A BKK megkezdte a BKV által használtan vásárolt 38 alacsonypadlós Volvo buszba a Futár-kijelzők felszerelését – írják közleményükben. Néhány héten belül ezeken a járműveken is modern kijelzőkön kapunk tájékoztatást a megállóhelyekről, az átszállási kapcsolatokról és a járat útirányáról. Ugyanilyen kijelzőket szerelnek fel hamarosan 40 darab alacsonypadlós Mercedes Citaro autóbuszban is.

Meglepő kijelentést tett Horváth Csaba a Klubrádió kedd esti műsorában, írja a Magyar Nemzet.
„Ha valakinek nincs jogosítványa, az meglehetősen egysíkú, egyoldalú, együgyű gondolkodást mutat”
– mondta a komoly főpolgármesteri ambíciókkal rendelkező Horváth. A vezető fővárosi MSZP-s politikus Vitézy Dávidról, a BKK vezetőjéről elmélkedve jutott erre a megállapításra. Vitézynek ugyanis – Horváth tudomása szerint – nincs jogosítványa, és ezért „nem is tudja beleélni magát a fővárosi autósok problémáiba”.
Szombaton éjjel egy fiatalokból álló hatfős társaság egyik tagja megrongálta a Budapesti Közlekedési Központ szolgáltatója, a VT-Arriva egyik, 2013-ban újonnan vásárolt Mercedes-Benz Citaro típusú buszát. A járművezető észrevette a rongálást, ezért a következő megállóban zárt ajtóknál kérdőre vonta a társaságot, és a rendőrséget is értesítette. A rendőrök a helyszínen átvették a csoportot, a busz továbbment, áll a BKK közleményében. Az esetről videofelvétel is készült.
A buszrongálókat feltehetőleg buszrongálásért fogják felelősségre vonni.
Villanypóznának ütközött egy autós kedd délután Budapesten, a III. kerületi Batthyány úton, a Szentendrei út folytatásán. Félpályás útzárt rendeltek el, a környéken nagy a torlódás. Az autó a Madzsar József utca és a Batthyány út kereszteződésében hajtott neki a villanyoszlopnak, ami az ütközés erejétől kidőlt. A balesetben senki sem sérült meg - közölte az MTI. A fővárosi tűzoltók megkezdték a jármű műszaki mentését. A munkálatok és a rendőrségi helyszínelés ideje alatt az érintett szakaszon csak félpályán folyhat a forgalom.
Várhatóan két forgatókönyv kerül szerdán a kormány elé a 3-as metró tervezett uniós támogatású felújításáról – közölte a Magyar Nemzettel Tarlós István. A beruházásra összesen százmilliárdot szánnak, de dönteni kell: kilencvenmilliárdért új szerelvényeket szerezzenek be szintén EU-forrásból, vagy a régi kocsikat újítsák fel hatvanmilliárdos hitelből. Egyelőre az sem biztos, hogy az idén kezdődő uniós fejlesztési ciklusban az elsők között indíthatjuk a 3-as metró sürgős rekonstrukcióját.
A Ganz-Skoda Zrt. pénteken megtámadta a BKK második döntését is a 27 milliárd forintos villamostender győzteséről, így a közbeszerzési eljárás tovább húzódik 45 nappal. A pályáztatás ideje így már 431 napnál jár.
A BKK december 30-án végleges döntést hozott a budapesti alacsonypadlós villamosok beszerzéséről: a cseheket ismét kizárták, többek között mert a vállalatot offshore hátterű cégnek minősítették. A Skodának január 17-éig volt lehetősége újra megtámadni a döntést a Közbeszerzési Döntőbizottságnál (KDB), amit az utolsó napon meg is tett. Az eljárás így húzódik tovább, mint a rétestészta: újabb 45 napot kell várni, míg kiderül, hogy a KDB helyt ad-e a kérelemnek, mint azt tette októberben.
