188 találat az Indexről, és a környékéről.

Kétszáz kilométer, csirketelep, szemét és környezetvédelem.

Az nem derült ki, hogy miért.

Akár börtönbe is vonulhatunk.

Átlagos Trabantból kampányautó, majd pizzafutár, majd ismét kampányautó. De mit hoz a jövő?

Három hónap a Maghreb vidéken Afrikában, akció, kaland, gasztronómia és Trabant. Egy kicsit elvont, meglehetősen fura, de szerethető írás. Kövesd!

Volt egyszer 26 lóerő a kétütemű Trabant, majd jött a 4 ütemű, 40 lóerővel. De mi van, ha még több kellene? Az Erőmérő mai műsorából kiderül!

Németországban komoly változások készülnek, és nem csak a Trabantok rajongóinak lesz kellemetlen.

A KpST egy 716 járműből álló látogatható gyűjtemény 36 hektáron. Autók, buszok, teherautók és munkagépek tengere, csoportos szórakozás augusztustól.

Magyarország legnagyobb sztrádabalesete, Porsche rekord, Mitsubishi életjelek, Ford leépülés, Trabant-kormány, és így tovább.

A férfi nem emlékszik arra, hogy mit csinált, de a videófelvételen felismerte magát.

A Ködzárófény helyes használata, új Euro norma és vadgázolás az eheti összeállításunkban

1957. november 7-én készült el az első Trabant, fotógyűjteménnyel kívánunk neki boldog 65. születésnapot.

Egy pajtában várta sorsának jobbra fordulását a porlepte autó.

Kisujjadban vannak a Ladák, vagy éppen a Trabanthoz, Wartburg értesz mindenkinél jobban. Mutasd meg kvízünkben!

Ami tegnap még kőből készült műalkotás volt, az ma kinyomtatható. Nem is olyan rossz ez a világ.

Hogyan kerül egy Trabant Monacóba? Az egyetlen monacói Trabant tulajdonosa elmesélte nekünk!

Kicserélődő autópark és feléledő hazai autógyártás, bónuszként taxisblokád. Ezeket is hozta a kilencvenes évek.

A Ladák, Wartburgok és Trabantok mellett lassan megjelentek a nyugati autók, és felavatták a Hungaroringet is.

Ismerjék meg a Wabantot, két keletnémet legenda csodálatos egyesülését.

A Merkur-telepről frissen kigördült, vadiúj Trabantban azt érezted, te vagy a legnagyobb király. De az autózás akkor sem mindig volt felhőtlen.

Vallomások a Trabant-gyártósorról és a létező szocializmus kékes füstű, kénköves bugyraiból. Az Égéstér vendége az Elnök, az Őrült és a Munkás.

Csak tavaly ezer Trabantot helyeztek forgalomba.

Tibor nem hord egy számmal nagyobb kabátot a szükségesnél: autóját az utolsó csavarig ismeri, szereti és 200 kilométert utazott vele, hogy megmutassa a MűhelyPRN-ban.

A szlalom az autósport népi ága: majdnem mindenkinek elérhető. De mit kell tenni, ha az ember elindulna egy futamon?

Pofára egyformák. Nagyjából oldalról is. Ja, hátulról szintén. Szuperluxus Lanciától a legolcsóbb szoci autóig ömlött mindenre az egyenszósz.

Azt hiszem, sikerült méltó módon zárni az évet. A dugóért pedig elnézést kérek mindannyiunk nevében.

És mi köze az egyiknek egy 60 év után most feltámasztott márkához, na meg a Trabanthoz?

Két- vagy négy ütem, restaurált vagy megőrzött, nem számít. Mindig lesz, aki életben tartja a Trabit.