Talmácsi negyedik a cseh futamon

Az Apriliával versenyző Talmácsi az első időmérőn még második volt, a szabadedzést és a második időmérőt megnyerte a gyorsaságimotoros-világbajnokság cseh futamán. Utóbbit körrekorddal, neki egyedül sikerült 2:07 perc alá mennie a 125 köbcentis kategória versenyzői közül.

A vb-pontversenyben két ponttal vezet csapattársa, Hector Faubel előtt, aki a második helyet szerezte meg a gyakorláson. Talmácsi két versenyt nyert meg idén, előbb Katarban, majd a német futamon ért be elsőként.

Nagy bukás a bemelegítésen

Késve indult a futam, mert súlyos baleset szakította félbe a délelőtti bemelegítő edzést: a 250 kcm-esek között szereplő japán Szekigucsi Taro hatalmasat bukott, mentőhelikopterrel kellett elszállítani a pályáról. Az Apriliával versenyző, 31 éves pilóta óriási sebességgel beleszáguldott a néhány másodperccel korábban szintén bukott olasz Marco Simoncelli által otthagyott motorba, többször megpördült a levegőben, majd az aszfaltra csapódott. A versenyző mozdulatlanul feküdt a földön, amikor a mentőszemélyzet a helyszínre érkezett.

"Óriási fájdalmai vannak, de lélegzik, az élete nincs veszélyben" - mondta az egyik illetékes. Az orvosi stáb egyik tagja hozzátette: Szekigucsi súlyos agyrázkódást szenvedett.

Ketten elöl

A rajtja is jól sikerült Talmácsinak és szerencsére nem a vébében őt követő Faubel, hanem a peches Mattia Pasini jött el vele. A magyar vezetett. Majd megelőzte az olasz és fordítva, így ment ez a verseny feléig. Úgy tűnt, a két motoros kényelmes elnyre tett szert az üldözőkkel szemben, mögöttük a Sergio Gadea, Lukas Pesek, Faubel összetételű boly állt össze.

A lemaradók azonban egyre inkább felzárkóztak és innen lett nagyon izgalmas a verseny.

Fordulatok a végén

Majdnem végig Pasini haladt az élen, Talmácsi egy ideig még tartott a második helyet, hat körrel a vége előtt azonban megelőzte Faubel és csak a negyedik helyen versenyzett egy ideig. A két apriliás végig egymással küzdött.

Két momentum befolyásolta a végkimenetelt: három körrel a vége előtt Gadea kiesett a versenyből és olyan szerencsétlenül bukott, hogy Talmácsi centik híján beleütközött. Ezt elkerülte, de a visszaesést nem, negyedikként haladt. Az utolsó előtti körben Pasini is hibázott, így megelőzhette Faubel.

Az utolsó kör hozta a legtöbb fordulatot, a magyar harmadik helyről kezdte a hajrát. Néhány száz méterrel a vége előtt szorosan haladt Faubel mögött, meg is tudta előzni, de az utolsó kanyarban a spanyol visszatámadott, Talmácsi nem bírta az uolsó rohamot és csak negyedikként ért be.

A negyedik hely nem is lenne gond, de Faubel első helyezése azt jelenti,hogy tizenkét ponttal többet szezett és így tíz ponttal áll a magyar előtt az összetettben.

"Nagyszerű lett volna, ha sikerül a pódiumra kerülnöm, de ez ma nem jött össze" - mondta a verseny után Talmácsi, aki a levezető körben egy pillanatra megállt a C-szektorban ülő magyar szurkolók előtt, meghajolt, majd átdobta a kerítésen a cseh GP-re készült cirádás csizmáját. "Sajnos nem úgy ment a motor, mint pénteken és szombaton. A hajrában pont előttem bukott Gadea, majdnem át is mentem rajta. Aztán az utolsó métereken már nem tudtam gyorsítani és végül Pesek is megelőzött. Így is értékes vb-pontokat szereztem. Érdekes: Spanyolországban megvertem a hazai versenyzőket, itt Brnóban pedig, ami nekem számít hazai pályának, a spanyol riválisom győzött le."

Körről körre

1. kör: Kissé szoros volt a rajt, de Talmácsi magabiztosan jött el elsőként. A csapat- és vetélytárs Faubel a második a kör végén.

2. kör: Pasini megelőzi Talmácsit, a lényeg azonban az, hogy Faubel a magyar mögött legyen.

3. kör: Talmácsi és Pasini elhúzott az üldözőktől, Faubel leszakadt és a magyar támadja a vezető helyen motorozó olaszt.

4. kör: A célegyenes végén Talmácsi támadott, ekkor még sikertelen volt, de két kanyarral a később elment Pasini mellett és elkezdte leszakítani az olaszt. A cseh Pesek a harmadik, Faubel visszaesett.

5. kör: Talmácsi és Pasini másfél másodperccel vezet az üldözők előtt, de Pesek zárkózik. A magyar biztosan az élen.

6. kör: Változatlan a helyzet az élen, 2. Pasini, 3. Gadea.

7. kör: Pasini ismét megelőzte a magyar motorost.

8. kör: Gadeáék közelítenek az élen haladó kettőshöz.

9. kör: Pasini még mindig az élen, de Talmácsi próbálkozik a visszaelőzéssel. Nagyon közel van hozzá, de nem elég gyors a motorja.

10. kör: Az első kettő mögött hármas üldözőboly halad: Gadea, Pesek, Faubel. Gadea egyre közelebb Talmácsihoz. A kör végére egybeolvadt a két csoport.

11. kör: Talmácsi Pasinit támadja, a magyart meg Gadea. Két kanyarral később azonban Talmácsi elmegy Pasini mellett, újabb négy kanyar és az olasz visszaelőz, sőt, Gadea is beér Talma elé.

12. kör: Pasini, Gadea, Talmácsi a sorrend a kör elején, a magyart Pesek támadja a harmadik helyért, majd ő szerzi meg a második pozíciót, miközben Pasini visszaesik a harmadik helyre..

13. kör: Kedvezőtlen fordulat: Talmácsi a negyedik helyre esett vissza, ami még kellemetlenebb, Faubel is megelőzte, sőt felért a második helyre. Nagyon nagy a küzdelem.

14. kör: Talmácsi a harmadik helyre lépett fel, Faubelt szorította le onnan, a vezető Pasini egyre jobban elhúz.

15. kör: Faubel küzd a dobogóért, megelőzi Talmácsit, de még a körön belül a magyar újra a harmadik. Pasini és Gadea küzd az első helyért.

16-17. kör: Egy riválissal kevesebb, de ez majdnem Talmácsi versenyébe került. Gadea kiesett előle és ahogyan bukott a motorral, a magyar majdnem beleütközött. Ez azonban megzavarta, kiesett az üzemből és Faubel és Pesek is elment mellette, most csak a negyedik. 1. Pasini, 2. Pesek, 3. Faubel, 4. Talmácsi.

18. kör: Változik a sorrend, Faubel már a második, Pasini meginog, így elmehet mellette Faubel, ami nagyon rossz Talmácsinak, ráadásul ő beragad az olasz mögé.

19. kör: Az első helyért küzd Talmácsi, Faubel előtte, de nagyon szorosan mögötte, megelőzi. Azonban Faubel visszatámad, Pasini és Pesek is elmegy a magyar mellett, Talmácsi a negyedik. Negyedikként fut be.