Január 26-án jelezte egy olvasónk felháborodottan, hogy az autósok már két hete kerülgetnek egy aknafedlapot a legnagyobb dugóban a Hegyalja úton, mert az akna üzemeltetője azóta nem tudja azt a hiányzó pár centis betonréteget rásimítani a tetejére. Érdeklődésünk hatására az akna akkor egy éjszaka alatt elkészült, az autósok boldogan autózhattak. Egészen mostanáig.
Olvasónkat Tamást, ugyanis újra akcióra késztette az akna, amivel megint baj van. Mint írja, készített pár képet pénteken 11-kor a Hegyalja úton. Az akna felbontva, a sáv lezárva, természetesen sehol senki, aki dolgozna.
Szinte hihetetlen, de ez pont ugyanaz a közműfedél, amelyet egy hónapja raktak rendbe azután, hogy több mint 3 hétig képtelenek voltak egy kb. 25 cm szélességű és 3 cm mély fedőburkolatot köré teríteni, illetve mikor mi már a polgári engedetlenségi betonozáson gondolkodtunk - írta.
"Most újra hozzányúltak. Az tűnik innovációnak, hogy most nem mélyedés keletkezett a burkolaton, hanem szemmel láthatóan a közműfedél lép ki a burkolat síkjából.
Biztos szakmai ártalom hatása részemről a fogalmazás, de ennek a szerencsétlen közműfedélnek a kálváriája elsőrangú szimbolikája annak a kiváló projektmenedzsment gyakorlatnak, amely az összes fővárosi építési beruházást jellemzi.
Arról ne is beszéljünk, hogy városüzemeltetési szempontból mekkora profizmus mindez (merthogy bárkié is a közmű, a város a felelős az útján történtekért: engedélyek, ellenőrzés, stb.).
A tétlenség azért különösen bölcs ezen a szép napos péntek délelőttön, mert a hosszú hétvége és a tavasz miatt akkora lesz délutánra a Balaton irányába tartó forgalom, hogy az újra „kihantolt, temetetlen halott” miatt a dugó vége valahol a Blahán lesz." - így Tamás.
Mint korábbi cikkünkből kiderült, az akna üzemeltetője a T-Com.
Kommentek
2011.03.11 15:57:05ihatethisindapassthingy
Reggel találkoztam vele, kiváló ötlet!
2011.03.11 15:58:01klarky
Az egyik kollégám szerint (aki egyetemi tanárától hallotta anno) Magyarországon 2 dolgot nem tudnak építeni. Lapos tetőt és utat.
Megint bebizonyosodni látszik ezen tétel...
2011.03.11 16:12:11Mikrobi
Felháborító! Tiltakozzunk minél többen a Matáv ügyfélszolgálatán! Néhány óra alatt 300 tiltakozás csak meghozza az eredményt!
2011.03.11 16:13:21TanyasiEdömér
Építtessenek hát völgyhidat. Abban profik vagyunk. :)
2011.03.11 16:13:39James T. Kirk
pont annyira dugjanak fel valami kényelmetlen tárgyat a tarlós seggbe, amennyire kiáll ez a szar
2011.03.11 16:16:13Gera
Szerintem komoly strukturális reform lenne, ha ezentúl olyan aknákat építenénk, amik nem süllyednek meg egy hónap alatt. És ehhez még pénz sem kellene, csak szakértelem, meg odafigyelés.
Hasonlóan elsöprő sikerű, ámde teljesen ingyenes reform lenne, hogy ha egy útjavítást meg lehet csinálni fél nap alatt, akkor ne 3 hétig legyen felbontva.
Abba bele sem merek gondolni, mi lenne, ha az út kezelője odafigyelne arra, hogy mindenféle Kontár 2000 Bt.-k mit művelnek az úttal, így egy közműépítés nem jelentené automatikusan az út totális szétkúrását. Mit ad isten, ez se kerülne pénzbe, sőt, mesés összegeket lehetne vele spórolni.
Ahogy azzal is, ha a kátyúzás nem a fél méter széles, 10 centi mély gödrök hideg aszfalttal való teleöntését jelentené (kb 2 hétig jó), hanem az úton megjelenő kisebb repedések javítását, nem feltétlenül kell ám megvárni, amíg teljesen szétbaszódik az út.