Majdnem középen sikerült eltalálni egy villanyoszlopot a képen látható 264-es busznak, amely éppen Solymárról Hűvösvölgy felé tartott. A képet beküldő olvasónk leírása alapján a baleset Solymár után történt.

A BKK fődiszpécserétől megtudtuk: a BKV helyszínelői jelenleg útban vannak a helyszínre, a baleset oka csak később derülhet ki. A társasághoz 11 óra 30 perckor érkezett a bejelentés, eszerint a baleset a Hidegkúti út és az Örökzöld utca kereszteződésénél történt. Eddigi információink szerint a balesetben senki nem sérült meg.
Baleset miatt lezárták a XV. kerületi Szerencs utca egy szakaszát szombaton - tájékoztatta az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság az MTI-t. Délelőtt 11 órakor két személyautó karambolozott a Szerencs utca és az Eötvös utca kereszteződésében, és az egyik oszlopnak csapódott. A balesethez a fővárosi tűzoltókat riasztották.
A műszaki mentés és a helyszínelés idejére a rendőrség teljes szélességben lezárta a Szerencs utcát az Eötvös utca és a Bocskai utca között. Arra kérik az autósokat, hogy a következő egy-két órában kerüljék el a helyszínt. A rendőrség azt közölte, hogy a mentők a helyszínen egy embert láttak el.
Baleset miatt teljes szélességében lezárták a fővárosban a III. kerületi Szépvölgyi utat szombat reggel, a zárás várhatóan egy-két órán át tart - közölte az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság az MTI-vel.
A lezárásra azért van szükség, mert nem sokkal korábban villanyoszlopnak ütközött egy pékárut szállító kisteherautó, és jelenleg a műszaki mentést végzik.
2295 BKV-járművet felszereltek fedélzeti egységekkel, a 263 köztéri menetrendi információs kijelzőből 130 mutatja már, hogy mikor jön a busz, elkészült a központi forgalomirányító és kommunikációs rendszer, egyszóval a FUTÁR 92 százalékos készültségen áll, jelentették be a BKK és a BKV vezetői sajtóbeszélgetésen. Március végére a 92-ből 100 lesz, ígérték. Nyárra már mobilon is megnézhetjük, mikor jön a buszunk, a Combinókat telekamerázzák, sőt még ingyenes WiFi-t is kaphatnak.

A rendszer csúszásban van, amit a megjelentek részben azzal magyaráztak, hogy menetközben cserélni kellett a (fogalmatlan) informatikai alvállalkozót, részben pedig azzal, hogy a villamosok felszerelése bonyolult hatósági engedélyeztetéssel jár. Információink szerint volt olyan villamos, ami képtelen volt lefutni az előírt 1000 km-es próbafutást az új berendezésekkel, mert mindig meghibásodott valamilyen (nem informatikai) okból. Most a villamosoknak körülbelül egyötödében van már benn a GPS-es rendszer.
Újabb három terézvárosi ingatlan, az Andrássy út 3., 8. és 52. szám alatti ingatlanok ügyében javasol vádemelést a Budapesti Rendőr-főkapitányság - közölte a Fővárosi Főügyészség szóvivője az MTI-vel. Az ügynek 20 gyanúsítottja van, akikkel szemben különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés miatt javasol vádemelést a nyomozóhatóság.
Az ügyben 2012 augusztus végén már vádjavaslatot tett a rendőrség, akkor azonban az ügyészség pótnyomozást rendelt el. 21 emberrel szemben javasoltak vádemelést. A Magyar Nemzet akkor Verók István volt MSZP-s polgármestert is a gyanúsítottak közé sorolta, a politikus 2012 szeptemberében elhunyt.
