Vettel elképesztő módon verte a Merciket Malajziában

Izgalom nélkül jött el a rajt a Maláj Nagydíjon, Lewis Hamilton megtartotta az első helyét, mögötte maradt Sebastian Vettel és Nico Rosberg, két kisebb koccanás – és defekt – ugyan volt, de mindenki rendben el tudott jönni.

A nyugalom viszont csak négy körön át tartott, mert amikor Marcus Ericsson a kavicságyban kötött ki a Sauberrel, egyből beküldték a biztonsági autót, ez pedig teljesen felforgatta a mezőnyt. Az élről sorra ment ki mindenki kerékcsére, egyedül Sebastian Vettel maradt kint a pályán, ez pedigt döntő fontosságú lépésnek bizonyult.

Miközben a Ferrari-pilóta az élen haladt, Lewis Hamiltonnak a hatodik, Nico Rosbergnek pedig a kilencedik helyről kellett visszajönnie. A sokáig második helyen autózó Nico Hülkenberg feltartotta a mezőnyt, de Hamilton így is már a 11. körben a második volt, igaz, Vettel ekkor is gyorsabb volt nála.

A ferraris német 18 kör után cserélt kereket, de annyival gyorsabb volt a lágy, közepes gumikon, hogy hamar beérte az élre álló két Mercedest, amik az újabb kerékcsere miatt estek hátrébb másodszor is. Vettel 18 körrel a vége előtt váltott vissza kemény gumikra az első helyről, de csak egy körig kellett Hamilton mögött mennie, aki harmadszor is kereket cserélt. Keményeket kapott az angol is, a rádióban reklamálással fogadta ezt, mert nem ezeket szerette volna, de akkor már késő volt.

Rosberg a közepes keveréken maradt maradt a végére, de ő és Hamilton is csak alig volt gyorsabb a Ferrarinál, így utóbbi 10 másodpercnél nem tudott közelebb kerülni az első helyhez. Eközben Rosberg ugyan közeledett hozzá a harmadik helyen, de köztük sem lett csata a végéig.

Vagyis a Mercedes rendesen eltaktikázta magát: sem a közepes gumik nem bírták annyi ideig, mint várták volna, se nem voltak annyival gyorsabbak a keménynél, ahogy számoltak, így a végén biztossá vált, hogy nem tudnak semmit tenni Vettel első ferraris győzelme ellen. Ráadásul a két Mercedes már az első kerékcserénél külön taktikára váltott, hiszen más gumikat kaptak, de a német csapat egyik megoldása sem volt nyerő.

Visszatért a Ferrari

A négyszeres világbajnok 40. futamgyőzelmét szerezte, a Ferrari pedig a 2013-as Spanyol Nagydíj után tudott újra nyerni.

Vettel hatalmas örömmel, olaszul kiabálva fogadta a futamgyőzelemet, a maláj közönség pedig – ami két éve, a Webber-Vettel csapatdöntés után kifújolta – majdhogynem hősként köszöntötte a Ferrarival győztes németet.

A csapatversenyben ugyan még mindig nagy a Mercedes fölénye, de a pilóták között már Vettel a második Hamilton és Rosberg közé beékelődve, ami alapján lehet, hogy idén nem sima Mercedes-párharc dönthet majd a vb-címről.

A dobogósok mögött az első körben defektet szenvedő Kimi Räikkönen hatalmasat ment,  hiszen negyedik helyre hozta be a másik Ferrarit. A Ferrarik és Mercedesek mögött a két Williams jött be, Valtteri Bottas a hajrában előzte meg Felipe Massát, de másra nem voltak igazán veszélyesek.

A futam meglepetése, persze Vettel után, a 17 éves Max Verstappen volt, aki minden idők legfiatalabb pontszerzője lett a Toro Rossóval, több mint két évet verve az eddigi csúcstartó Danyiil Kvjatra. A Toro Rosso szereplése tovább mélyítheti a Red Bull és a Renault ellentétét, mert a fiókcsapat simán verte a futamon a két Red Bullt.

A két McLaren nem tudta befejezni a futamot, előbb Fernando Alonsónak kellett kiállnia at energiavisszanyerő-rendszer hűtőjének meghibásodása miatt, majd Jenson Buttonnak követte a turbó hibájával. Végig tudott menni viszont Roberto Merhi a Manorral, bár ő háromkörös hátránnyal fejezte be a versenyt. A másik Manor Will Stevensszel nem állt rajthoz.