Majd csak tavasztól.

Néhány napja verőfényes napsütés és csodás látvány várt, de most már leállította a BKK.

A vasárnapi záráskor nem vették észre őket.

Korántsem az első és koránt sem az utolsó siklóterv Novák Ferencz műépítészé, amit a Vasárnapi Ujság, 1892.

Az ügyvezető igazgató [Molnár József, a BTSZK] beszámolt még egy nagy ívű attrakció (amely egyelőre a Várkabin munkanevet viseli) tervéről is: eszerint a Vigadó tér és a Budai Vár között (később pedig a Vár és a Citadella között) kötélpályával teremtenének összeköttetést, amelyen üvegkabinos járművek közlekednének.

Katapultként lőtte ki az ülésben ülő apát és kislányát a sátoraljaújhelyi libegőbe beleakadt daru. A rendőrség gondatlan munkabalesetként kezeli az ügyet.