömböket bontanák le néhányan, hogy ott üzletileg jobban hasznosítható létesítményeket emeljenek, és erre húzzák rá a "zöld Moszkva tér" elnevezést, de hivatalosan erről senki sem nyilatkozik.

Sőt, Póta Gyula volt szabad demokrata polgármester, jelenlegi II. kerületi frakcióvezető szerint - aki még januárban nyilatkozott erről - az üzleti célok ma már értelmetlenné váltak a "Moszkván", hiszen időközben a szomszédos Széna téren megépült a Mammut.

Így aztán marad a találgatás: mit jelenthetett a zöldesítés? Mint a csütörtöki Kóka-Horváth-Demszky-sajtótájékoztatón kiderült, egyelőre a már az elmúlt hetekben megkezdett nagy aszfaltozásból sem lesz park a téren, hanem csak a burkolat újul meg, illetve néhány fát helyeznek ki dézsákban. Ezen kívül legfeljebb még virágtartókat raknak a térre. A főváros pedig állítólag pár zöldterületet befüvesít majd újra.

Homályos pontok

Azt, hogy mihez kell 30 milliárd forint, nem tudni, de Kóka és Horváth ennyi pénzt szán 2007-13 között a térre. Hogy miből? EU, Nemzeti Fejlesztési Terv, Világbank, kormány, stb. Született már döntés akár egy forintról is? Nem. És honnan lesz pénz rá? Idén áprilisban a Gyurcsány-kabinet állítólag dönt majd 30 milliárdról a tér javára.

Kóka János gazdasági miniszter azonban az MTI kérdésére hangsúlyozta, hogy ő nem mint a gazdasági tárca vezetőjeként véli így, hanem az egyes számú választókerület SZDSZ-es parlamenti képviselőjelöltjeként.

A csütörtöki sajtótájékoztatón jelen volt Demszky Gábor főpolgármester is aki, felvázolt egy metróleágazást a Budagyöngye, pontosabban a remíz felé, de ezt még ő is csak nagyon távlati tervként jegyezte meg.

Már megint egy metróvonal

Konkrétan csak azt ígérte, hogy jönnek az új nagykörúti villamosok, és azok végállomása továbbra is a Moszkva tér lesz, meg hogy felújítják a metróállomást, aztán pedig összekötik az 56-os és a 18-as villamosokat, s így kevesebb BKV-terület éktelenkedik majd a placcon. Ezek egyébként valóban egy éven belül megvalósulhatnak, de a 30 milliárdos fejlesztésekhez semmi közük sincs.

Horváth Csaba azt is elmondta terveikről, hogy a 18-as és az 56-os összekapcsolása után az összevont villamosjárat a föld alá kerülhetne, illetve a közúti forgalmat körforgalomba terelnék, és így nagy területeket nyernének vissza a gyalogosok. Itt aztán Moszkva tér parkot vagy Moszkva tér ligetet kéne elnevezni a létrejövő zöldterületekről.

Horváth Csaba szerint is szükség lenne egy Moszkva téri metró-leágazásra. Ez a János kórház, illetve a Budagyöngye felé kanyarodna. Így ez utóbbi két helyen újabb közlekedési csomópontokat lehetne létrehozni. Felvetődhet ennek kapcsán a polgármester szerint a Volánbusz pályaudvar áthelyezése is a Széna térről.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!