Barbara, Borbála
-6 °C
3 °C

Újabb 'illatszerboltokkal' gyarapodott a kettes metró

2005.08.19. 18:09
"A szürke, komor falak helyett nagyobb utastér, letisztult, egyszerű és világos formák várják a közlekedőket" - mondta Demszky a kettes metró megújult állomásainak átadásakor. A helyszíni bejáráskor azonban a kivitelezés apró, de annál sűrűbb hibái szemet szúrnak, és ezúttal sem sikerült a vakok és gyengénlátók érdekeit érvényesíteni.

Szombattól újra teljes vonalán jár a 2-es metró a Déli pályaudvar és az Örs vezér tere között, az utasoknak már nem kell metró-, illetve állomáspótló autóbuszokra átszállniuk. A metróállomásokat a szombat hajnali üzemkezdéstől nyitják meg az utazók előtt - közölte a főpolgármester a helyszínen tartott sajtótájékoztatóján, ahol ismertette a 3640 méternyi vasúti pálya és az állomások felújításának részleteit.

Klikk a képre!
Klikk a képre!

Demszky emlékeztetett arra, hogy a harmincéves "piros" metróvonalon utazók száma az elmúlt években meghaladta a 110 milliót. Óránként és irányonként közel 27 ezren utaznak a kelet-nyugati, több mint tíz kilométeres metróvonal ugyancsak több évtizedes szerelvényein.

Egyszerű és világos

A 2005 nyarára ütemezett, 7,6 milliárdos beruházáson 600-an dolgoztak, a munkások 12 ezer négyzetméter lemezburkolatot szereltek fel, közel 400 tonna sínt fektettek le, 600 köbméter betont öntöttek le, és 81 kilométer kábelt cseréltek ki. A kettes metró vonalán a felújítás még nem fejeződött be teljesen, október végéig még kisebb munkákat el kell végezniük a kivitelezőknek.

A Batthyány tér, az Astoria és a Keleti pályaudvar metróállomása új arculatot kapott, a Blaha Lujza téri és a Kossuth téri állomások dizájnelemei köszönnek vissza egy az egyben. "A szürke, komor falak helyett nagyobb utastér, letisztult, egyszerű és világos formák várják a közlekedőket" - mondta Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere. A Batthyány téri megálló felszíni épülete is megújult, de a Duna-parti lépcső felújítása még a hónap végéig eltart.

Trehány és kontár

Klikk a képre!
Klikk a képre!

Mivel a most átadott állomásokat is ugyanaz a tervezőgárda álmodta monitorra, aminek tagjai a Blaha Lujza téri és a Kossuth téri állomások látványvilágát kialakították, a belső terek továbbra is tiszta, világos, de leginkább álmosító illatszerbolti hatást keltenek. Ami, ha visszaemlékszünk a Keleti pályaudar farkasvakságot okozó klausztrofób belsőjére inkább megnyugtató, mint zavaró.

A kivitelezés apró, de annál sűrűbb hibái azonban már tavaly is sokaknak szemet szúrtak, és úgy túnik, hogy az idei munkák során sem sikerült elejét venni az elkövetkező támadásoknak. A lemezborítások trehány illesztései, a rosszul illeszkedő műkövek, a hézagos falelemek mind mind zavarbaejtő kontármunka látszatát keltik, ami egy ekkora és ilyen presztizsű beruházásnál nem lenne megengedhető. Ugyanígy nem sikerült a vakok és gyengénlátók érdekeit érvényesíteni ezúttal sem, a vadiúj állomásokon többek között nincsenek vakvezető csíkok, szintkülönbséget jelző éles kontrasztú festések, és a fénylő tükröződő padló nehezíti a rosszabbul látók mélységérzékelését.

Oszd meg élményeidet!

Oszd meg nyári élményeidet más utazókkal is, tölts fel beszámolót, fotókat!

Visszatérés a paradicsomba

Egy újabb kaland előszobájába léptünk, mikor kis kocsink megindult Christchurch felé.