Valenciában generátorgond miatt az élről, Monzában vasárnap az ötödik helyről esett ki Sebastian Vettel, és az alkatrész Olaszországban tönkrement a szombati, harmadik szabadedzésen is a bajnok Red Bulljában. A motorgyártó Renault nem tudja, miért.
Ugyanez volt a lotusos Jerome d'Ambrosio motorjával, nála az időmérő után észleltek generátorhibát, és elővigyázatosságból kicserélték az alkatrészt.
"Nagy ködben tapogatózunk, de már látjuk a fényt, mert sikerült megmentenünk d'Ambrosio generátorát, ami szintén a végét járta. Reméljük, ízekre szedve rájövünk, mi folyik itt. Nem egy bonyolult szerkezet" - idézte az Autosport a Renault-mérnök Remi Taffint.
Egyelőre csak annyi tűnik nyilvánvalónak, hogy a generátor túlmelegszik, és megadja magát, ha hőség van: Valencia és Monza is az átlagnál melegebb futam. Az még biztosnak látszik, hogy 500 kilométert bír, utána kezd elgyengülni, mert Vettel mindkét és d'Ambrosio alkatrésze is nagyjából ennyit futott.
A Renault Valencia után nagyobb teljesítményű generátort vetett be, de az is ugyanúgy végezte.
"Ez már erősebb, dehát megint elromlott. Valenciához hasonlóan ez is úgy 500 km után, úgyhogy 500 kilométerig kellene hajtanunk, ami kicsit húzós. Nagy feladat előtt állunk, de megoldjuk. Elnézést kértünk a Red Bulltól a megbízhatatlanságért és a teljesítményért is, ilyen nem történhetne meg. Fáradhatatlanul dolgozunk a megoldáson" - utalt Taffin arra is, hogy a szupergyors olasz pályán versenyképtelenek voltak a Renault-motoros autók.
Gyengének bizonyultak a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest, nem tudták felvenni a riválisok tempóját. A legjobb eredményt Kimi Raikkönen hozta nekik, aki ötödik lett a Lotusszal.
Kövesse az Indexet Facebookon is!
Követem!