Az újabb vádemelési javaslatról szerdán számolt be az M1 Híradó. Versenytárgyalás nélkül, 328 millió forintért adta el a Terézvárosi Önkormányzat 2004-ben az egykori Saxlehner palotát, a benne lévő 40 ingatlant átlagosan 8 millió forintért adták oda egy kft.-nek. Egy utólag készült értékbecslés szerint a kerület több mint félmilliárd forintot veszített az ügyleten. A Híradó szerint hasonló mértékű vagyonvesztést szenvedhetett el a VI. kerületi önkormányzat két másik Andrássy úti ingatlan, a 8. és az 52. számú házak csereügyletén. A 2010-es önkormányzati választások után a rendőrség büntetőeljárást indított az ügyleteket kezdeményező önkormányzati vezetők és képviselők ellen.
A Híradó úgy tudja: a gyanúsítottak között vannak a korábbi képviselő-testület szinte teljes szocialista és szabad demokrata frakciójának tagjai, köztük három volt alpolgármester, valamint két egykori jegyző. Az önkormányzat megpróbálja visszaperelni az elvesztett pénzt - közölték a hírműsorban az önkormányzat jogi képviselőjére hivatkozva.
Helyére emelték a Várbazárból a Vízhordó lépcsővel párhuzamosan a Várba közlekedő, hat emelet magas szabadtéri mozgólépcső szerkezetét a szakemberek, harsonázza az I. kerületi önkormányzat sajtóosztálya.
A lépcső:
Akik valamilyen okból nem tudnak felgyalogolni a felújított Vízhordó lépcsőn, azok az azzal párhuzamos, 50 méter hosszú, tetővel fedett, oldalt nyitott mozgólépcsővel suhanhatnak fel hat emelet magasra a Várba. A mozgólépcső beépítésének előkészítését novemberben kezdték meg, a szerkezet a tervek szerint tavasszal már üzemel.
Bemutatják, hogy ha egyszerre több utas a járművezetőnél vesz jegyet, nagyobb címlettel fizet, és közben még számlát is kér a vásárlásról, akkor egyes vonalakon annyira feltorlódhatnak a járművek, hogy hosszabb időre lebénul a közlekedés.
A buszvezető mostanság:
Ez életveszélyes.
– szögezi le Nemes Gábor szakszervezeti elnök.
Csak a szerencsének köszönhető, hogy nem volt eddig tömegbaleset a fővárosi közösségi közlekedésben – állítja közleményben Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnöke, aki szerint egyre túlterheltebb, fáradtabb és feszültebb járművezetőkkel szállíttatja az utasokat BKV. A szakszervezeti vezető az elmúlt hónapokban többször is kifogásolta, hogy a tulajdonosi jogokat gyakorló Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyeztetés nélkül a sofőrökre hárította saját kötelezettségeiből a jegyárusítást- és ellenőrzést úgy, hogy a végrehajtást az ígéretek ellenére a mai napig sem szabályozták egyértelműen.
A tervek szerint március 14-én tartják a felújított Pesti Vigadó ünnepélyes megnyitóját, az MTI fotósának pedig most megengedték, hogy körbenézzen.
Korábban beszámoltunk róla, hogy március 14-én Makovecz-kiállítással nyitja meg újra kapuit az intézmény.
Tavaly augusztusban egymilliárd forint azonnali átcsoportosítását rendelte el a kormány a Vigadó rekonstrukciójának befejező, III. üteméhez a rendkívüli kormányzati intézkedések terhére.
A kormány 2011 februárjában 2,23 milliárd forintot biztosított a Pesti Vigadó rekonstrukciójára, akkor úgy tervezték, hogy az év októberére nyílhat meg a Magyar Művészeti Akadémia székházának is számító rendezvényhelyszín. A Vigadó vagyonkezelője akkor azt közölte az MTI-vel, hogy a 2004 óta tartó felújítás során 1,15 milliárd forintot fordítottak az épületre.
2013 februárjában arról számoltunk be, hogy a Magyar Művészeti Akadémia (MMA) tagjait kirakták a Vigadó felújításáért felelős alapítvány vezetőségéből. A lépés érdekessége, hogy ez az alapítvány a Vigadó vagyonkezelője, ők irányítják és fizetik az épület felújítását. A kormány döntésének köszönhetően az elkészült Vigadó lesz az MMA székháza.
