Római-parti gát: a parti nyomvonal lett a nyerő
De arról, hogy megépítik-e a gátat ott, csak azután döntenek, ha továbbtervezték és tudják, mekkora kártalanítási összeggel jár.
62
Köszönjük, hogy minket olvasol minden nap!
Ha szeretnél még sokáig sok ilyen, vagy még jobb cikket olvasni az Indexen, ha szeretnéd, ha még lenne független, nagy elérésű sajtó Magyarországon, amit vidéken és a határon túl is olvasnak, akkor támogasd az Indexet!
De arról, hogy megépítik-e a gátat ott, csak azután döntenek, ha továbbtervezték és tudják, mekkora kártalanítási összeggel jár.
Ennek a metrómegállónak az akadálymentesítésén gondolkodik a főváros Tarlós István szerint.
A parti mobilgát ellenzőit is magában foglaló grémium március végéig tanakodhat, aztán döntenek.
Amit viszont akarnak: nyugodt, családi rekreációs helyszínt a természetben. Óbuda megvonta a névhasználati jogot a zsidózó egyesülettől.
Döntött a közgyűlés: a partszakaszt bezáró két patakon kiépítik az árvízvédelmi műveket, a parti nyomvonalról még mehet a vita.
A volt környezetvédelmi államtitkár szerint Tarlós István azzal tehetne a legtöbbet, ha teljesen kivonulna a gátügyből.
Ha a vita vége az lesz, hogy a Nánási úton kell megépíteni, akkor majd el fog gondolkodni.
De csak a part két végén Dunába torkolló két pataknál. A gát nyomvonala még bizonytalan.
Ön szerint milyen az a fővárosi közgyűlés, ahol Tarlós István kiröhögi az egyik felszólalót? A kínos szerdai szavazás a római-parti mobilgátról.
30 nap alatt kell 138 ezret gyűjteni, a Jobbik kivételével minden ellenzéki párt gyűjt.
A Kúria felülbírálta a korábbi döntést és hitelesítették a Párbeszéd kérdését.
A hatóság szerint is problémás a Tér-Teammel közbeszerzés nélkül kötött szerződés.
Amíg nincs megvalósíthatósági tanulmány az új védvonalról, nem adnak tulajdonosi hozzájárulást.
Továbbra is az eredeti terveket támogatja a főváros, az alternatívát elvetették. Népszavazásról később döntenek.
Szerintük a tervezett part közeli mobilgát a jelenleginél kockázatosabb és jelentősen rontja a part természetes jellegét is.
A pesti kapcsolódó úthálózat hátrányosan befolyásolja a településszerkezetet, fejlesztési lehetőségeket.
Soha nem mondtam, hogy lesz népszavazás a Római-part árvízvédelme ügyében, gyakorlatilag az egész magyar sajtó félreértelmezte a szavaimat, közölte.
Szerinte nem szakmai vita folyik az ügyben.
A megkérdezettek 59 százaléka inkább a parttól beljebb fejlesztené a gátat - derül ki a Závecz Research friss kutatásából.
A III. kerület az érintett 15 ezer lakó véleményét várja, Tarlós szerint választási kampányízű a húzás.
A Tér-Team által tervezett földművet elmosta a Duna, és mulasztás miatt majdnem baleset történt.
A Fővárosi Választási Bizottság szerint törvényes volt a főváros határozata, úgyhogy nem támadható. A Kúria még dönthet másképp.
Számos kockázata van a Római-partra tervezett mobilgátnak egy friss tanulmány szerint, benyújtottak egy alternatív javaslatot.
A fővárosi közgyűlés zöld jelzést adott a terveknek, a tiltakozó zöldek meg pirosat.
A Rómaira eleve úgy írhatták ki a megbízást, hogy csak a Duna-part jöhessen szóba.
Kiürítették, a Magyar Kajak-kenu Szövetség visszaadta az államnak, két és fél év múlva bármi épülhet a helyén. Pedig nagy tervek voltak a csónakházzal.
Rovataink a Facebookon