A Hockenheimringen folytatja a mezőny, majd augusztus első hétvégéjén a Magyar Nagydíj jön a sorrendben.

1:27,406-ra javítja a csúcsot a lágy gumikon. A verseny előtti csúcs 1:30,621 volt, több mint három másodperccel lő alá már ennek a Mercedes. A korábbi rekord egyébként Lewis Hamiltoné volt a 2017-es Brit Nagydíjról.

Fotó: John Sibley / Reuters

Ez volt a finn második boxkiállása, elég gyors volt eddig ahhoz, hogy ne legyen veszélyben a második helye.

Pontszerző helyről esik vissza a német, Danyiil Kvjat veszi át tőle a 10. helyet, és az azért járó 1 pontot.

Illetve előtte az előzés.

Ricciardo fél másodperces különbséggel támadja Sainzot a 6. heéyért, szintén minimális a különbség Albon, Räikkönen és Hülkenberg között a 8-10. helyeken.

1:28,971-et futott a finn. 18 másodperc az előnye a harmadik Leclerc előtt, azért is megy, hogy a közepes gumikon beleférjen neki még egy kerékcsere. Amilyen tempóban autózik, talán még az is belefér, ha a Ferrari mögé ér ki a boxból, és megpróbálja visszaelőzni az utolsó körökön, mondjuk lágy gumival. De az is lehet, hogy kibírják a közepesek Bottasnál, egyelőre nem látszik, hogy elkopnának a gumijai.

Közepes keveréken tér vissza a Ferrari az utolsó helyre, Pérez mögé. Hamilton, Bottas, Leclerc, Gasly, Verstappen a sorrend az élen most, Gasly 1,5 másodpercre jön Leclerc mögött, de nem közeledik hozzá, hanem távolodik tőle.

Fotó: Matthew Childs / Reuters

Ez a versenyben futott legjobb körre vonatkozik, 1:29,127 innentől a csúcs, futamon senki nem volt még ilyen gyors. Ha valaki javít ezen, értelemszerűen tovább javítja a pályacsúcsot, ez kell ahhoz, hogy elvegye valaki az 1 plusz pontot.

1,5 másodperc alatt a különbség a harmadik helyen haladó Ferrari és a negyedik Red Bull között. Ha Verstappen támad, az egyébként Bottasnak kedvez, hiszen Vettel védekezés közben lassulna, vagyis Bottas plusz időt nyerne a boxkiállásához. Meglátjuk, Verstappen mit tud kezdeni a másik Ferrarival azután, hogy a futam eddigi részében jórészt Leclerc-rel csatázott.

A Red Bull házon belül újraosztotta a 4-5. helyeket, leginkább azért, hogy Max Verstappen mehessen Sebastian Vettel után, Pierre Gasly pedig feltartsa a jelenleg hatodik Charles Leclerc-t.

Verstappen elé nézett be egy pillanatra Leclerc, de végül maradt a sorrend közöttük. Hátrébb Sergio Pérez vesztette el az első szárnyát, ő mehet megint a boxba. Leclerc keményen támadja Verstappent, de a csata közben odaért a két McLaren is, mögöttük pedig szorosan jön Daniel Ricciardo és Alex Albon is a Renault-val, illetve a Toro Rossóval.

Bottas szempontjából kritikus lesz, hogy a közepes gumikon milyen tempót tud majd menni, hiszen neki egy kiállásnyi időt ki kellene autózni Sebastian Vettel előtt. Nem lesz könnyű, főleg, hogy Hamilton is előtte van, és a Mercedes aligha fogja előreengedni a finnt egy sima utasítással.

Verstappen folyamatosan centikről követi a Red Bull-Hondával a Ferrarit, hosszú évek óta először látunk olyat, hogy folyamatosan, körről körre ennyire közelről támad egy pilóta egy másikat.

Ott folytatják, ahol Ausztriában abbahagyták, hatalmas a csata kettejük között, a különbség pedig minimális, fél másodperc körüli.

A versenybírók közben vizsgálják Alex Albon és Lando Norris boxutcai esetét, amit nem láttunk egyelőre, még ismétlés formájában sem.

Fotó: John Sibley / Reuters

Közepesek kapott ő is, az élmezőnyből egyelőre csak Pierre Gasly váltott kemény keverékre. Hamiltoné most az első hely, mögötte Vettel jön, Bottas pedig simán simán visszaért Leclerc elé, 11 másodperc előnye van a Ferrari előtt.

Ennyivel vezetnek Vettel előtt, de nem őt, hanem Leclerc-t kell figyelnie a Mercedesnek. A monacói pilóta közepes gumin jött vissza, és lassabb köridőket megy, mint a két Mercedes a már 15 körös közepes gumikon, szóval egyelőre nem kell aggódnia Toto Wolfféknak.

Ezzel lépéskényszerbe kerülhet a Ferrari, aminek fel kell rúgnia az előre eltervezett stratégiát. Gasly kemény keverékre váltott, lehet, hogy megpróbálják egy kiállással?