Csúnyán ráfaragnak az utasok a MÁV-nál bevezetett rendkívüli változásokra

A Magyar Közlekedési Klub szerint nemcsak hogy nem lesz kényelmesebb az út a pótlóbuszokkal, hanem még sokkal lassabb is. 

Kikerült a MÁV-csoport honlapjára a »közlekedési módváltásban« érintett vasútvonalak augusztus 1-től érvényes menetrendje. Világosan látszik belőle, hogy nem biztos a légkondi meg a kényelem, Lázár János azon ígérete is bukta, hogy gyorsan történik a szállítás. Tiszaújvárosba 17, Komlóra 24 perccel lesz lassabb az eljutás

– írja a Magyar Közlekedési Klub közösségi oldalán. Úgy vélik, hogy ebben semmi újdonság nincs, mert a Bajnai-kormány 2009-ben már egyszer leállította a közlekedést Komlóra, és hasonló helyzet alakult ki. 

Munkaerőhiány miatt döntöttek így 

A MÁV közleményében úgy fogalmazott, hogy az érintett mellékvonalakon korszerű, légkondicionált autóbuszok kiszámítható és a korábbinál kényelmesebb eljutást tesznek majd lehetővé az utasoknak.

A döntés érinti:

• a (Miskolc-Tiszai–)Nyékládháza–Tiszaújváros,
• a (Mátészalka–)Kocsord alsó–Csenger,
• az Újszeged–Mezőhegyes,
• a Mezőhegyes–Battonya,
• a Somogyszob–Nagyatád,
• a (Dombóvár–)Godisa–Komló,
• a Balassagyarmat–Ipolytarnóc,
• az Abaújszántó–Hidasnémeti,
• a Karcag–Tiszafüred, illetve
• a Lakitelek–Kunszentmárton(–Szentes) vonalat.

A közlekedési társaság kiemelte, hogy az autóbuszos vonathelyettesítő járatok közlekedtetését a jármű- és személyzethiány indokolja.

Egy fideszes polgármester már tiltakozik 

Balassagyarmat fideszes polgármestere, Csach Gábor levelet írt Lázár János építési és közlekedési miniszternek a döntés miatt, mert az egyik megszűnő vasútvonal Balassagyarmat és Ipolytarnóc között húzódik.

A városvezető a levelet a közösségi oldalán tette közzé. Bejegyzésében azt írta: információkérés és tiltakozás miatt írt kérelmet Lázár János miniszternek, amiben azt kéri, hogy legalább a határon átmenő, meglévő vasútpályával rendelkező vasútvonalakat tartsák meg, és indítsák újra a nemzetközi közlekedést.