Kóka János átírta a matematikát

A nyáron született először olyan kormányrendelet, amely a korábbiaktól eltérően nem százalékosan, hanem a fogyasztói árkiegészítésről szóló 2003-as törvény alapján határozta meg, hogy a távolsági személyszállításban kik milyen kedvezményekre jogosultak. A napokban megjelent az a gazdasági és közlekedési miniszteri rendelet is, amely az idei, menetrend szerinti vasúti és autóbuszos személyszállítás díjait és kedvezményeit tartalmazza.

Mindkét jogszabály rontott a közlekedésben érintettek helyzetén. Míg a nyári áttérés a tömegközlekedési társaságokat, utóbbi a kedvezményesekre jogosultakat hozta a korábbinál rosszabb helyzetbe. Nemcsak a kedvezmények körének deklarált szűkítése miatt, hanem azért is, mert az 50, a 67,5 és a 90 százalékos támogatási mérték is csökkent, bár ezt hivatalosan nem jelentették be.

Majdnem ártámogatás

A közlekedési társaságok azon buktak, hogy a teljes árú tarifák áránál alacsonyabb az az összeg, amit fogyasztói ártámogatásból, valamint a kedvezményre jogosultak által megvett jegyek és bérletek árából kapnak. Egy egyszerű példával: jelenleg egy 10 kilométerre szóló másodosztályú vasúti havi jegy teljes ára a MÁV honlapjának adatai szerint 4776 forint. A diákoknak ehelyett csak 478 forintot kell fizetniük, hiszen a bérletekre jelenleg még 90 százalékos kedvezmény jár. Az új tarifákat itt nézheti meg.

A MÁV vesztesége a kedvezményes bérleteken (jelenlegi árak)
Km	Havijegy	Fogyasztói ártámogatás	Tanulói havijegy ára	A MÁV bevétele	A MÁV vesztesége*
10	4776	3896	478	4374	402
20	8684	7306	880	8186	498
30	12698	10617	1270	11887	811
40	16608	13928	1661	15589	1019
50	20622	17340	2062	19402	1220
60	26158	21918	2616	24534	1624
70	31692	26593	3169	29762	1930
80	36468	31264	3723	34987	1481
90	41134	35946	4255	40201	933
100	45582	40520	4732	45252	330

* A kedvezményes bérleten a teljes árúhoz képest.

Elvileg legalábbis. A fogyasztói ártámogatásról szóló törvény szerint a MÁV viszont csak 3896 forintnyi ártámogatást kap, márpedig ha ehhez hozzáadjuk a tanulók által a jegypénztárnál kifizetett 478 forintot, csak 4374 forintot kapunk. A további 402 forintot a MÁV tehát elbukja a teljes árú bérlethez képest, ami majdnem 9 százalékos veszteséget jelent a most érvényes árak szerint.

Ötven – egy szám 44 és 53 között

Amíg a tavaly júniusban hatályba lépett, 139-es számú kormányrendelettel csak a közlekedési társaságok jártak rosszul, az idén január 9-én megjelent gazdasági és közlekedési miniszteri rendeletek – amelyek a februártól érvényes tarifákat rögzítik – már az utazók pénztárcáját sem kímélik. A diákok és a szaktárca között hétfőn megszületett megállapodás értelmében az arra jogosult tanulók 50 százalékos kedvezménnyel vehetnének jegyet, 67,5 százalékos kedvezménnyel bérletet (utóbbit a felsőoktatásban csak az iskola és a lakhely közötti viszonylatra).

Ez a megállapodás a jogszabályok mostani kategorizálása szerint a fogyasztói árkiegészítésről szóló törvény szerinti 1. és 2. kedvezménykategóriának felel meg. Ha azonban megnézzük a rendeletet, kiderül, hogy az 1. kategóriában szereplő kedvezményes jegyárak az esetek nagy részében 4-7 százalékkal drágábbak, mint a teljes ár fele (más esetekben viszont akár 10 százalékkal is olcsóbbak).

