Megint a Ferrarinak volt a legjobb napja Barcelonában

Keddtől péntekig folytatódik Barcelonában a Forma-1-es teszt, a második hét első délelőttjén a Red Bull Racing éledezett az első heti visszafogottab formájából.

Daniel Ricciardo másodpercen belülre került a Mercedes múlt heti csúcsától, és folyamatosan 1:21 alatti köröket futott. Kicsit lassabb kezdés után Lewis Hamilton felvette a kesztyűt, három tizedre volt az ausztráltól kétórányi körözés után. Mindketten lágy gumival mentek.

Közepesen újabb három tizedmásodperccel volt lemaradva Hamiltontól a ferraris Sebastian Vettel, a három legesélyesebb csapat vezetett ezzel. Jól indult a Williams is, Massa a negyedik helyen állt, a McLaren-Honda szintén, főleg magához képest, Stoffel Vandoorne az ötödik helyet birtokolta, és az autóval nem akadt gond.

Ahogy a múlt héten, egy órakor egy órányi ebédszünetet tartottak a csapatok, majd este hatig folytatták a munkát. Hamiltont a Mercedesnél Bottas váltotta kettőkor, ők minden nap megosztják a munkát két versenyzőjük között. A Renault-nál kedd délelőtt Jolyon Palmer vezetett, délután Nico Hülkenberg kapta meg a kocsit.

A Saubernél bemutatkozott Pascal Wehrlein, aki múlt héten sérülés miatt nem vezethetett.

Negyed 12 körül Ricciardo még jobban odalépett, 1:20.106-tal már az előző heti rekordidőket ostromolta.

Hamarosan ezt is megjavította, 1:20.077-re, Massa pedig 1:20.084-re zárkózott fel rá, csakugyan lágy gumival. Hamilton 1:20.456-tal tartotta a lépést az RBR-rel és a Williamsszel, vagyis az élen a helyzet fokozódott. De ugyanez elmondható volt a körszámokról is, mindkét csapat plusz a Ferrari már dél körül elérte az 50 kört, és Ricciardo sem sokkal maradt el attól.

Massának fél egykor szuperlágy gumikat raktak fel, hamar meg is lett az eredménye: 1:19.726-tal átvette a vezetést Ricciardótól és a Red Bulltól.

Ricciardo közvetlenül ebéd előtt 1:19.900-val válaszolt, de az ultralágy gumi kellett neki ehhez. Az RBR először ment 1:20 alá a teszteken.

Mindeközben a McLaren-Hondánál ebédszünetben: motorcsere vette kezdetét, öt nap alatt a harmadik. Az istálló és a motorszállító kapcsolata a McLaren-csapatfőnök Eric Boullier szerint is tűréshatárra jutott.

A Renault-nál szintén motort cseréltek, Palmer alig ment délelőtt, mindössze 15 körnél akadt meg a napja.

A délután elsőként Vettel javult jelentősen, elővették a lágy gumit, így az 1:20.387-tel nyolc tizedet húzott az addigi idejéből. Kevéssel utána ezt leszorította 355-re. Mindkét kör a harmadik helyet jelentette neki Massa és Ricciardo mögött.

A nap második fele kétségtelenül Vettelről szólt, két és fél óra volt még hátra, amikor ő is bement 1:20 alá, ráadásul a lágy gumin - és nem ultra- vagy szuperlágyon -,  1:19.986-tal. Ezzel Massa, Ricciardo és a német két és fél tizeden belülre került.

Félóra múlva ebből is faragott, és hat ezredre közelítette meg Ricciardót: 1:19.906. És még mindig a lágy gumin.

A Renault-nál és a McLarennél inkább a szerelők dolgoztak, Hülkenberg háromra, a Honda-motoros autóval Vandoorne négyre ért ki újra a pályára. Mindkét csapatnál elég gyorsan megejtették a motorcserét, mondjuk a McLarennél ez már nem is csoda.

Rajtuk kívül szinte minden csapat rengeteget futott, már ötig az alábbiakat mutatta a körszámláló:

1 Massa (135)
2 Ricciardo (64)
3 Vettel (133)
4 Hamilton (49)
5 Bottas (56)
6 Ocon (108)
7 Hülkenberg (33)
8 Magnussen (72)
9 Kvyat (65)
10 Vandoorne (53)
11 Wehrlein (47)
12 Ericsson (34)
13 Palmer (15)

Az utolsó negyedórára maradt Bottas legjobb keddi köre - 1:20.924 -, ami az ötödik helyre volt jó.

Massa zárta élen a napot, délelőtti köre csak két századdal maradt el Bottas múlt heti tesztcsúcsától. Feljött a Red Bull is, de ismét a Ferrari volt a legmeggyőzőbb: lágy guminál puhábbat nem használt, és majdnem 170 kört tett meg Vettellel. Ugyanannyit, mint Massa, 168-at.

A munka szerdán folytatódik. Addig is a keddi végeredményt a Haas csapat mutatja meg nekünk: