Büntetett az FIA, az időmérő elején balesetet szenvedő Logan Sargeant autójával a Williams megszegte a parc femé szabályokat, így az amerikai a bokszutcából vághat neki a futamnak. 

A körülmények egyébként abszolút ideálisak Suzukában, 28 fokot mérnek a hőmérők napsütéses időben, míg az aszfalt hőmérséklete 45 fokos, esőre a valószínűség közel a nullával egyenlő. 

A japán Cunoda Juki és az ausztrál Daniel Ricciardo vezeti majd az Alpha Tauri versenyautóit a jövő évi Formula–1-es idényben, míg az utóbbit sérülés miatt most helyettesítő új-zélandi Liam Lawson teszt- és tartalékversenyző marad.

Cunoda 2021 óta áll az Alpha Tauri alkalmazásában, Ricciardo pedig a Red Bull teszt- és tartalékpilótájaként kezdte a mostani idényt, de a nyári szünet előtt ő váltotta a gyenge eredményei miatt menesztett holland Nyck de Vriest. A Zandvoortban rendezett Holland Nagydíjon aztán kézközépcsonttöréssel járó balesetet szenvedett, felépülésének idejére pedig Lawsont ültették be az Alpha Tauriba. A fiatal új-zélandi versenyző meghálálta a bizalmat, harmadik F1-es futamán már pontszerzőként ért célba, és összességében is jó teljesítményt nyújt.

Ezzel majdnem minden hely elkelt jövőre a Formula–1-ben, ugyanis már csak a Williamsnél szabad egyetlen versenyzőülés.

...mivel tavaly a holland pilóta a Japán Nagydíjon biztosította be világbajnoki címét. Erre ugyan most nem lesz lehetősége, de esetleges győzelmével hatalmas lépést tehet az újabb – harmadik – világbajnoki elsősége felé. 

Max Verstappen a Japán Nagydíjon

Egyébként a Japán Nagydíjon 53 kört tesznek meg a versenyzők, egy kör hossza 5,807 kilométer, a kanyarok száma pedig 17. 

Jó reggelt kívánunk, pillanatokon belül kezdődik a Formula–1-es Japán Nagydíj. Tartsanak velünk, és nem maradnak le a futam egyetlen fontos pillanatáról sem. Kezdünk!