Az Országgyűlés 2013 októberében döntött arról, hogy a Pesti Vigadó épülete 2014. március 1-én a köztestület tulajdonába kerül. Balogh Zoltán emberierőforrás-miniszter javaslatára elfogadott törvénymódosítás szerint a Vigadó névhasználatának kizárólagos joga a Magyar Művészeti Akadémiát illeti meg.
Feloldották az útlezárást az Andrássy úton a Káldy Gyula út és Székely Mihály közötti útszakaszon. A lezárást egy gyanús csomag miatt rendelték el a kiérkező rendőrök.
Az Andrássy út 6. alatt lévő OTP-fiók előterében háromnegyed ötkor egy bombagyanús csomagot találtak. A csomagot a fiók biztonsági őre egy közeli szemétkosárba helyezte. A tűzszerészek ezután a helyszínre érkeztek. A sugárutat egy órára száz méteres szakaszon lezárták, nem csak az autók, de a gyalogosok elől is. Az autókat már az Oktogonnál elterelték.
Hat órakor kiderült, hogy bombának egy CD-tisztító tűnt. 18:20-kor az OTP fiókja már szabadon megközelíthető volt, az ATM-ből pénzt is vettek fel az ügyfelek.

A 105-ös busz módosított útvonalon közlekedett, fél hétkor azonban helyreállt a menetrend..
Tudósítónk jelentése szerint a fiókban végig bent voltak a dolgozók, őket láthatóan nem engedték ki. A rendőrség által lezárt száz méteres biztonsági szakaszon belül viszont voltak, akik lejöttek kutyát sétáltatni, és gond nélkül kiengedték őket a lezárt területről.

„Az úton már nincs forgalom és az összes üzletet bezárták” – írta a helyszínről öt óra után egy olvasónk. Kálmán szerint az Andrássyra néző házak kijáratait is lezárták. Az Andrássy út 9. alatt lakókat például arra kérték, hogy a házat a Paulay Ede utca felőli kapun át közelítsék meg.
Hétfőn a CIB bank Lehel úti fiókja előtt robbant bomba. Az akcióban senki sem sérült sérült meg.
A budapesti, közterületi ételosztások ellehetetlenítéséről szóló cikkünk megjelenése után megérkezett a Főpolgármesteri Hivatal Kommunikációs Igazgatóságának hétfő óta várt válasza. Teljes terjedelmében közöljük:
A Fővárosi Önkormányzat közleménye a közterületi ételosztásoktól
A Fővárosi Önkormányzat mindenképpen támogatandónak tartja a hátrányos helyzetű emberek megsegítését, így azt is, hogy civil szervezetek, alapítványok, magánszemélyek ételt osszanak rászorulóknak. Több szempontból kell ugyanakkor megvizsgálni, ha ezt a főváros kiemelt, városképileg jelentős, nagy forgalmú közterein akarják megtenni, huzamosabb időn át – például egy éven keresztül, heti rendszerességgel.
2012-ben és 2013-ban számtalan lakossági panasz érkezett a Fővárosi Önkormányzathoz a rendszeres közterületi ételosztásokkal kapcsolatban. Többször kifogásolták a panaszosok az ételosztás helyszínén – különösen a Blaha Lujza téren – tapasztalható állapotokat. Előfordult, hogy az ételosztás helyszínén gyermekével áthaladó anyuka tett bejelentést, akit az ételért sorban állók egyike inzultált, és emiatt biztonsági emberek segítségét kellett kérnie. Mindezeken felül a kiemelt jelentőségű közterületeken az ételosztások kapcsán közegészségügyi, köztisztasági problémák is felmerültek: az oda kihelyezett mobil illemhelyek környékén elviselhetetlen bűz terjengett, hiszen többen a szükségüket ezek mellett végezték.
A Fővárosi Önkormányzatnak feladata az is, hogy biztosítsa a jelentős gyalogosforgalmat lebonyolító vagy éppen a turisták által gyakran látogatott, gyakran műemléki környezetben lévő közterületek, közterek rendeltetésszerű használatát. A Főváros természetesen nemes és támogatandó gesztusnak tartja a rászorulóknak történő ételosztást, de a közterületet használók, az ott gyalogosan közlekedők vagy épp a turisták igényeit is figyelembe kell vennie.
Jelenleg a fővárosban kilenc helyszínen működik a hajléktalanok étkeztetését biztosító konyha. Utcai, közterületi étkeztetés pedig három helyszínen történik. Az összesen 3600 férőhelyet biztosítani tudó nappali melegedőkön reggelit is kapnak a rászorulók. A közétkeztetés szervezésével több szervezet is foglakozik, többek között a Menhely Alapítvány, a Máltai Szeretetszolgálat, a Budapesti Módszertani Szociális Központ és Intézményei (BMSZKI). A Fővárosi Önkormányzat az ő bevonásukkal, a Fővárosi Önkormányzat Rendészeti Igazgatóságának szakmai segítsége mellett, egységes koncepciót készít az ételosztások és egyéb jótékonysági események engedélyezéséhez, hogy a karitatív célok teljesülése mellett a közterületek rendeltetésszerű használatát, tisztaságát és megóvását, valamint a járókelők akadálymentes közlekedését is garantálhassa.
Az egyik legszebb télvégi orchidea a legbüdösebb: a Bulbophyllum echinolabium penetráns rothadóhús-szagot áraszt. Friss virágcsokor a Füvészkert aktuális növényeiből a Budapest rovatban:
A rovat és a Füvészkert megállapodása szerint egy-két havonta megkapjuk az ELTE Botaniukus Kert legfrissebb virágainak fotóit, amiket bemutatunk az olvasóknak.
Már csak az Ikarus nevű játék és az óriáskerék áll a városligeti Vidámparkban, rajtuk kívül már mindent szétszereltek. A Blikk úgy tudja, az óriáskereket már nem is állítják fel újra, olyan rossz állapotban van.

A terület az Állatkert kezelésébe került, a megmaradt pár muzeális játékot is ők fogják üzemeltetni. Idén a körhinta, barlangvasút, illetve a dzsungelmesevasút fog működni, illetve különböző állatbemutatók lesznek a területen, mondta el az Állatkert szóvivője, Hanga Zoltán a Blikknek.
A fővárostól mindehhez 51,2 millió forintot kaptak beruházásokra, 42,5 milliót bérköltségre, 18 milliót pedig dologi kiadásokra – például az állatok takarmányára vagy a játékok karbantartására –, de ez utóbbi 39 millióval kevesebb, mint az Állatkert előzetes kalkulációja. A régi, fa hullámvasút üzemeltetésére így már nem marad keret, a játék karbantartása ugyanis évi 8 millió forintba kerül.
A Vidámpark játékait tavaly ősszel adta el az önkormányzat összesen 75 millió forintért, ami jóval kevesebb a 100-250 milliónál, mint amire számítottak. Az ötven tételből álló listára egyetlen cég tett ajánlatot.
Egy ember meghalt, amikor összeütközött két kisteherautó a fővárosi Bécsi úton, az óbudai temetőnél hétfő délelőtt, közölte a rendőrség az MTI-vel. A balesetről korábban a katasztrófavédelem is beszámolt a Facebookon. Az egyik sofőr vesztette életét, más sérültről nincs információ.
A helyszínelés végéig teljes útzár volt.
Szombaton 10:55-kor a 4-es villamos összeütközött egy autóval a Király utcánál. A BKK diszpécsere szerint nem sérült meg senki, de az Oktogon és a Blaha Lujza tér között pótlóbuszok közlekednek. A helyszínelés után a villamos magától el fog tudni menni, úgyhogy valószínűleg nemsokára újraindulhat a forgalom.

Frissítés: A BKK 11:52-kor bejelentette, hogy a villamosok ismét a teljesn vonalon járnak.
