Egy 1848-as törvény alapján vonná felelősségre Lázár Jánost az LMP

Ungár Péter, Bakos Bernadett és Kanász-Nagy Máté nyújtotta be Kövér Lászlónak azt a határozati javaslatot, amely „A közösségi közlekedésért felelős miniszter számonkérhetőségéről” címet kapta, és Lázár János építési és közlekedési miniszter felmentésére irányul (a tárcavezető a napokban beszélt arról, hogy felelősnek érzi-e magát a MÁV-nál történtek miatt). 

Az LMP-s javaslat általános indoklása szerint szinte minden magyar állampolgár érzékeli, hogy a vonatközlekedés drámai állapotban van, azonban a közlekedési miniszter a javítás érdekében nem tesz számonkérhető vállalásokat, hanem másokat hibáztat.

Az LMP képviselői felhívták a figyelmet, hogy az InterCity és más feláras MÁV-Start távolsági vonatok menetrendszerűsége évről évre romlik.

Álláspontjuk szerint ha nem lehet bízni abban, hogy egy távolsági járat időben célba ér, az emberek más, szennyezőbb közlekedési alternatívát fognak választani. A vasúti közlekedés minősége, ezen belül is a menetrendszerűség így kiemelt környezetvédelmi, klímavédelmi cél is egyben és Lázár Jánosnak prioritásként kellene kezelnie.

Lázár János 2024. augusztus 12-én

Fotó: Szollár Zsófi / Index

Egyetlen feltétellel maradhat a miniszter

A határozati javaslat szövege szerint

• a független magyar felelős ministerium alakításáról szóló 1848. évi III. törvénycikk elfogadása óta a miniszter felelős az általa irányított területen történő folyamatokért, eseményekért, azaz a közlekedésért felelős miniszter egyszemélyben felel a vasúti közlekedés állapotáért
• a világos és konkrét elvárások javítják a közszolgálatban dolgozók munkájának hatékonyságát, átláthatóbbá teszik munkájukat és biztosítják a felelősség vállalását feladataik végzése során.

Az LMP-s képviselők úgy gondolják, hogy mindezeket mérlegelve Lázár János csupán egyetlen feltétellel maradhatna a minisztériuma élén: ha bő másfél hónap alatt legalább a 2022-es szintre emeli a pontos távolsági vonatok arányát.

A javaslat szerint a közlekedésért felelős miniszter csak akkor maradhatna a helyén, ha 2024. október 23-ig, nemzeti ünnepünkig legalább a 2022-es szintre, azaz 55,25 százalékra növekszik a pontosan érkező távolsági vonatok aránya. Ha ezt nem sikerül elérnie, távoznia kell a hivatalából

– olvasható az indoklásban.

Az elmúlt hetekben a vasúti közlekedés összeomlása miatt a Fidesz-KDNP pártszövetségen kívül gyakorlatilag az egész ország Lázár János lemondását követelte. Vitézy Dávid közlekedési szakember bizonyítékokkal is alátámasztotta, hogy Lázár János felelős a Keleti pályaudvarnál történt balesetért – amely kis híján tömegkatasztrófába torkollott és jelentős mértékben megbénította a közlekedést –, de a miniszter felelősségvállalás helyett inkább másokat hibáztatott a kialakult helyzetért.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!