2011.03.11 16:20:25OkoskaTo:rp
Csak eljátszom az ötlettel: Mi lenne, az önkormányzat (akár a Szigetnél belengetett) közterület-használati díjat vetné ki az útlezáró közműcégekre? Mi lenne, ha ezt az út szokásos forgalma alapján felszoroznánk? És mi lenne, ha az illetékes önkormányzati aktakukacot hűtlen kezelés miatt sitt fenyegetné, ha nem hajtaná be kötelező jelleggel ezt a közműcégtől?
2011.03.11 16:20:38Wittorio1980
Az hagyjn, engem az b@sz fel, hogy a keletiig ál miatta a sor, mi a kib@szott qrva anyjáért nem képesek ezt 1 éjszaka alatt megcsinálni? Ki ezért a felelős? Ménem b@ssza meg az áram? Hogy rohadna meg!
2011.03.11 16:20:46csintapala
Profi munka. Így kell eztet csinyányie!
Természetesen a hosszú hétvége már elkezdődött, a kollégák már szabin (előbb leléptek, így megy ez), tehát megjavítva nem lesz, csak legkorábban szerdán. De van rá egy százasom, hogy a javításban sem lesz köszönet, mert ez visszabontva már nem lesz (majd hülyék lesznek, ha már egyszer megcsinálták), maximum körbebetonozzák, hogy lágyabban huppanjon rajta az autó, mai átmegy rajta.
2011.03.11 16:36:17tatabike
Hülye autósok, megérdemlitek...
2011.03.11 16:43:02gyuszika007
@tatabike
Nem sikerült a KRESZ vizsga? XD
2011.03.11 16:43:05Mr Garrison
Kellemes hosszú hétvégét és nemzeti ünnepet!
2011.03.11 16:43:15zltn
tatabike
Leszophatsz.
2011.03.11 16:56:05bertrollnok
Kockakővel már biztosan tetszettek látni ilyent.
Felfagyott.
Kicsit még várni vele, és akkor majd jó mélyre besüllyed.
Ezt teszi a kellő alapozás hiánya.
2011.03.11 16:58:34...Ahoj...
Van nekünk egy BKK (Vitézy barátunkkal) az ilyenkor nem tudna az asztalrab..szni egy nagyot? Elvégre a 1,5 millás fizetéséért csinálhatna már valamit. Oké, a nemdohányzós táblák gyártása 35 millióért nagyobb üzlet, nadehát neb..szamármeg a fene.
2011.03.11 17:02:36Hardbácsi
már reggel 6 után ilyen volt.
2011.03.11 17:03:15Hardbácsi
és ha jól emlékszem legutóbb 40-es, most 30-as tábla van kint.
2011.03.11 17:11:12M.Alex
1. Nem járok mostanában a Hegyalja úton, ezért nem tudom biztosan, de valószínűleg nem betonsimítás, hanem aszfalt lesz a helyreállítás.
2. Télen általában nem végeznek végleges helyreállítást, mert egyrészt hideg van (és a vékony aszfalt ilyenkor túl gyorsan hűl ki, (különösen kis felületen), másrészt a téli nedves környezet nem csak a készülő aszfalt minőségét veszélyezteti, hanem önmagában is balaesetveszélyes (azért mostanában is látok nedves alzatra aszfaltozást) Ezért télen -ideiglenes jelleggel- ún 'hideg' aszfalttal javítanak.
Ezt március 1. (mivel eddig tart a téli bontási tilalom) után felbontják és véglegesen 'meleg' aszfalttal állítják helyre.
3. Általában is igaz, hogy az alzatnak használt beton 'átlagos' kötésideje 48 óra. Ezalatt kerülgetni kell(ene). Ha ennél hamarabb megterhelik marha hamar tönkremegy (általában megteszik, mert erre van egy városházi előírás, hogy azonnal át kell adni a forgalomnak. Erről kizárólag a betont nem értesítették).
Bocs, hogy okoska vagyok...