Szerda este egy gyalogost ütött el egy autó a Király utca és a Nagykörút kereszteződésében, de a férfit stabil állapotban szállították kórházba.
Jóval több buszjárat fog keresztülmenni az őrmezői lakótelepen, mint amit a BKK és a Főmterv illetékesei ígértek az október végi lakossági fórumon – állítja Vendégh Zsolt, a Levegő Munkacsoport (LM) tagszervezeteként működő Őrmezei Közakarat Egyesület (ŐKE) alelnöke. Vendégh szerint az őszi tanácskozáson az új buszjáratok megnevezését és útvonaluk bemutatását szándékosan kerülték, ellenben azt ígérték, hogy a Neszmélyi úton és a Péterhegyi úton „jellemzően” nem fognak BKV-buszjáratok közlekedni. Ennek ellenére a BKK a napokban véleményezésre bocsátott tervei szerint előbbin hat, míg utóbbin hét járat megy majd keresztül, jórészt azért, hogy kiszolgálják a 4-es metró kelenföldi végállomását.

Vendégh szerint ez a forgalomszervezési javaslat gyakorlatilag „egy gázburkot képez Őrmező köré”, becslései szerint ha a járatok valóban az itt jelzett útvonalon közlekednének, azzal 15-20 százalékkal növekedne a környék légszennyezettsége. A BKK tájékoztatása szerint viszont „a lakótelep kiszolgálásában közvetlenül nem érintett autóbuszok a lakótelepet határoló utakon közelítik meg az új buszvégállomást, tehát környezeti terhelést nem jelent a lakótelepnek az új buszvégállomás”.
A járatokra lebontott listát átböngészve kiderül, hogy a következő járatok érintenék, vagy szelnék át az őrmezői lakótelepet (a BKK térképe leszűkíthető csak az őrmezői járatokra, de ezek között nem jelenik meg a városrészt határoló Balatoni úton közlekedő 101E és 141E):

Három járat új: a 253-as, a 101E és a 141E, de ezek közül csak az egyik, a 253-as megy át Őrmező belső kerületein, ez viszont a megszűnő 150E, a módosított útvonalú 150-es, és a lerövidített útvonalú 250-es buszokat fogja pótolni. Őrmező számára az igazi veszteség tehát az, hogy a városrészt eddig elkerülő 87, 87A és 187-es buszok a tervek szerint keresztül mennek majd a Neszmélyi úton, csak úgy, mint a korábban a Budaörsi úton közlekedő 153-as.
Január 10-én reggel 6-kor újra kinyit a Csepeli Strandfürdő a Hollandi út 14 szám alatt. Az uszodát egy hete be kellett zárni, mert kilyukadt egy 15 centi átmérőjő termálvízvezeték.
A strand gépészeti rendszerét tíz évvel ezelőt teljesen felújították. Az akkori vezetők a régi fémcsövet alkalmasnak találták a termálvíz vezetésére. A kémia azonban rácáfolt a korábbi vezetők felkészültségére, közölte a csepeli polgármesteri hivatal. Most egy alternatív műanyag vezetéket építettek be, hogy hasonló hiba ne fordulhasson elő. A lejáró bérleteseknek az egyhetes kiesés idejével meghosszabbítják a bérletek lejárati dátumát.
Már Budapesten van az a három darab használt, alacsonypadlós Solaris midibusz, ami a Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervezője, a BKK megrendelése nyomán kiírt BKV-tender eredményeként gazdagítja a fővárosi járműflottát - közölte a BKK. A buszok jó állapotúak: utasterük megkímélt, a vázszerkezet stabil, csupán a külső műanyag elemek szorulnak néhány kisebb javításra, illetve a buszok égkék fényezést is kapnak. 20 évesnél idősebb autóbuszokat selejteznek, azok helyett jöttek a rózsaszín tetejű midibuszok.

A Solaris cég Urbino 10 típusú midibuszai a hűvösvölgyi 157-es busz vonalára kerülnek tavasztól, amit Solymárral és a II. kerülettel egyeztetve a BKK korábbi tervei szerint meghosszabbítanak Solymár, Kerekhegy felé.