Az 1. kategória szerinti kedvezményes vonatjegyárak feburártól
Km	Teljes ár	Kedvezményes ár*	Kedvezményes jegy árának aránya	Eltérés forintban	A tényleges ár és a félár aránya
10	120	64	0,533	4	1,067
20	230	115	0,500	0	1
30	340	165	0,485	-5	0,971
40	450	220	0,489	-5	0,978
50	560	270	0,482	-10	0,964
60	690	345	0,500	0	1
70	820	415	0,506	5	1,012
80	955	485	0,508	7,5	1,016
90	1080	560	0,519	20	1,037
100	1210	630	0,521	25	1,041
120	1460	765	0,524	35	1,048
140	1710	895	0,523	40	1,047
160	1960	1020	0,520	40	1,041
180	2200	1150	0,523	50	1,045
200	2440	1280	0,525	60	1,049
220	2670	1390	0,521	55	1,041
240	2880	1490	0,517	50	1,035
260	3090	1580	0,511	35	1,023
280	3310	1680	0,508	25	1,015
300	3520	1770	0,503	10	1,006
350	3960	1920	0,485	-60	0,970
400	4410	2080	0,472	-125	0,943
450	4830	2200	0,455	-215	0,911
500	5250	2330	0,444	-295	0,888
500 fölött	5660	2460	0,435	-370	0,869

Messzebb olcsóbb

Kóka János rendeletének 1. számú melléklete szerint ugyanis egy 10 kilométerre szóló 2. osztályú vasúti vonaljegy teljes ára 120 forint, kedvezményes ára viszont a 60 helyett 64 forint. A különbség itt csak 4 forint, 140-200 kilométer közötti utazásnál viszont már 50-60 forintos eltérések is vannak a tanulók kárára.

Igaz, vannak viszonylatok, amelyeken a tanulók járnak jól. Így szerencsésnek érezheti magát az, aki 30-50 kilométerre szóló kedvezményes jegyet vesz, vagy az, aki 350 kilométernél messzebb utazik. Előbbiek 50 helyett 48,2-48,9 százalékos áron vehetnek jegyet, utóbbiak 43,4-48,5 százalékon, ráadásul minél hosszabb az út, annál nagyobb a kedvezmény (újabb érv amellett, miért jelentkezzenek nyíregyháziak a szombathelyi, szombathelyiek a nyíregyházi főiskolára).

Több száz forintos eltérés a bérleteknél

Ha az arányokat nézzük, nem sokkal járnak jobban azok sem, akik gyakran utaznak, ezért bérletet vesznek. A rendelet szerint február elsejétől 4800 forint lesz egy 10 kilométeres teljes árú havijegy másodosztályra. Ebből következően a diákbérletnek 480 forintba kellene kerülnie, hiszen májusig 90 százalékos a kedvezmény.

Ehelyett azonban 560 forint lesz annak az ára, ami 17 százalékos eltérést jelent (a MÁV korábban írt vesztesége még azzal sem szűnik meg, ám 300 forintra, 7 százalék körüli mértékre csökken). Egy 200 kilométeres bérletnél már 440 forinttal kell többet fizetni annál, mintha valóban kilencven százalék lenne a kedvezmény.

A bérletesek közül csak azok a tanulók járnak jól, akik 40 vagy 60 kilométeres viszonylatra váltanak havijegyet. Előbbi esetben 1800 helyett 1760, utóbbiban 2760 helyett 2720 forintot fizetnek, vagyis mindkét esetben 40 forintot "nyernek" az elvileg tízszázalékos árhoz képest.

A kedvezményrendszer május 1-jén változik, akkortól 90 helyett elvileg is csak 67,5 százalékos támogatás jár. Bár a januári rendeletben 67,5 százalékos bérletárak még nincsenek, az ilyen kedvezménnyel vehető jegyekkel ugyanaz a helyzet, mint az elvileg félárúakkal: a 32,5 százalék helyett akár 34-35 százalékra is felmehet, amennyit az egész ár arányában fizetni kell a vonatjegyekért.

Válaszra várva

Az eltéréseket felfedezve szerettük volna megtudni a gazdasági és közlekedési minisztérium illetékesétől: mi indokolja azt, hogy az elvileg 50, 67,5, valamint 90 százalékos kedvezmények esetenként több százalékponttal is eltérnek a valós értéktől. A minisztérium válaszát várjuk.