Ideiglenes közműépítési munkákkal megkezdődött a 4-es metró Etele téri végállomásánál az őrmezői kijárat építése, közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán.

A munkálatok a szerződés szerint egy éven át tartanak, azok határidőre történő befejezése az egyik feltétele a metróvonal 2014 első felére tervezett próbaüzemének. A BKK emlékeztetett arra, hogy ez az egyik legfontosabb kapcsolódó beruházás, amelyre tervpályázatot is kiírtak, a metró kijáratához csatlakozó helyi és helyközi autóbusz-pályaudvar, továbbá a csaknem 500 férőhelyes P+R parkoló és a 120 B+R kerékpártároló tervezését is magában foglaló pályázati eljárás jelenleg is folyamatban van.

A vállalkozó az őrmezői kijárat megépítését február közepén kezdte meg és azzal várhatóan 53 hét múlva készülnek el. Feladatuk a kijárat kivitelezésén túl a kapcsolódó szellőzőkivezetés megépítése, a jövőben döntően szervizútként funkcionáló Péterhegyi út felújítása 800 méter hosszúságban, ideiglenes (közös helyi és helyközi) buszvégállomás kialakítása, valamint a majdani végleges autóbusz-terminál és P+R parkoló földmunkáinak elvégzése is.

Baleset miatt pótlóbusz közlekedik a 24-es villamos helyett a Mester utcai megálló és a Közvágóhíd végállomás között kedd délután - közölte Takács Renáta, a Budapesti Közlekedési Központ sajtóügyeletese.

Fotó: Mihádák Zoltán

András Tamás, az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálatának sajtóügyeletese elmondta: a IX. kerületi Haller utca és Nádasdy utca kereszteződésében egy személyautó ütközött a villamossal. A gépkocsi vezetője könnyebben megsérült - tette hozzá.

Kiírták a tendert a budapesti bérbringarendszer kiépítésére és üzemeltetésére. A közbeszerzési eljárás nyertesének a szerződéskötés után mintegy fél év alatt kell a rendszert úgy felépítenie, hogy Budapesten beindulhasson a közbringa-rendszer.

A tervezett működési modell szerint a felhasználók télen-nyáron, éjjelnappal, automatizáltan hozzá tudnak majd férni a Bubi-kerékpárokhoz és a használat után tetszőleges állomáson le tudják tenni, áll a BKK közleményében.

A Bubit rendszeres és eseti felhasználók is igénybe vehetik majd díj ellenében, azonban az első félóra ingyenes lesz. A rendszeres felhasználók ügyfélszolgálati regisztrációt követően kapják meg Bubi-kártyájukat, az eseti felhasználók pedig bankkártyájukkal tudnak majd regisztrálni a termináloknál, amelyet a használat idejére kaucióval terhel meg a rendszer.

A csütörtökön meghirdetett hat névre összesen több mint 200 ezer szavazat érkezett, ebből körülbelül 87 ezer az Index cikkéből. Az Indexen az négyezer szavazattal az Aurora név nyert, ami hajnalt jelent, de az állatkert honlapján, valamint a szavazásban részt vevő partnerek online felületein összesítve a legtöbb szavazó az Asha nevet választotta. Így mától hivatalosan is Ashának hívják az elefántbébit - írja a Fővárosi Állat- és Növénykert a honlapján.

Az állatkert névadási szokásai miatt az összes választható név A betűvel kezdődött, mert az anya neve is A-betűs. Az Asha Indiában használatos, szanszkrit eredetű név, jelentése "remény". Az Anita szanszkrit jelentése "báj". Az Angyal név az anyaállat, Angele nevére utal. Az Amelie népszerű francia név, ez az anyaállat francia születésére utal. Aishwarya Rai híres indiai színésznő miatt pedig az Aishwarya az egyik legnépszerűbb név Indiában. Az Aurora hajnalt jelent, a kicsi hajnali születésére utal.

Fotó: Huszti István

Az előzetes javaslatok közül kiválasztott hat név mellett az elmúlt napokban is számos további javaslat érkezett. A javasolt nevek egy része az állat születésének napjához kapcsolódott (pl. Valentina), más részük a „cuki kiselefánt nevek” kategóriájába sorolható (pl. Fáni, Fáncsi, