IK-412 |
Az átalakítás buszonként kétmillió forintot emészt fel a vállalat költségvetéséből, összesen több százmillió forintba fog kerülni a BKV-nak. A tűzbiztonság érdekében szigetelési, hőterelési változásokat hajtanak végre a lángoló buszokon. A sofőrök alapos felkészítést kaptak busztűz estére.
Mint arról az Index is beszámolt, a gyártó, az Ikarusbus Rt. nem ismerte el felelősségét, amiért száztíz buszból az első - ötvendarabos - széria típushibákkal került az utakra. Szerintük a BKV mulasztotta el karbantartási kötelességét. A második hullámban küldött hatvan darab IK-412 már nem bizonyult gyúlékonynak. Szirmay közölte, a BKV jogi úton szerez érvényt igazának, az első tárgyalás 2005 elején várható.