Holoda Attila: Januártól ki kell vezetni a benzinzárstopot

A Mol két hete jelentette be, hogy ellátási nehézségek miatt nem tudnak üzemanyagot szállítani azoknak a kisbenzinkutaknak, amelyekkel szemben nincs szerződéses kiszolgálási kötelezettségük. A helyzet azóta még rosszabb lett, ugyanis kiderült, hogy a hazai kőolajfeldolgozásban megkerülhetetlen jelentőségű Dunai Finomító újraindítása is késik.

Holoda Attila mindezzel kapcsolatban most azt mondta: szerinte biztos, hogy januártól kivezetik az árstopot, és ezt jelzi az is, hogy a Mol is többször jelezte: csak az ársapka kivezetése segítene az ellátási problémákon. „Fontos tudni ehhez, hogy jelenleg a Mol egyedül kénytelen ellátni a benzinkutakat, holott a hatósági árak bevezetése előtt csupán a 70 százalékukat szolgálta ki” – mondta a szakértő, hozzátéve:

Nem csupán a Mol számára ellátandó kutak száma növekedett, de a nyomott árak miatt az ország üzemanyag-fogyasztásának mennyisége is több mint 20 százalékkal emelkedett a tavalyihoz képest. 

„Ez a változás azért történt, mert a Molon kívül jelenleg nincsenek olyan nagykereskedők, akik külföldről hoznak be üzemanyagot, hiszen a hatósági ár miatt jobban megéri nekik a környező országokban értékesíteni, míg itthon a 480 forintos árral veszteséget termelnének. Ugyanakkor a finomítók karbantartásával kapcsolatos problémák miatt a Mol sem tud teljes kapacitással besegíteni a korábban más nagykereskedőkkel szerződött benzinkutak ellátásába” – vázolta a helyzetet Holoda Attila az mfor.hu-nak adott interjúban.

 „Hiába olcsó valami, ha nem lehet kapni”

Az energetikai szakértő azt is hozzátette, hogy mindennek fényében 

Holoda Attila arra is felhívta a figyelmet, hogy az Oroszország elleni uniós olajembargó életbe lépése is komplikálhatja a helyzetet, az ugyanis kifejezetten megtiltja az orosz olajból előállított üzemanyagok országok közötti forgalmát.

A szakértő végül arra is kitért, hogy ha az árstop bármilyen formában is fennmarad januártól, akkor annak véleménye szerint „ célzottan, például szociális alapon kellene működnie, de semmiképpen sem a kiskereskedelmi áron keresztül. Tehát nem közvetlenül a kiskereskedelmi árakat kellene lenyomni, hanem kompenzációt kellene biztosítani, célzottan. Van erre rengeteg módszer, a magyar kormány azonban eddig kizárólag a kiskereskedelmi árak korlátozásában gondolkodott az ársapkával, mára pedig látszik, hogy ez nem működik” – mondta.

Holoda Attila végül – arra a kérdésre, hogy mekkora elégedetlenséget szülhet az árstop kivezetése – azt mondta:  „Szerintem ma már sokan úgy vannak ezzel, hogy az ellátás fontosabb, mint az ár. Azaz, hiába olcsó valami, ha nem lehet kapni. Sokan már azon az állásponton vannak, inkább fizetnének piaci árat, autóznának kevesebbet, csak legyen elérhető számukra a közlekedés lehetősége”.

Eddig a kormány ezt nem tette meg, mert gondolták, hogy így még mindig több a politikai haszon. Ez a politikai haszon azonban mára a visszájára fordult, ma már sokkal inkább a »bosszankodás« időszakában vagyunk.

– mondta a szakértő az árstop kivezetéséről beszélve.

(Borítókép: Kaszás Tamás / Index)