Kisujjnyi könnyítést kap Michelisz csapata

További Autó-motor cikkek

Kapcsolódók (5)

Boldogok vagyunk, ez a legfontosabb!

A rosszul sikerült zandvoorti hétvége után kisebb szünetet tartva, a balesetet és a büntetősúlyokat távolabbról nézve értékel Michelisz Norbert.

Argentína helyett a szomszédba jönnek Micheliszék

Változás a WTCR versenynaptárában, július közepén a Slovakiaringen versenyez a mezőny.

Családi harc a WTCR élén, Michelisz szenvedős hétvégén nullázott

Yann Ehrlacher négyszeres világbajnok nagybátyját előzve az új első összetettben.

Michelisz nullázott Zandvoortban, Ehrlacher az új WTCR-első

Hatalmas nehezítést kaptak Micheliszék a múlt hétvége miatt

Túl jók a TCR-es Hyundaiok, a turbó erejével és a kocsik hasmagasságával is lassítanák őket.

Minimális módosítást jelentettek be a TCR Európa-kupa hétvégi, spa-francorchampsi futamai előtt a TCR-alapú sorozatokon belül érvényes teljesítménykiegyenlítő-rendszerben, a Balance of Performance-ben (BoP),

egyedül a Hyundainál történt változás, 10 centiről 9 centire csökkentették a dél-koreai autók hasmagasságát.

A Michelisz Norbert csapata, a M1RA által is futtatott kocsi továbbra is a legnehezebb alapsúlyú lesz a mezőnyben, ráadásul a 97,5 százalékra visszacsavart motorerőn sem módosítottak a TCR szakemberei. A többi modell kapcsán nem módosítottak.

Ezek értelmében így néz majd ki a TCR Európa-kupa büntetőtáblázata a belga versenyhétvégén, már a TCR Európa-kupán belül érvényes plusz büntetősúlyokkal együtt:

Autó	Hasmagasság	TCR Európa-kupa-súly	BoP-súly	Turbóerő	Összsúly
Hyundai i30 N TCR	90 mm	50 kg	0 kg	97,5 %	1 315 kg
Honda Civic Type R FK8 TCR	80 mm	40 kg	0 kg	97,5 %	1 305 kg
Cupra León TCR	70 mm	60 kg	-20 kg	100 %	1 305 kg
Audi RS 3 LMS	70 mm	40 kg	-10 kg	100 %	1 295 kg
Volkswagen Golf GTI TCR	70 mm	0 kg	-10 kg	100 %	1 255 kg
Peugeot 308 TCR	70 mm	0 kg	-40 kg	102,5 %	1 225 kg

A WTCR és a TCR Európa-kupa legutóbbi, zandvoorti közös fordulója előtt bejelentett drasztikus módosítások lényegében versenyképtelenné tették az addig élen levő Hyundaiokat, az 1 centis hasmagasság-csökkentés kapcsán kérdés, hogy mekkora változást hoz majd az erőviszonyokon belül.

A belga hétvége előtt a Hell Energy Racing with KCMG versenyzője, Tassi Attila az összetett negyedik helyén áll, a M1RA-pilóta Nagy Dániel közvetlenül mögötte jön, míg csapattársa, Francisco Mora a kilencedik. A csapatversenyben Tassiék vezetnek, Michelisz csapata, a M1RA az ötödik.

A WTCR következő, portugáliai futamai előtt még módosíthatják majd a BoP-t az addigi TCR-versenyek eredménye alapján, míg a holland futamok időeredménye alapján a WTCR saját büntetősúly-rendszere is változhat majd.