Kétmilliárddal drágábban vesz 'óriáshernyókat' a főváros?
Kapcsolódók (2)
Hamster pozitivista dühvel dokumentálja Budapest elveszett villamosvonalait. A 65-ös vonalát járjuk végig és számos nyomra, felsővezetéktartó oszlopra, világításkapcsolóra, padra, olajos földbe vesző sínpárra bukkanunk. A drágább maradt
Deák András, a pályázatokat elbíráló bizottság kereszténydemokrata tagja szerint a Siemens igen erős érdekérvényesítő képességekkel rendelkezik mindkét politikai oldalon, így fordulhat elő, hogy a több tízmilliárd forintos beszerzésnél is ez a cég a legesélyesebb. A pályázat eredményhirdetése pénteken reggel lesz a BKV Rt. központjában - nyilatkozták az Indexnek a Fővárosi Önkormányzat közlekedésügyi osztályán.
Az eredményt a polgármesteri hivatal szándéka szerint csak azt követően hozná nyilvánosságra, hogy megkötötték a szerződést a győztes céggel. A 41 milliárd forintos beszerzés háromnegyedét az Európai Fejlesztési Bank hiteléből, kormánygaranciával finanszírozza a főváros. A Napi Gazdaság által megkérdezett egyik cég tájékoztatása szerint a BKV a hét elején már döntött, és már csak a főváros jóváhagyása szükséges.
Mindent a kényelemért
A pályázat negyven villamosra vonatkozik, amelyek 2004 végétől közlekednének a Nagykörúton. A feltételek szerint a gyártónak a szerződés megkötése után két éven belül kellene leszállítania az első két járművet, s negyven hónap áll a győztes rendelkezésére az összes jelenleg futó villamos leváltására.
Az új villamosok korszerűek, komfortosak, alacsonypadlósak lesznek amelyeket a mozgáskorlátozottak és a babakocsival közlekedő utasok is kényelmesen használhatnak majd. Demszky korábban azt állította, hogy ezek lesznek majd Európa legkorszerűbb és leghosszabb, 54 méteres szerelvényei, amelyek - szerelvényenként - 350 utast szállíthatnak, a jelenlegi 322 férőhelyes kocsikat felváltva.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
