Mindenkit kiakaszt az NGM csodafegyvere

Az Index értesülése szerint az Nemzetgazdasági Minisztériumban (NGM) szerdán megbeszélést tartottak arról az elektronikus közúti ellenőrző rendszerről (ekaer), amelytől az NGM azt várja, hogy jelentősen visszaszorulnak majd az áfacsalások a bevezetése után. A megbeszélésen részt vettek a kormány stratégiai partnerei, illetve azok a nagy cégek, amelyeket a leginkább érint majd a rendszer januári bevezetése. Elég keményen fogja érinteni őket ugyanis, ami miatt most azoknál a cégeknél, ahol nagy mennyiségeket szállítanak naponta, áll a bál, mivel esélytelennek látják, hogy három hét alatt felkészüljenek az átállásra.

Ahogy arról már korábban írtunk, a rendszer célja, hogy az országban ne indulhasson útnak olyan áruszállítmány, amelyről nincs tudomása az adóhivatalnak. A teherautók így elvileg csak akkor indulhatnak el, ha előtte bejegyeztették magukat az adóhivatalnál. Ehhez az adott szállítmányra kapnak egy speciális ekaer-számot.

Fotó: H. Szabó Sándor / ORFK Légi felvétel

Ha a fuvarozót úgy kapják el a hatóságok az úton, hogy ez nincs rendben, akkor készülhetnek majd valamilyen büntetésre. Ha 100 ezer forintnál nagyobb az adóhiány, akkor még büntetőeljárás is lehet belőle. Ha nem jelentkezett be és úgy kérne vissza valaki áfát, akkor elvileg nem fogja tudni visszaigényelni azt.

Kedves NAV, légyszi ne büntessenek!

De mi a sztoriban az újdonság? Leginkább az a sebesség, amivel az NGM végig akarja pörgetni az átállást. Úgy értesültünk ugyanis, hogy az NGM-es megbeszélésen az érintetteket kész tények elé állították:

Kormányzati forrásból viszont úgy értesültünk, hogy mivel a NAV-ra vonatkozó szabályok között van egy olyan, aminek értelmében egy problémás esetnél az összes körülményt mérlegelni kell, a szervezet hajlik majd arra, hogy azt is figyelembe vegye, hogy a kutyafuttában lebonyolított átállás megnehezítette az érintettek dolgát. Még arra is lehetőségük lesz, hogy egyáltalán ne büntessenek, bár nyilván sok múlik majd az adóhatóságon is. 

Fénysebességgel a káoszba

Az Index kérdésére Éder Tamás, a Bonafarm-csoport vállalati kapcsolatok és PR-igazgatója is olyasmit mondott, ami arra utal, hogy sokat számíthat majd a NAV hozzáállása. Éder azt mondta, még nem ismerik a rendszer szabályait részletesen, és emiatt könnyen lehet, hogy nem tudnak majd megfelelni az összes szabálynak, de mindent megtesznek majd, hogy minél előbb felkészüljenek.

„Azt reméljük, hogy kezdetben a hatóságok megfelelő toleranciával kezelik azokat a helyzeteket, amelyek amiatt alakulnak ki, hogy a piaci szereplőknek nem sikerült a rendelkezésre álló rendkívül rövid idő alatt tökéletesen felkészülniük a bonyolult adminisztrációs feladatok ellátására."

Az Indexnek név nélkül nyilatkozó, élelmiszeriparban dolgozó logisztikus szerint viszont teljesen esélytelen az, hogy nagyjából három hét alatt az érintett cégek felkészüljenek az átállásra. Januártól ugyanis a cégeknek jelezniük kell a NAV irányába, hogy mikor indul az áru, milyen rendszámmal megy, és hogy mikor pakolják le az árut.

Mindezt egy olyan online informatikai rendszeren keresztül kell majd lebonyolítani, amelyet több név nélkül nyilatkozó forrásunk szerint eddig még nem láttak a cégek, tehát esélyük sem volt, hogy felkészüljenek arra, hogy nap mint nap használják majd. Az viszont az élelmiszeriparban dolgozó logisztikus forrásunk szerint biztos, hogy a cégek eddig a fent említett adatokat nem gyűjtötték, ami tovább nehezíti a dolgukat.

Aki szabályosan működne, megszívja

„Modellezéseink szerint az előírt adminisztráció napi akár 40 munkaórányi feladatot ró ránk, vagyis hirtelen fel kéne vennünk vagy nyolc embert és betanítani olyan adminisztratív munkára, amelynek részletei ismeretlenek, mindezt még idén. Ráadásul a mi cégünknél nagyobb forgalmat bonyolító vállalkozásoknak még nagyobb csapás lehet az intézkedés elhamarkodott bevezetése" – mondta a logisztikus, majd annyival összegezte az intézkedést, hogy 

azon túl, hogy a jogalkotó rengeteg kiskaput hagyott az adócsalóknak, a szabálykövetők nulla felkészülési lehetőséggel kaptak hatalmas adminisztratív terhet a nyakunkba.

A szerdai megbeszélésen az Index információi szerint azt mondták, az új informatikai rendszert az e-útdíjnál használt rendszer alapjaira építették. A NGM-es megbeszélésen elhangzottak alapján jövő héten fogják elküldeni az érintetteknek azt, hogy hogyan fog kinézni a rendszer felhasználói felülete, és a fejlesztő szerint a cégek informatikusai biztosan elboldogulnak majd vele. Az is elhangozott, hogy a rendszer mindenféle céges rendszerrel kompatibilis lesz, és stabilan fog működni. A fejlesztőt kérdéseinkkel megkerestük, amint megkaptuk a válaszokat, közölni fogjuk.

Az NGM is érzi, hogy nem stimmel a dolog

Több forrásból is úgy értesültünk, hogy az NGM-es megbeszélésen Glattfelder Béla gazdaságszabályozásért felelős államtitkár is részt vett, és azt is elmondta az érintetteknek: érzékelik, hogy három hét alatt szinte képtelenség minden partnerrel kommunikáló rendszert kiépíteni, és felkészülni egy olyan fajta adatgyűjtésre, ami eddig nem volt a napi rutin része. Úgy tudjuk viszont, hogy az NGM-en felsőbb kormányzati körökből nagy a nyomás, hogy tartsák a határidőt, ezért ragaszkodnak ennyire az eredeti tervhez.

Az NGM-nél rákérdeztünk arra,

• hogy az iparági szereplők mikor fogják pontosan megismerni az informatikai rendszert,
• hogy készítettek-e hatástanulmányt arról, hogy az iparági szereplők milyen gyorsan képesek alkalmazkodni a rendszerhez,
• és arra is, hogy ha az érintettek elégedetlenek a határidővel, akkor miért nem lehet elhalasztani a rendszer bevezetését.

Amint megkapjuk a válaszokat, a cikket frissítjük.

Kövesse az Indexet Facebookon is!

Követem!