Remek eredményt ért el a sok előzést bemutató Molnár Martin a közel-keleti F4-es bajnokságban

A 29 fős mezőny ezúttal nem a Yas Marina Circuit Formula–1 által is használt, 5281 méter hosszú Grand Prix-nyomvonalán, hanem a 4572 méteres, ám 16 helyett 18 kanyarból álló Corkscrew vonalvezetésen mérette meg magát. Utóbbi a hármas kanyar után válik el az előbbitől, hogy aztán néhány kanyarral később visszacsatlakozzon a Grand Prix-pályába.

Az első fordulóban két top 10-es eredményt szállító, csapata legjobbjának bizonyuló Molnár Martin és az Evans GP a múlt heti harmadik versenyre előrelépett a beállításokkal, így a Hungarian Motorsport Academy (HMA) pilótája már a keddi teszteken jobb helyzetből várhatta a folytatást, mint amilyenben az első versenyhétvége nagy részében volt. Ezzel együtt sem volt kimagasló az időmérő edzése, az első kvalifikáción a 12., a másodikon – ami a harmadik futam rajtsorrendjéről dönt – pedig a 14. időt autózta.

Kapcsolódó

Mindhárom futamon csapata legjobbjaként végzett Molnár Martin Abu-Dzabiban

Folyamatosan lépett előre a magyar versenyző, a villanyfényes versenyen már 8. helyen intették le.

„A vonalvezetés új része kicsit a knockhilli pálya egyik szakaszára emlékeztet, csak ez nem emelkedik, hanem lejt. Élvezetes rajta menni, beállítási szempontból nem követel nagy változtatásokat. A tesztnapon spórolnunk kellett a gumikkal, ezért kevesebbet köröztünk, mint amennyit az idő engedett volna, és nem is tudtuk pontosan, hogy hol állunk. Szerdán még finomítottunk a beállításokon, de az időmérő nem úgy sikerült, ahogyan terveztük. Az első kvalifikáción egy olyan pilóta mögött igyekeztem megfutni a legjobb körömet, aki az első fordulóban végig a legjobb 4-5 versenyző között volt tempóban, de most nem állt össze valami náluk, ezért jóval lassabbnak bizonyult. Az időmérő elején nem hagytam elég távolságot magam előtt, ezért utolértem őt és beragadtam mögé” – nyilatkozta Molnár Martin a kvalifikáció után.

Molnár Martinnak nem jött ki a lépés a kvalifikáción, de aztán a futamon nagyon elemében volt

Fotó: Motam Press

A verseny aztán némileg kárpótolta a magyar pilótát és a csapatot, hiszen a tehetséges fiatal versenyző öt helyet javítva a hetedik lett, ami az eddigi legjobb eredménye az F4 Middle East Championshipben.

„A versenyen jól sikerült a rajtom, rögtön nyertem két pozíciót, majd a kör végén éppen előzni készültem, amikor beküldték a biztonsági autót. Az újraindításnál tapadtam az előttem levőre és sikerült megelőznöm, majd a folytatásban is jókat csatáztam. Előre és hátra is figyelnem kellett, az előttem levő egyik riválisomnak ráadásul megsérült a szárnya, ami miatt lassabb volt. A mögöttem érkezővel egy alkalommal oda-vissza előztük egymást, 4-5 kanyaron át csatáztunk, belülről igazán élvezetes volt. A második, fordított rajtrácsos futamon a negyedik helyről rajtolok, szeretnék felállni a dobogóra. Kíváncsi vagyok, hogy milyen lesz a tempónk” – értékelt Molnár Martin, miután kiszállt a versenyautójából.

A második futamot magyar idő szerint csütörtökön, 15 óra 40 perctől, a harmadikat 19 óra 10 perctől rendezik. Előbbit itt, utóbbit itt lehet nyomon követni.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!