A Fővárosi Önkormányzat és a BKK egy a részvételt szokatlanul ösztönző formában várja az utasok javaslatait azzal kapcsolatban, hogy milyen forgalmi átszervezéseket szeretnének a 4-es metróhoz kapcsolódó felszíni útvonalakon. A Tarlós István aláírásával kiküldött közlemény szerint a 40 busz-, 4 villamos- és 3 trolibuszvonalat érintő változásokat szövegesen és interaktív térképen is megjelenítik majd a főváros és a BKK honlapján is, az észrevételeket pedig január végéig várják.

Ez kétségtelenül jobb megoldás, mint a sokszor helyhiány miatt vitába torkolló lakossági fórumok, és az egyeztetésre hagyott valamivel több mint három hét sem irreálisan rövid, de szépséghibák azért akadnak. A BKK elvileg erre a célra létrehozott oldala például egyelőre jelszóval védett, a „mégse” gombra kattintó látogatókat pedig ez az üzenet fogadja (UPDATE: hétfő délutánra megjavult az oldal) :
This server could not verify that you are authorized to access the URL "". You either supplied the wrong credentials (e.g., bad password), or your browser doesn't understand how to supply the credentials required. In case you are allowed to request the document, please check your user-id and password and try again.
Vasárnap délután ismét bezár városligeti műjégpálya, ami a szilveszteri rendkívüli zárva tartás után pénteken nyitott ismét újra.
Barta László, a műszaki vezető szerint azért nem nyitnak ki, mert „sportolásra alkalmatlan a pálya”. Most 2-3 centiméter vastag a vízréteg, ami alatt ugyan van jég is, de ezen azért már elég kellemetlen elesni. Már délelőtt is vizes volt a jég, de azóta csak romlott a helyzet.
A hétfői nyitva tartásról még nem döntöttek. Ha éjjel 3-4 fokig lehűl a levegő, akkor valószínűleg nyitva lesznek, de ha megint 6-8 fok lesz a legalacsonyabb hőmérséklet, zárva maradnak. A mostani vizet csak akkor tolják le a pályáról, ha döntöttek a nyitva tartásról, egyébként meghagyják, mert szigetel.

Vasárnap délelőtt még nyitva volt a műjég, de már akkor arra kérték a vendégeket, hogy a víz miatt hozzanak váltóruhát. Azt írták a Facebookon, hogy az éjszakai eső és a szokatlan meleg miatt vizesedett fel a pálya. Budapesten szombatról vasárnapra virradóra +5 fok volt a legalacsonyabb hőmérséklet.
Az első poszt 9:04-kor jelent meg műjégpálya honlapján, tehát azokat, akik nyitásra próbáltak odaérni, senki nem figyelmeztette. A műjég hivatalos honlapján január 3-i az utolsó hír.
December 31. és január 2. között zárva volt a műjég, mert a felújított hűtőrendszer még az előző, szintén nem túl hatékony gépnél is kevésbé bírta a meleget. Január 3-án, pénteken végül kinyitottak, a Fővárosi Önkormányzat pedig kiadott egy közleményt, amelyben az előző városvezetést hibáztatják a felújítás hiányosságaiért. Azt ígérik, a 2014-15-ös szezonra kijavítják a hűtőrendszert.
Miután a kisméretű szálló por átlageredménye szombaton Budapest öt mérőpontján elérte és meghaladta a tájékoztatási küszöbértéket, valamint vasárnap sem várható javulás, így Tarlós István elrendelte a szmogriadó tájékoztatási fokozatát, áll a Főpolgármesteri Hivatal közleményében.
Bejárást tartottak a 4-es metró próbaüzem alatt álló metrómegállóiban. Nézze meg, melyik tetszik, melyik nem:
A tíz állomásból nyolcnak már megvan a használatbavételi engedélye, a Fővám téri és a Kelenföldi pályaudvari január közepén, legkésőbb végén kapja meg. A Nemzeti Közlekedési Hatóság által ellenőrzött tesztüzemmód január 20-án kezdődik és március 20-ig tart.
