90+11'
Üzbegisztán
1
Kolumbia
3
További Pol cikkek
Az Oktatási és Kulturális Minisztérium tényfeltáró vizsgálatot indított a Közlekedési Múzeumban. Az intézmény főigazgatója maga is kezdeményezett vizsgálatot egy ügyben, de a Kossuth múzeumhajó felújítása körül történtek tisztázása nem szerepel a vizsgálandók listáján.
Az Oktatási és Kulturális Minisztérium tényfeltáró vizsgálatot indított a Közlekedési Múzeumban, közölte a minisztérium sajtóosztálya. A vizsgálat kiterjed a múzeumban lezajlott erotikus fotózásra; a repüléstörténeti kiállítás lebontására és Siófokra szállítására; a gazdasági igazgatói pályázat meghirdetésére és személyi döntésekre.
Sági Zoltán, Közlekedési Múzeum januárban kinevezett főigazgatója az MTI-nek szerdán azt nyilatkozta, hogy minisztériumi vizsgálatot kért a Kossuth múzeumhajó felújítása körüli ügyek tisztázására.
Ez azonban nem szerepel a minisztérium listáján. A minisztériumban a hírügynökség érdeklődésére elmondták, a Kossuth-hajó ügyében folyamatban van egy, a múzeum által indított per, ezért ezt nem vizsgálja a tárca, de nyomon követi az eseményeket.
A főigazgató pénteken a Kossuth-hajón elevenítette fel a történetet, és azt is bejelentette, nem vállalja a tovább: az eredeti megállapodásnak megfelelően január 31-én távozik az intézmény éléről.
Hol vannak az új fenéklemezek?
A történet a messzi múltba vezet vissza. A Közlekedési Múzeum a tulajdonában lévő hajó, Európa egyik utolsó lapátkerekes gőzösének megmentése érdekében 1995-ben úgy döntött, külső vállalkozót keres, aki a hajó felújításáért cserébe üzemeltetési jogokat kap.
A feladattal a Múzeum Hajó Kft.-t bízták meg öt évre. A Kft. 1999. decemberében nyújtott be egy 40 milliós nagyjavításról szóló tervet, valamint egy szerződést a komáromi hajógyárral. Ezeket a múzeum jóváhagyta. A társaság a felújítás fejében további 10 éves üzemeltetési jogot kapott a Kossuth-hajóra, melyet a Lánchíd lábánál horgonyoztak le.
Egyszer aztán elkezdett a víz befolyni a hajóba, mesélte tovább a történetet a hírügynökségnek Sági Zoltán. A főigazgató szerint ez a szerződésben vállalt kötelezettség alapján legalább 20 évig biztosan nem történhetett volna meg.
A szakértők bevonásával indult vizsgálat azt állapította meg, hogy közel 30 millió forint értékű munkát és anyagot kispóroltak a felújításból, állítja a múzeum főigazgatója. A szerződésben vállalt kötelezettségek pedig azért nem teljesültek, mert a Múzeum Hajó Kft. vezetője a hivatalos szerződés megkötése után a múzeum tudta nélkül egy újabb szerződést iratott, amelyből már hiányoztak a most számon kért tételek.
Az is kiderült, hogy a hajó átvételénél a szakmuzeológus nem vizsgálta meg a vállalt munkálatok megvalósulását, viszont aláírta a jegyzőkönyvet.
Ezt követően Sági feljelentést tett. A hatóság pedig megállapította, hogy bűncselekmény történt, de 2005-ben el is évült.
Pénzügyi részletek
A múzeum nevében eljáró ügyvédi iroda képviselője tavaly nyáron a Népszabadságnak nyilatkozva azt mondta: az üzemeltető Múzeum Hajó Kft. havi másfél millió forintot kért a bérlőtől, a Vénhajó éttermet üzemeltető Európa Rendezvényirodától, mely 2002 őszétől bérli az éttermet. Viszont évente csak félmillió forintot fizetett a múzeumnak.
A múzeum 2006-ban, a botrány kirobbanása után, új üzemeltetővel kötött szerződést. A jelenlegi üzemeltető a Zoltán Alapítvány, melyet a lap értesülései szerint többek között Sztankó Attila, az Európa Rendezvényiroda ügyvezetője hozott létre tulajdonostársával és a neszmélyi önkormányzattal.
A szerződési kondíciók most jobbak a múzeumnak: a havi másfél millió forint 60 százaléka a múzeumot illeti, a többiből pénzalapot hoznak létre a felmerülő javítások finanszírozására.
A Múzeum Hajó Kft. vezetője azonban úgy látja, igazából kigolyózták az üzletből, volt bérlőjének, az Európa Rendezvényirodának étvágya támadt a hajóra. Befolyása viszont már nem maradt a dolgokra, túl azon, hogy tavaly decemberben lezárta a hajóra vezető hidat és a pontont. A cég arra hivatkozott, a Vénhajó étterem üzemeltetője hónapok óta nem fizeti az áramot, a vízet és a kikötőhely díját.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
