Nagy kavarás előtt a 2013-as F1-naptár

Káosz kezd kialakulni a jövő évi Forma-1-es versenynaptár körül, miután csütörtökön az Amerikai GP szervezői jelezték a FIA-nak, hogy újat szeretnének a jelenlegi november 17-i időpontjuk helyett. Az ok, hogy Texasban egy nappal előtte nívós egyetemi bajnoki amerikaifutball-meccset játszanak, ami mindig 100 ezer nézőt vonz, vagyis elszívná a közönséget a párhuzamosan zajló F1-től. Bobby Epstein, a Circuit of the Americas, a nagydíjat rendező pálya elnöke elmondta, új dátumot kértek a szövetségtől, ami egyelőre nem reagált.

Lehetőség, úgy tűnik, van a módosításra, kettő is, bár nem tudni, mennyire megvalósítható. A legegyszerűbb, ha egy héttel korábban tartják a futamot, november 10-én, ám ez necces lehet, mert Abu-Dzabiból érkezik a mezőny, ami november 3-án még az araboknál versenyez. Kérdéses, hogy logisztikailag megoldható-e. Ha igen, akkor az utolsó két GP között nem egy, hanem két hét szünet lenne, az idényzáró brazil futam ugyanis november 24-re van beírva.

A másik esély egy teljesen új időpont, június 16., a 2013-ra már tervezett, de aztán 2014-re csúsztatott New Jersey GP helye. Ésszerű ez is, mert előtte egy héttel Kanadában vannak, onnét le lehet érni Texasba. A Kanadai és a jelenleg azt követő Brit GP között amúgy is három hét szünet van a kiesés miatt, így kettő még mindig maradna a június 30-i, silverstone-i eseményig.

Egyelőre 20 időpont, de csak 19 verseny van a jövő évi naptárban, az ok épp NJ halasztása: a Német GP-t szerdán hozták előre egy héttel, július 7-re, és július 21-re találni kell egy pályát.

Bernie Ecclestone azt mondta, Törökország az esélyes, csakhogy ez újabb logisztikai problémákat vet fel: Németországból mennének le Isztambulba két hét alatt, majd egy héten belül kellene visszatérni Magyarországra. Elméletileg megoldható, de húzósan, sokkal egyszerűbb lenne például bevonni Ausztriát, és Hockenheim-Graz-Mogyoród-útvonalat tervezni.

Hivatalosan még nem merült fel ez az ötlet, de racionális, ráadásul a legjobb osztrák pálya a már háromszoros F1-világbajnok és címvédő Red Bull tulajdonában van. A volt Österreichringen, Spielbergben 1970 és 2003 között 25 F1-futamot rendeztek, legutóbb 2003-ban.

Kényelmesebb lenne itt megállni a Hungaroring előtt, csak nem tudni, mennyire érné meg üzletileg: Hockenheim, Graz és Budapest nagyon közel van egymáshoz, valószínűleg egymástól vonná el a közönséget. Isztambulban pedig az okoz még bizonytalanságot, hogy a török kormány, aminek anyagilag jócskán meg kellene támogatnia az eseményt, még nem bólintott rá a rendezésre. A promóterrel Ecclestone megállapodott, ám a kormány mondja ki az utolsó szót, megadja-e a szükséges 10 millió eurót vagy sem.

A két nyitott kérdésben a FIA-nak még idén döntenie kell, hogy utazásukat meg tudják szervezni az istállók. Főleg, ha Austint tényleg júniusra húzzák be. Ha ez összejönne, újabb kérdés merül föl: érdemes-e három hetet kihagyni a két utolsó, abu-dzabi és brazil futam között? Sao Paulo egy héttel korábban lehetne, így november 24-e helyett már 17-én befejeződhetne a szezon.

Az biztos, hogy az évad ismét igen hosszú lesz, Március 17-én kezdődik Ausztráliában.