Már nem csak sci-fi, velünk vannak és használják a repülő autókat

Az Alef Aeronautics által fejlesztett jármű minden korábbi próbálkozást felülmúl a repülő autók terén. A Model Zero prototípus ugyanis nem pusztán egy futurisztikus koncepció, hanem működőképes hibrid jármű, amely egyesíti az autózás kényelmét a repülés szabadságával.

A jármű legfontosabb jellemzői:

• Könnyű szénszálas karosszéria a maximális manőverezhetőségért.
• Propelleralapú emelkedési rendszer (eVTOL technológia).
• Bárhonnan függőleges felszállási képesség – akárcsak egy helikopter esetében.
• Mesterségesintelligencia-alapú biztonsági rendszer az objektumok észleléséhez.

Éles bevetés a reptereken

2025 augusztusában az Alef bejelentette, hogy hamarosan két kaliforniai repülőtéren kezdik meg a Model Zero Ultralight tesztelését. Ez történelmi lépés, mivel első alkalommal integrálnak repülő autót a valós légi közlekedési infrastruktúrába.

A tesztprogram célja kettős: egyrészt bizonyítani a technológia megbízhatóságát, másrészt kidolgozni azokat a protokollokat, amelyek lehetővé teszik a repülő autók zökkenőmentes beillesztését a meglévő közlekedési rendszerbe. Természetesen a hagyományos légi közlekedés továbbra is prioritást élvez – a repülő autók csak akkor szállhatnak fel, ha ezzel nem zavarnak senkit – derül ki a Rakéta cikkéből. 

Ár és gyakorlati korlátok

A Model A kereskedelmi változata várhatóan 115 millió forint körüli áron lesz elérhető az elkövetkező években. Ez az összeg ugyan jelentősnek tűnhet, de egy olyan technológia esetében, amely egyesíti az autó és a repülőgép funkcióit, relatíve észszerűnek mondható.

A jármű használhatóságát azonban befolyásolják bizonyos szabályozási korlátok:

• Úton történő közlekedés: maximum 40 kilométer per óra.
• Besorolás: alacsony sebességű járműként kategorizálják.

Az amerikai jogszabályok szerint a modell nem haladhatja meg a 40 kilométer per órás sebességet a közúti használat során. 

Technológiai áttörés vagy kompromisszum?

A Model Zero valóban közel áll ahhoz a vízióhoz, amit a sci-fi alkotásokból ismerünk. A jármű képes:

• hagyományos autóként közlekedni az utakon;
• függőlegesen felszállni bárhonnan;
• repülni, akárcsak egy kisrepülőgép;
• biztonságosan landolni különféle felületeken.

Ugyanakkor a 40 kilométer per órás sebességkorlát kérdéseket vet fel a mindennapi használhatóságot illetően. Városi környezetben ez elfogadható lehet, de autópályákon használhatatlan.

Az Alef Aeronautics Model Zero prototípusa és a közelgő repülőtéri tesztek egyértelműen jelzik: a repülő autók kora elkezdődött. Bár még vannak technológiai és szabályozási kihívások, a fejlesztés iránya egyértelmű. A tesztek eredményei nemcsak az Alef számára lesznek fontosak, hanem az egész iparág számára, mivel meghatározzák, hogyan integrálhatók ezek a járművek a meglévő közlekedési infrastruktúrába.

(Borítókép: Az Alef repülő autó prototípusa 2025. február 22-én. Fotó: Tayfun Coskun / Getty Images)

Itt állítsa be, hogy az Index az elsők között legyen a Google-találatokban!