Egy új videó szerint nem égtek a madridi gép hajtóművei

A madridi Barajas nemzetközi repülőtér megfigyelő kameráinak a felvételéből bennfentes források szerint kiderül, hogy a szerencsétlenül járt MD-82-es gép egyik hajtóműve sem gyulladt ki, amint azt néhány szemtanú az állította. A felvételt még nem hozták nyilvánosságra. Emilio Valerio, a baleset okait vizsgáló szakértők egyike szerint a felvétel felhasználható lesz a baleset okainak megállapításához, írja a Guardian.

Egy másik videofelvételen az látszik, hogy a gép pilótája a kifutópálya egész hosszát igénybe vette a felemelkedéshez, de nem sikerült elérnie a normális esetekben szokásos magasságot. Ez megerősítette egy éppen leszálló járat pilótája, aki azt mondta, hogy a gépnek nem volt elég ereje. "Még gurult, amikor már elfogyott alóla a pálya" - mondta.

Képek a katasztrófáról

A gép mégis felkapaszkodott 50-60 méter magasra, de onnan visszazuhant, és csak a becsapódás után pár másodperccel robbant fel. A roncsdarabok 200 méter sugarú körben szóródtak szét. Begyűjtésük és aprólékos átvizsgálásuk elkerülhetetlen feladat. A megtalált adatrögzítők közül az egyik megsérült, az, amelyiken a műszaki adatok vannak. A "fekete dobozok" adatainak elemzése még nem történt meg. A vizsgálatok hosszú ideig eltarthatnak, mivel a balesetnek nincs jól körülhatárolható fő oka.

Az El Mundo napilap a tulajdonos, a Spanair légitársaság felelősségét feszegeti repülős körökre hivatkozva. A társaság egyik név nélkül nyilatkozó korábbi pilótája azt állította, hogy "a cég nyomást gyakorolt a szerelőkre, hogy adjanak engedélyt a gépek felszállására még akkor is, ha nem voltak készek. Ez nyílt titok volt az egész spanyol légi közlekedésben" - mondta.

Az Air Comet társaság járatainak a koordinátora, Javier Fernandez azt állította, hogy ennek az MD-82-esnek "már egy hónapja gondjai voltak a baloldali hajtóművel, gyakorlatilag nem volt repülésre alkalmas állapotban, de a Spanair pénz híján nem tudta kicserélni".

Valószínűleg technikai gondok egész csoportja együttesen okozta a balesetet, nem egyedül a hajtómű hibájáról van szó, jelentette ki Manuel Bautista, a spanyol légiforgalmi hatóság vezetője, aki emlékeztetett arra, hogy a modern gépeket úgy tervezik, hogy egy motorral is képesek legyenek repülni.

A Kanári-szigetekre induló JK5022-es járaton tartózkodó 172 ember közül csak 19 élte túl a katasztrófát. A nagyon súlyos sérültek közül péntekre egynek javult az állapota. Ötven áldozatot azonosítottak péntek délig a szerdai madridi légi katasztrófa 153 halálos áldozata közül. A madridi polgármester bejelentette, hogy az áldozatok közös gyászszertartása szeptember 1-én lesz az Almudena katedrálisban.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!