Szilárda
-4 °C
3 °C

Michelisz beáldozta a szombatját a maradék 8 futamért

2018.10.06. 10:45

A rajt, illetve az első kanar általában kritikus pont az utcai versenyeknél, pláne a mezőny számára teljesen új pályán, ám Vuhanban jól jött el a rajtnál az első WTCR-futam – a hondás Yann Ehrlacher egyből kilőtt, ahogy kialudtak a piros lámpák, majd a harmadik helyig küzdötte fel magát. A futam után viszont kiderült, hogy túl jó volt a rajtja, ugyanis bemozdult, így áthajtásos büntetést kapott, ám mivel ezt a leintés után nem tudta letölteni, a mezőny végére, a 18. helyre került egyből.

Az első körben Nathanaël Berthon Audiját lökték meg egy jobbos kanyarban, a francia pilóta viszont valahogy megfogta a gépet a fal előtt, így elkerülték a tömegbalesetet. Tömegbaleset később sem jött, de a negyedik körben Tom Coronel elfékezte magát, és hátulról felöklelte Fabrizio Giovanardi Alfa Romeóját, amiből a jobb hátsó kerék ki is szakadt. Coronel a baleset okozásáért 10 rajthelyes büntetést kapott az első, fordított rajtrácsos vasárnapi futamra.

A mentés idejére (két kör) bejött a pályára a biztonsági autó, így 18 körről 20-ra nőtt a verseny távja. Eközben Michelisz Norbert a (magyar idő szerint) hajnali időmérő előtti motorcseréje után nem a mezőny végéről, hanem a boxutcából indult csak, és azt is három kör hátránnyal tette meg, a BRC Racing szerelői valami apróbb műszaki hibát orvosoltak a rajt ideje alatt. A pályára is csak tesztelni ment ki pár körökre, aztán vissza-visszatért a csapat garázsa elé.

Így tettek egy rövid időre a Zengő Motorsport pilótái is, akik a biztonsági autó alatt jártak a garázsnál, de ők később visszatértek a versenybe a mezőny végére.

Az élen az első sorból induló Jean-Karl Vernayt nem zavarta senki, mögötte Pepe Oriola is sokáig nagy nyugalomban ment, Ehrlacher a harmadik helyen viszont idővel elég nagy vonatot tartott fel. Mögötte ráadásul a rajtot el-elrontó, versenytempóban viszont nagyon gyors Audik miatt is volt némi tülekedés, volt, hogy három Audi volt egymás mellett a hosszú egyenes végén előzés közben. Ehrlacher a 12. körig bírta a nyomást a Hondában, de csak Gordon Shedden ment el mellette, Frédéric Vervisch Audiját maga mögött tudta tartani. Ahogy Ehrlacher csapattársa, Esteban Guerrieri is nagy csatában volt a mögötte három Audival, de mindet sikerült visszavernie.

A dobogóra Vernay, Oriola és Shedden állhattak fel, a két zengős versenyző a 20-21. helyeken értek célba. Vernay futamgyőzelmével, Oriola pedig a második helyével az élmezőny közelébe került, a francia már csak 2 pontra jön a negyedik Michelisz mögött, míg újabb 8 pont lemaradással jön a spanyol. Vernay egyébként Marokkó és Slovakia Ring után harmadszor nyert idén futamot.

Michelisz pozitív a megpróbáltatások ellenére

Michelisz egyébként igyekezett pozitív maradni a műszaki gondok és a motorcsere ellenére is. Azt mondta, hogy a cserét okozó motorhiba már korábban előjött, nem nagy gondra kell gondolni, hanem olyan hibára, ami később gondot okozhatott volna, most kellett lépniük a szezon hátralevő részét szem előtt tartva. Az időmérőn is kisebb műszaki hiba jött elő, így gyorsan belátták, hogy ideje a vasárnapi napra fókuszálni, és arra koncentrálni, hogy akkor minden a legjobb legyen.

A büntetősúlyok alapján nagyon nehéz hétvégére számítottunk, ezen a pályán is sokat számít, hogy 60-80 kilóval nehezebbek vagyunk a többieknél. Már a szezon elején biztos volt, hogy lesznek ilyen versenyeink, ilyenkor a jövőt kell szem előtt tartani

– nyilatkozta az időmérő és a futam között.

A WTCR vasárnapi programja egy időmérőből (3.00) és két futamból (9.45 és 11.05) áll majd.

WTCR-Vuhan: az első futam végeredménye

(a két büntetés után)

Helyezés Rajtszám Pilóta Csapat Autó Idő/Különbség
1. 69 Jean-Karl Vernay Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS 20 kör
2. 74 Pepe Oriola Campos Racing Cupra León TCR +4,913 mp  
3. 52 Gordon Shedden Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS +5,513  
4. 22 Frédéric Vervisch Audi Sport Team Comtoyou Audi RS 3 LMS +10,070  
5. 7 Aurélien Comte DG Sport Competition Peugeot 308 TCR +11,102  
6. 31 Kevin Ceccon Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR +11,531  
7. 86 Esteban Guerrieri Münnich Motorsport Honda Civic Type R FK8 TCR +17,044  
8. 23 Nathanaël Berthon Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS +17,556  
9. 21 Aurélien Panis Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS +18,307  
10. 20 Denis Dupont Audi Sport Team Comtoyou Audi RS 3 LMS +19,060  
11. 55 Ma Csing-hua Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R FK8 TCR +20,725  
12. 11 Thed Björk Yvan Muller Racing Hyundai i30 N TCR +21,980  
13. 25 Mehdi Bennani Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR +23,449  
14. 12 Rob Huff Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR +24,049  
15. 48 Yvan Muller Yvan Muller Racing Hyundai i30 N TCR +26,113  
16. 27 John Filippi Campos Racing Cupra León TCR +26,980  
17. 30 Gabriele Tarquini BRC Racing Hyundai i30 N TCR +27,428  
18. 68 Yann Ehrlacher Münnich Motorsport Honda Civic Type R FK8 TCR +39,613
19. 42 Timo Scheider Münnich Motorsport Honda Civic Type R FK8 TCR +5 kör  
20. 66 Szabó Zsolt Dávid Zengő Motorsport Cupra León TCR +6 kör  
21. 8 Nagy Norbert Zengő Motorsport Cupra León TCR +7 kör  
Kiesett 9 Tom Coronel Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R FK8 TCR +16 kör  
Kiesett 88 Fabrizio Giovanardi Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR +17 kör  
Kiesett 70 Mat'o Homola DG Sport Competition Peugeot 308 TCR +17 kör  
Kiesett 5 Michelisz Norbert BRC Racing Hyundai i30 N TCR +17 kör  

Köszönjük, hogy olvasol minket!

Ha fontos számodra a független sajtó fennmaradása, támogasd az Indexet!