Michelisz csapata nagy mínusszal kapott nagy pluszt a Hungaroringre

További Autó-motor cikkek

Jelentős könnyítést kaptak a TCR Európa-kupában szereplő Hyundaiok az elmúlt hétvégék időeredménye alapján, így a Spában még a mezőny legnehezebbjének számító kocsi a szezon negyedik hétvégéjére, a Hungaroringre a mezőny közepére kerül, már ami a súlyozást jelenti.

Június elején Spában 50 kilót pakoltak a Hyundaiokba a korábbi jó időeredményeik miatt, ez a Hungaroringre 0-ra módosul, így csak a hasmagasság-emelés és a motorerő-korlátozás nehezíti a dolgukat.

Az új súlytáblázat szerint az Audik lesznek a legnehezebbek, majd a Cuprák (SEAT) jönnek, a Hyundai és a Honda egy súlyon lesz, picivel előzve a Volkswageneket. Amennyiben a jövő héten, a verseny kezdetéig nem módosítják a TCR-sorozatokra érvényes büntetőrendszert, a Balance of Performance-t – és a legutóbbi WTCR-hétvége alapján erre nincs kifejezett ok –, így nézhet ki mezőny a Hungaroringen:

Autó	Hasmagasság	TCR Európa-kupa-súly	BoP-súly	Motorerő	Összsúly
Audi RS3 LMS	70 mm	60 kg	-10 kg	100 %	1 315 kg
Cupra León TCR	70 mm	20 kg	-20 kg	100 %	1 265 kg
Honda Civic Type R FK8 TCR	80 mm	0 kg	0 kg	97,5 %	1 265 kg
Hyundai i30 N TCR	90 mm	0 kg	0 kg	97,5 %	1 265 kg
Volkswagen Golf GTI TCR	70 mm	0 kg	-10 kg	100 %	1 255 kg
Peugeot 308 TCR	70 mm	0 kg	-40 kg	102,5 %	1 225 kg
Audi RS3 LMS DSG	70 mm	0 kg	-10 kg	100 %	1 220 kg
Cupra León TCR DSG	70 mm	0 kg	-20 kg	100 %	1 210 kg

Belgiumban mindenkinél nehezebben is sikerült egy harmadik és egy második helyet összehoznia a Hyundaioknak (igaz, nem Michelisz csapatának, hanem a Target Competition pilótáinak), ez alapján most sokkal könnyebben jó eredményre számíthatnak.

Michelisz Norbert csapata, a M1RA a csapatverseny ötödik helyről kezdi meg a hazai hétvégét, ami már pénteken megkezdődik majd a szabadedzésekkel.