Űridőt autózva Verstappen nyerte a francia időmérőt

A 2021-es F1-es mezőny a hetedik állomásához érkezett a Paul Ricard versenypályára Franciaországban, ahol 2018 óta rendeznek Formula–1-es nagydíjat. A pálya nem a legnépszerűbb aszfaltcsík a rajongók körében, eddig felejthető versenyek jellemezték. 

Az idei verseny azonban masszívan a Mercedes-hegemónia végső megtöréséről szólhat. A pénteki második és a szombati utolsó szabadedzésen is Max Verstappen űridőt autózva tudott nyerni, ráadásul az utolsó gyakorláson majd egy másodperccel volt gyorsabb a vb-címvédő Lewis Hamiltonnál.

Max Verstappen Lance Stroll-lal egyetemben defektett kapott, amit a Pirelli utólag a csapatok felelősségeként deklarált, Lewis Hamilton az újrarajtnál egy bagatell versenyzői hiba, a brake magic gomb véletlen benyomása miatt nem tudott megfelelően fékezni, így nem szerzett pontot. A Red Bull két verseny óta vezeti az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot. A Mercedes idei formája halvány mása korábbi önmagának.

A gumiszállító bejelentése szerint Bakuban valóban nem a törmelékek okozhatták a defekteket, a Pirelli a csapatokat tette felelőssé, szerintük a gumikat nem megfelelő körülmények között, nem a Pirelli által előírtak szerint, de konkrét szabályt nem sértve használták. Ettől a hétvégétől kezdve vége a trükközésnek, az FIA szigorúbban ellenőrzi a guminyomásra vonatkozó szabályok betartását. A mezőny ilyen téren is feszegeti a határokat, az alacsonyabb nyomásérték természetesen jobb tapadást eredményez, és az eddigi, kevésbé részletes mérési metódusok és előírások alapján valid módon trükközhettek ezzel.

Kis módosítás ugyan, de mivel az első szárnyat érinti, ezért sok más tényezőt is befolyásolhat. Az új szárnylapocska-állító csavar feltehetően szélesebb beállítási lehetőségeket enged, ami az autó jobb beállítását jelenti verseny közben. A szárnyvéglap alja a légáramlatokat készíti elő például a padlólemeznek, amit a szabályok miatt módosítani kellett, és azóta ez az első módosítás ezen a területen. 

A wokingiak nyitottak egy új hűtőnyílást az autók burkolatán, részben a melegebb idő miatt lehetett rá szükség, részben a különböző motorburkolatok eredményei miatt. A McLaren hátsó szárnyvéglapjának alja is megújult. Ezzel nagyban befolyásolják a diffúzoron, a kereken és a hátsó szárnyon keletkező örvényeket.

Q1

Az időmérő edzés kezdetekor a levegő hőmérséklete már meghaladta a 28 fokot, az aszfalt hőmérséklete pedig elérte a 43 fokot. A gyors körök sorát a hazai Pierre Gasly indította meg az AlphaTaurival, illetve indította volna...

Az újraindítás után szinte mindenki a pályára hajtott, nagy volt a forgalom. Charles Leclerc nyitotta a sort egy 1:33,187-es köridővel, Carlos Sainz rögtön egy másodpercet adott a monacóinak, őket nem sokkal Pierre Gasly lépte át két tizeddel. Az első gyorsköröket az élmenők közül a Red Bullok teljesítették a legjobban, Verstappen-Pérez 1-2 sorrend alakult ki az etap vége előtt nyolc perccel. Bottas és Hamilton a 3-4. helyen álltak ekkor. Lewis Hamilton a Q1 vége előtt 5 perccel egy erős kört teljesített, és behozta Mercedesét a Red Bullok közé a második helyre. 

Az utolsó percekben Lance Stroll forgalomba került, ami nagyban megnehezítette a bejutását a legjobb 15-be. Strollnak egy próbálkozása maradt az Aston Martinnal, amit Mick Schumacher balesete végleg keresztülhúzott. Ismét piros zászlós szakasz következett.