2011.03.11 17:15:28Taurus777
Ezt az utat a Fővárosi Közterület Fenntartó Zrt üzemelteti és tartja fenn. A cég Út, híd és műtárgy osztályának vezetője bizonyos Almássy Kornél volt Mdf-es politikus. Ha valakinek, hát neki lehet ráhatása a témára...
2011.03.11 17:16:53peelou75
Bizakodásra adhat okot, hogy a külső Bartók Béla úton a villamos remiznél két éve küzdenek a jómunkásemberek egy ilyen aknafedéllel...
Lekopogom, mióta legutóbb két hete 22-edjére is megcsinálták, azóta nem volt újabb lezárás a villamosmegálló miatt amúgy is szűk szakaszon...
2011.03.11 17:17:09luciferko
x évvel ezelőtt hasonló kaliberű ügyben egyből indult a siratókórus "Gyurcsány monnyon leeee" mantrája.
Ugyi nem kell mondanom, most kinél lehet reklamálni?
2011.03.11 17:20:56kés,olló,cérna,giliszta
Tényleg hosszú a sor, bejött a jóslat. De dugó volt a Hősök terénél is. Azért az egy nagy ötlet volt hogy az M3-as a Városligetnél jön-megy a városba-ból. Egyszer egy riporter megkereshetné az akkori illetékeseket, akik ezt jóváhagyták.
2011.03.11 17:22:35Izo
Egy vállalkozó szellemű autósnak be kéne szednie a terelő táblát. Ha megcsinálni nincs ember, akkor táblát visszarakni se lesz. Aztán két kerék közt elfér az akna, legalábbis így kép alapján.
2011.03.11 17:27:11borso
nyílvánosan kéne végre a dunába lőni az ilyen kókler útépítőket talán akkor a többi megszeppenne és nem lopna annyit........
2011.03.11 17:30:26blue moon
Jómunkásemberek vidéken is vannak.
Veszprém, Wartha Vince utca - József Attila utca kereszteződése: Nagyjából 3-4 éve nem képesek gödörmentesen megcsinálni a csatornázás miatt felbontott szakaszt. 1-2 évig próbálkoztak vele. Talán háromszor kibontották, újrasimították. Nem sikerült. Azóta feladták, az autósok pedig a szembejövő sávban kerülik ki, pont a kereszteződés előtt, balesetveszélyesen.
Talán ez az elmúlt 20 év még mindig nem törölte ki a régi reflexeket és ezt leglátványosabban az útépítésnél figyelhetjük meg - hiszen naponta találkozunk vele.
Egyszer kéne jól megcsinálni, de nem, ahhoz kicsit jobban oda kéne figyelni.
2011.03.11 17:34:20Jankanéni
SZÉGYEN!
2011.03.11 17:35:20golyós-toll
Ezt az aknafedelet felnyomta egy eltévedt fúrópajzs...
2011.03.11 17:35:56szanalmas
De legalább valakinek eszébe jutna, hogy ha már javítják, akkor cseréljék kerekre. De nem!
2011.03.11 17:42:51halszájú
itt a jóidő, tessék biciklivel a balatonra menni.
nem lesz dugó.
2011.03.11 17:49:37fbal
A helyreállítást azonnal megkezdeni. A felelőseket megkeresni, fegyelmi eljárást kezdeményezni, pénzbüntetést kiszabni, az autosoktól elnézést kérni, levonni a tanulságot.
2011.03.11 17:55:21szanalmas
halszájú:
Gondolom, te arra hajtassz, hogy kihaljanak a magyarok, hát biciklizzél te, te hazátlan bitang!
"két fajta kerékpáros létezik: aki impotens, és aki még nem impotens" (Dr. Goldstein bostoni urológus)
2011.03.11 17:56:12GuMiSZu
Érdemes megnézni, amit a Deák téren művelnek... a ma frissen átadott aszfalt olyan mint a hullámvasút... a csatornafedelek egy helyen sincsenek szintben, van ahol magasabbak, van ahol alacsonyabbak mint az úttest.... De legalább már 1 éve ezt reszelik...
"Magyarország én így szeretlek"
2011.03.11 18:05:43guzuke
Üzlet a gumisoknak.