Az egyes megállókról részletes beszámolóinkat itt olvashatja.
Na, melyik a legszebb budai tér? Erre a kérdésre alighanem senkinek nem ugrik be elsőre a Batthyány, pedig ha felsoroljuk mik határolják, látszólag minden adottsága meglenne rá. Körben hangulatos házak, köztük a Szent Anna templom és két kis barokk épület, amelyeket a neobarokk foghíj-beépítések és a vásárcsarnok sem rondított el. Ráadásul negyedik irányban megnyílik az egész a Duna felé, és a hátteret az Országház adja.

Nem nagyon van ennél szebb Duna-parti tér a fővárosban. A többinél vagy az épületállománnyal van baj, vagy a vízhez kötődéssel, mely utóbbi azért itt sem nevezhető tökéletesnek, de még mindig százszor jobb, mint mondjuk a jóval felkapottabb Vigadó térnél.
Miután a Városligeti Műjégpálya illetékesei napokig nem kívántak nyilatkozni arról, miért vizesedett fel a pálya december 30-án, és miért tartott zárva az azt követő két napon, a Fővárosi Önkormányzat pénteken a következő közleményt adta ki az ügyben:
A Városligeti Műjégpálya az elmúlt időszakban néhány napon keresztül nem tudta fogadni a korcsolyázó közönséget. Ennek oka egyrészt az évszakhoz képest szokatlanul enyhe időjárás, másrészt a hűtési rendszer csökkentett hatásfokú működése volt. A Városligeti Műjégpálya rekonstrukciója európai uniós projekt keretében épült meg, melynek megvalósítására a támogatási szerződést 2008-ban írta alá az akkori budapesti városvezetés. A rekonstrukció 2010 februárjában kezdődött (az önkormányzati választásokat 2010 októberében tartották), a kivitelező – HÉROSZ Zrt. – 2011 decemberében csődhelyzet miatt, átadás nélkül a kivitelezést abbahagyta. A kötelező közbeszerzési eljárásokat követően a Fővárosi Önkormányzat a projektet lezárta.
A hűtőrendszerrel kapcsolatos hibák először 2012. február 26-án mutatkoztak, amelyeket az új városvezetés a Budapesti Műszaki Egyetem bevonásával vizsgáltatott meg a 2012-2013-as szezonban. A szakértői véleményt 2013-ban kapta meg a Fővárosi Önkormányzat. A probléma egyrészt a 2001-ben épített és 2009-ben aktualizált rekonstrukciós tervek hibái miatt, másrészt kivitelezésből adódó hiányosságok miatt állt elő.
A korrekció elvégzésére az uniós projekt lezárásáig, illetve a 2013-14-es szezon megkezdéséig már nem volt lehetőség, de várhatóan a 2014-2015-ös szezont megelőzően elkészülnek.
A kivitelezővel szemben jelenleg is folyamatban van egy polgári peres eljárás, és a Fővárosi Önkormányzat további jogi eljárásokat készít elő a tervellenőrrel, illetve a tervezővel szemben.
Habár az év utolsó napjai valóban szokatlanul melegek voltak, arra, hogy a Városligeti Műjégpálya a szezon közepén több napra bezárjon, a rendszeváltás óta nem volt példa – legalábbis a híreket 1988-ig visszamenőleg őrző MTI archívuma szerint.

A Városligeti Műjégpályát december 30-án vastagon ellepte a víz, ezért másnap bezártak, és csak január 2-án nyitottak újra. Közleményükben a „decemberi hosszantartó szokatlan melegre” hivatkoztak, ami ugyan valóban fennállt, de a legmagasabb napi hőmérséklet nem volt extrém magas: az Európai Meteorológiai Szolgálat archívuma szerint december 30-án 8 és 9, szilveszterkor pedig 4 és 5 fok között volt a napi maximum.