'Nem kátyúzni, szőnyegezni'

Három lábon álló, kiszámítható tömegközlekedési normatíva jövő évi bevezetéséről állapodott meg kedden Medgyessy Péter miniszterelnök és Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere. Draskovics Tibor pénzügyminiszter a városok közlekedését érintő bejelentéseket követően újságíróknak elmondta, ez a jelenlegi 8,5 milliárd forintos kormányzati szerepvállalást várhatóan 15-20 milliárd forintra növeli majd jövőre. Medgyessy Péter elmondta: a városi tömegközlekedést a jövő évtől a szolgáltatók díjbevételeiből, valamint a kormány és az önkormányzatok szerepvállalásából biztosítják.

A miniszterelnök beszámolt arról is, hogy a 4-es metrót az első körben négy plusz megállóval, a Keleti pályaudvar helyett a Bosnyák térig építik meg. A kormányfő közölte, hogy szintén a jövő évtől minden útfelújításhoz biztosított önkormányzati forintot ugyanannyival egészítenek ki.

A városi tömegközlekedés nélkül meghalnak a városok

A Fidesz szeint Demszkyék csak ígérgetnek "Ígéretekkel tehát most már tele a padlás, a valóságban azt látjuk, hogy eddig semmi nem épült meg a metróból. A kapcsolódó létesítmények (...) a semmibe vezetnek" - mondta Kupper András fővárosi fideszes politikus. Kupper András szerint örülnek annak, hogy a kormány és a városvezetés "magáévá tette a Fidesz javaslatát", amely szerint nem kátyúzásra, hanem az utak felújítására van szükség, illetve, hogy az államnak részt kell vállalnia a városi tömegközlekedésből.

Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere óriási horderejű áttörésnek nevezte a megállapodásban foglaltakat, amelyekről a kormány szerdán hoz végleges döntést. Vélekedése szerint a fent ismertetett normatív támogatással megoldják a városi tömegközlekedés fejlesztését. A főpolgármester kijelentette: a városi tömegközlekedés nélkül meghalnak a városok.

Szólt arról, hogy 10 helyett 14 állomással és 7,5 helyett 10 kilométer hosszan épülhet meg a 4-es metró első szakasza. A főpolgármester arra nem tudott választ adni, hogy mikor kezdődnek meg az építési munkálatok, azt azonban elismerte, hogy a hosszabb vonal megépítése több időt igényel majd. Elhangzott az is, hogy az új szakasz költségeit is a korábbi megállapodás értelmében finanszírozzák majd, azaz 70 százalékot a kormány, 30-at pedig a Fővárosi Önkormányzat. Demszky Gábor szavai szerint egy új metróvonalat jelent, hogy lecserélik a 2-es metró szerelvényeit.

A főpolgármester szerint az utak felújításában történt megegyezés lehetővé teszi, hogy a "kátyúzás helyett szőnyegezni" lehessen, azaz a teljes útburkolatot lecseréljék. Draskovics Tibor ennek kapcsán 10 milliárdosra becsülte a kormányzati hozzájárulás várható mértékét.

Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!