2011.03.11 18:11:13smog75
Ha télvíz idején nem kellett volna rohamtempóban leaszfaltoztatni, akkor most nem lenne újra felbontva.
Télen mínuszokban nem lehet megfelelő minőségben betonozni.(Beton hivatalos kötési ideje 28 nap)
Mindig van egy-két idióta aki sürgeti a beton kötési idejét,utána sír amikor nem megfelelő a munka.
Más kérdés ,hogy miért nem szüntetik meg az ominózus megszakító létesítményt.
2011.03.11 18:19:41Uninstall
Magyarország - így "szeretlek"
2011.03.11 18:43:43Dr. Eher
Buzi biciglisek már itt is belepofáznak mindenbe?
2011.03.11 18:49:58Pál a postoló
legalább rendesen elkerítenék:
[link]
2011.03.11 18:52:43infect
Eredendően már azt is le kellett volna lőni aki ide tervezte az aknát amikor van elég hely a két forgalmi irány között is.
Vajon miféle megfontolásból kell a telekommunikációs aknákat az út közepére telepíteni?
2011.03.11 18:58:23lopicigaspar
Mi a pék füle bajotok van egy akna miatt?
Ki kell kerülni, oszt csókolom.
Nálunk a délvidéken ebben az állítólagosan 2010 ekf-ben az egyik legfontosabb osonópont volt lefogva 8 azaz NYOLC hónapig. Hisztiztem érte, ti röhögtetek....
Akkor hadd vegyem magamnak a bátorságot, hogy szkepticizmusotokat kihasználva mondhassam: csesszétek meg, le vagytok szarva...
CSÓKÖZÖN
2011.03.11 19:11:21Kis ember
100 éve Párizsban az volt a jó...
2011.03.11 19:18:17Alf
[link]
2011.03.11 19:19:02Alf
Mikszáth Kálmán:
A korlátfa
1886
[link]
2011.03.11 19:54:58con
Azért van magasabban az aknafedél, mert mint tudjuk, egy-két hét alatt úgyis süllyed 5-10 centit és akkor pont jó lesz. :)
infect
Ha nem az út közepén lenne az akna nem vennénk észre, hogy évent ötször felbontják, csak tudatosítani akarják bennünk, hogy mennyit
2011.03.11 19:55:46con
"dolgoznak"
2011.03.11 19:58:25motorman
Tegnap satu féket kellett nyomnom a nyomorult terelés miatt. Úgy emlékeztem, hogy már megcsinálták. Mint olvasom sikerült jó minőségben...
Szeretném ezúton elküldeni a jó édes anyjába azt a szakbarbár péniszt, aki egy ilyen rendkívül nehéz feladatot nem tudott elsőre hetek alatt kivitelezni elfogadható minőségben.
Az egészben csak az a szomorú, hogy ide nem pénz kell, hanem jó szándék, szakmai tudás és tenni akarás.
2011.03.11 20:07:40motorman
lopicigaspar
Nekem egyszer a középiskolai tanárom azt mondta, hogy "nyugat felől süt a nap. Svájcban nagyon süt, Ausztriában már kevésbé, nálunk már szinte alig, Délvidéken meg kúrva sötét van" Milyen igaza volt...
2011.03.11 20:15:05FDToth
Nézzétek meg a III. kerületben, a Rákóczi utca (Szentendrei út folytatása) aknafedél-rendszerét. mindkét oldalon 2 év alatt kb. 4-5-ször zárták már le a sávokat és javították az aknafedeleket. nemrég kb. 3 hete. menjetek rá autóval. szörnyű, kontár munka. álladóan kerülgetni kell azokat a rohad csatornafedeleket! Ha páran összefognának és lenne egy lelkisimeretes ügyvéd, akkor simán bíróságra lehet vinni ezeket az ügyeket.
ja: van a kátyúbejelentő vonal. bejelentettem 3 hete, de még semmi sem történt (5-6 centi mély kátyú, kikerülhetetlen hála az okosan parkoló autóknak...) hívom őket hogy akkor most mi van: válasz: nincs pénz rá... de bezzeg üzemeltetni a vonalat, arra van suska...