George Russellnek jól jött a piros zászló, a brit pilótának sikerült bejutnia a Q2-be. A Q1-et végül Max Verstappen nyerte, a kiesők pedig Nicolas Latifi, Kimi Räikkönen, Nyikita Mazepin, Lance Stroll és Cunoda Juki voltak.

Q2

A mezőny nagy része közepes keverékeken hajtott a pályára, George Russell a piros oldalfalú lágy keverékekkel próbálkozott. A Mercedesek az első gyors körök után csak a 3-4. helyre tudtak feljönni. Carlos Sainz erős időt futott a Ferrarival,  a harmadik helyre jött fel, csupán 6 századra lemaradva a Red Bulloktól. Kilenc perccel az etap vége előtt Pérez-Verstappen-Sainz volt az első három sorrendje. Lewis Hamilton a második gyors körét bravúros köridővel teljesítette, átvette a vezetést Péreztől 1:30,959-es idővel. 

A Q3-as bejutásért az utolsó gyors körökre szinte mindenki közepes keverékekkel próbálkozott. Daniel Ricciardo és Sergio Pérez a lágy keverékekkel indult a bejutásért.

Bottas villantott egyet, a közepes keverékeken 1:30,735-ös idővel vette át a vezetést. Fernando Alonso is továbbjutást érő kört teljesített. Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, George Russell és Mick Schumacher búcsúzott a Q2-től.

Q3

A Q3-as köridőkre természetesen a leglágyabb, piros oldalfalú gumikon indult meg a mezőny. Max Verstappen lila szektorokkal tűzdelve teljesítette első gyors körét. 1:30,325-ös köridővel vette át a vezetést a holland, Lewis Hamilton négy tizeddel lemaradva jött fel mögé. Pérez és Bottas állt a 3-4. helyen az első körök után. Charles Leclerc jelezte versenymérnökének, hogy nagyon szenved az autóval.

Az utolsó próbálkozásoknál Max Verstappen villant meg, tovább javította leggyorsabb körét, az  1:29,995-ös köridő a pole pozíciót is jelentette számára. Lewis Hamilton javított, de ez a második helyre volt elég, a harmadik helyet Valtteri Bottas szerezte meg. Pérez lesz az élmenők utolsó embere a rajtrácson a negyedik helyen. 

Futam utáni interjúk

Max Verstappen:

Nagyon pozitív hétvégém van, tovább javultunk, nagyon jó érzés, hogy pole-t szereztem. Nagyszerű napot zártunk, de ezt holnap be is kell fejeznünk, amit Bakuban elvesztettünk, azt most vissza kell hozni. Nagyon várom már a versenyt.

Valtteri Bottas:

Ez egy erős hétvége eddig, sokkal jobb, mint két hete. Végre megvan a tempónk, közelebb vagyunk a Red Bullhoz. Jó köridőket futottam, nem rossz a harmadik hely, de úgy érzem, a második nekifutásra jobb kört is tudtam volna teljesíteni.

Lewis Hamilton:

Nagyon nehéz hétvége ez mentálisan és fizikálisan is. Folyamatosan próbálkozunk, változtatunk, fejlesztünk. Örülök, hogy be tudtam bizonyítani, hogy hatékony és kemény munka folyik a háttérben. Nagyon szeretek harcolni, várom a holnapi csatát.

A Francia Nagydíj hétvégi programja vasárnap a 15.00-kor kezdődő futammal zárul.

Ezt a cikket az Index szakmai együttműködő partnere, az egyForma készítette.

(Borítókép:  Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője ünnepel, miután megnyerte a Forma–1-es autós gyorsasági világbajnokság Francia Nagydíjának időmérő edzését a Paul Ricard versenypályán, a dél-franciaországi Le Castellet-ben 2021. június 19-én.  Fotó:  MTI / AP / APAFP / Nicolas Tucat)