Tarlós hol van? Biztos tárgyal az Elvis térrel kapcsolatban, mert a b...ott fontos...
2011.03.11 20:17:06poronyt
atomot nekik...
2011.03.11 20:21:02motorman
tatabike
Képzeld el "green" faszikám, hogy reggel, amikor lemész a sarki boltba a két kiflidért és a fél tejedést, közlik, hogy sajnos nem érkezett meg, csak esetleg délutánra lesz itt, mert bicóval hozzák és az út 16 óra.
Vagy amikor riksával visznek a kórházba operálni.
Na az lesz ám a szép világ. És meg is érdemelnéd Te bugris idióta. Szerinted mindenki azért jár autóval, mert ez a legjobb hobbi?
2011.03.11 20:43:37infect
motorman Ez badarság!
Mivel az út manapság az ilyenek miatt, manapság autóval is 16 óra.
Egró, azt kell elképzelni!
Nem is nehéz!:(
2011.03.11 20:50:50Kis ember
@motorman
Igazad van! A dugók KIZÁRÓLAG a teherautók és a mentők miatt vannak.
Demagógiából biztos jeles voltál...
2011.03.11 21:02:38infect
Elnézést mostanában mindent 2x írok, 2x írok.
Tehát, még két apró ötlet a megoldáshoz.
1.)
A bevezetendő dúgódíjból támogatni lehetne a kiálló aknafedelek telepítését.
2.) A Margit hídnál talált aknavető gránátot itt kellene hatástalanítani és két legyet is üthetnénk egy csapásra.
2011.03.11 21:07:34rcfan
Van a bolygónknak olyan fele is, ahol az VÁLLALKOZÓ köteles az alábbit egyetlen hosszúhétvége alatt megcsinálni - legalábbis így kapja meg az engedélyt.
[link]
Ha nem vállalja, vállalja másik útépítésben járatos VÁLLALKOZÓ. Itthon ezzel szemben kényelem, nyugi, 17:00-kor eldobni a szerszámot, stb.
2011.03.11 21:08:22Anti Anyag
Meg kellene határozni pár utat, ahol ha ilyen történik, naponta 50 millió Ft. kötbér.
Az a gond, hogy Bp-en a dugó egyszerűen nem mozgatja meg az illetékeseket. Hát főváros, dugó van. Pedig a dugók 70%-ának elhárításához elég lenne egy rendőrautó, vagy egy útépítő brigád esti munkája.
2011.03.11 21:09:49Ejoy
Magyarország, az aknafedők és viz elfolyók országa. Sikerül mindig, mindet a nyomba tenni, és persze sosem maradnak szintben...
2011.03.11 21:50:19volvo6067
a kurva anyját ennek ennek az egész elbaszott bagázsnak...mostmár tényleg... elszakad a cérnám lassan ezektől a kibaszott tolvaj, mocsadék semmirekellő bandától
2011.03.11 21:51:09motorman
Kis ember
Talán irónikus voltam, de semmi kép nem demagóg.
Kérlek, hogy nézz utána, hogy mit jelent a szó és csak azután minősíts valakit.
infect
Szerintem Te sem érted, hogy mit akartál írni.
"Mivel az út manapság az ilyenek miatt, manapság autóval is 16 óra.
Egró, azt kell elképzelni!
Nem is nehéz!:("
2011.03.11 21:52:53volvo6067
... ha valamit akrnak nyelvészedni az Alkotmányunkkal, akkor ne a PRAE-ambuumot irják át Nemzeti Hivallássá hanem a VÁLLALKOZÓ szót töröljék egyszer-s-mindenkorra, ÖRÖKRE!!!! a magyar szótárból!!!!!!!!!!!
2011.03.11 22:09:27donfuligjimmy
@volvo6067: mit szeretnél helyette látni? PRÓBÁLKOZÓ? SUMÁKOLÓ? Ez jobb lenne? :D
2011.03.11 22:28:51volvo6067
donfuligjimmy:
nem tudom. Csak az elkeseredés beszél belőlem.
És ez így megy baszki 20 éve!!! (meg gondolom, előtte is, csak akkor szoc. brigád volt a neve)
Egyszerűen elképesztő. Én egy kifejezetten békés, mondhatni pacifista ember vagyok, de ezeket s.k. lőném bele a Dunába!!!!
(mivel ez már gondolom kiveri a biztit, jelzem, hogy csak az elkeseredés mondatja velem és nem szándékozom ilyesmit tenni, írói munkásságom része az elkeseredés plasztikus kifejezése)
2011.03.12 03:19:26Zsola777
Legyen helyette Megvalósító, vagy Teljesítő. Az tesz is valamit. A vállalkozó csak vállal. Hogy teljesít-e, az már más kérdés. Lehetne új kamarát létrehozni, Megvalósítói igazolvánnyal, stb. Sikeres lenne :)
2011.03.12 07:50:13seahawks
az index címlapon mit keres egy ilyen bp-i kölekedési probléma? ez hír?
2011.03.12 08:19:41kistérségi troll
@volvo6067 2011.03.11 21:50:19
Hidd el nekem, ha te lennél a helyükben, ugyanezeket mondhatnád magadra is, de akkor persze nem tennéd.
Gondold ezt át és örülj, hogy itt élhetsz, mert ennél százszor szarabb helyek is vannak Európában.
2011.03.12 08:48:59No quarter
Olyan riportokat szeretnék látni, olvasni, ahol az illetékes az egyenesen feltett kérdésekre egyértelműen válaszol: pl. hogy létezik Magyarországon hullámos út, ellenben Németországban, de akár Szlovákiában miért nem hullámzik. Mit jelent útgányolóknál a "garancia" szó? Milyen technológia alapján dolgoznak és mennyire tartották be? Lenne még kérdés, csak már tegye fel valaki(k). Például az Index.
2011.03.12 09:25:45Vfair
ez is gond?
az persze, dea 37-es út kátyú-rengetege után már nem csodálkozom semmin...
Akit érdekel, milyen egy kétszámjegyű úton közlekedni, saját tapasztalatom 2 perces videója:[link]
Ez a botrány...
2011.03.12 09:41:10firefly
Ne bántsátok Tarlóst, nem ő tehet erről, ő csak egy báb. Meg kell nézni mi történt a Főpolg. Mesteri Hiv.-nál. Tele új, III. ker.-ből jött vezetőkkel, politikus rokonokkal(Vitézy, Semjén Zsófia, stb.), a város vagyonának nyilvántartásáért felelős ügyosztályt szétverték, ellehenetlenítették a munkájukat (vajon miért is?:)), mindenhol a bizonytalanság, fejetlenség. Nem tehet róla a főpolgár, mert azt hiszi, egy egész város vetezetése akkora feladat, mint Óbuda vezetése, ami működhetett az ő autokrata elképzelésének megfelelően. Csak ebben a szituban már más, magasabb érdekek ütközésével kell számolnia, megfelelni azoknak, akik belesegítették ebbe, az általa oly áhított székbe. És ez bizony nem könnyű. A BKK első akciója (táblabeszerzés elég "furcsára" sikerült, és bizonyítandó míly lázas, hozzáértő munka folyik ott, előálltak a nagy tervvel, számozzuk a HÉV-eket! Nyilván ez a legégetőbb problémája a közösségi közlekedésnek.:(
2011.03.12 09:59:57wahed ithnen
Azt írtátok, hogy a T-Home csoporthoz tartozó T-Com. A legtutibb módszer, hogy a lehető legtöbb nyilvános fórumon, blogban, twitteren,.... basztatni kell őket ezért. Ennél hatékonyabb módszer nincs arra, hogy összekapják magukat. A bürokrácia módszere lópicigáspár ennek hatásához képest.
2011.03.12 12:00:43Alapvető Emberi Jog
szanalmas:
Van pár autós ismerősöm, egyiknek sincs kölke...
:-))
2011.03.12 14:00:40xemét
Azért legalább a négy sarkára ki kellene tenni egy nemzeti lobogót, hogy ünnepi legyen. Hajrá Magyarország!
2011.03.12 15:37:51Kandabula
Ez is a Demszky miatt van! Monnyon le!
2011.03.12 15:50:35volvo6067
kistérségi troll: Köszönöm, de nem. Én nem végzek ilyen munkát sem magamnak, sem ha másnak dolgozom valamit.
Abban egyetértünk, hogy sokkal szarabb helyek is vannak Európában (sőt a világban szerte pedig aztán tényleg gáz lenne pár helyen élni Bp helyett), de ez nem old fel az alól, hogy amit csinálunk, dolgozunk azt igénnyel, szinvonalasan, magunk és a másik iránt elkötelezetten és gondosan tegyük. Mikor tanuljuk már ezt meg mi magyarok???
Irok ide egy példát, hogy konkrét legyek: pár hete Ausztriában autóztam, latyak, hólé, sár, sóderral kevert só (vagy valami környezetbarát cucc) az úton.
A következő képnél viszont majdnem kiesett a kormány a kezemből... UNIMOG poroszkál sárga villogóval az országút mellet, egy vezet a másik meg akkurátusan (AKKURÁTUSAN!) spricnivel meg kefével lepuceválja a km jelzőket, az útszéle-oszlopokat meg a táblákat. Tudod, ... hogy a nyomi autós lássa ködben vagy szürkületben, este is őket. Tényleg dobtam egy hátast a látványtól...
És mielőtt valaki visszaírja, hogy itthon is pucolják az útszéi jelzéseket.... hát igen!!! Láttam már én is: csákó kb. fenn áll a platnin, spricniből ömlik a viz, vagy eltalálja a táblát, vagy nem, de tök mindegy is: "Fogyjon már ki az a rohadt tartály, 'oszt menjünk Józsi a francba végre..."
Kb erről beszélek, ez a különbség!
2011.03.12 18:35:09queenlly
eléggé ki voltam akadva a hír hallatán, DE tegnap este és ma délután sem volt ott a terelés! szóval tök kamu az egész!
hozzátenném, hogy a korábbi terelés munkamoráljára tett mejegyzésekkel messzemenően egyetértek!
2011.03.12 20:30:52Cupropenisbubo
Ezek a dolgok addig fognak ilyen minőségben elkészülni,amig azt nem vágják pofán AKI ÁTVESZI !!!
2011.03.15 18:05:48KissGecihuszár
"nálunk valamilyen érdekes "együttrezgés" okán azok a fránya fedlapok soha nem tudnak egy szinbe kerülni az aszfalttal, pedig amikor egy utat felújítanak és felmarják még a kopóréteg alatti rétegeket is,olyankor a fedlapok rendszerint akkor kerülnek a helyükre, amikor már az összes réteg-beleértve a legfelső, kopót is- terítve lett. Ennek ellenére, rendszeresen előfordul, hogy az úttest közepén elhelyezett kerek "ú.n. összefolyó" nyílást záró fedlapok megsüllyednek, illetve,ha egyszer -valamilyen közműjavítás okán- felbontanak egy utat, akkor a gödrök visszatömörítése soha nem sikeredik 100%-ra, minek következtében ott az út megsüllyed,megrepedezik, megáll benne a víz, mely ugye télen meg is fagy és szépen töri,repeszti az aszfaltot,a betont. Viszont ami a gigabrutál drágán -a mi pénzünkből- épített, völgyhídakkal, alagútakkal gazdagon teletűzdelt M6-ot illeti, nos az a meló már AK-47.(Kalasnyikov)-ért kiált!!!"
Írtam ezt a januári cikk kapcsán,melyet annyival egészítenék ki, hogy ezen melókat elvégzők, átvevők és egyéb károkozóink( pl. princ gabi, kulcsár atis, hagyómiki, stb), (ex)politikusaink leghatékonyabb büntetése a KÉNYSZERMUNKA intézménye lenne! Mennyi autópálya, iskola, tornaterem, egyéb hasznos épület épülhetne fel, ha ők pár 10, urambocsá 100ezren kétkezi fizikai melóval bűnhődnének... Arról már nem is beszélve, milyen kiváló educativ hatása lenne ennek a társadalom többi résztvevője számára is!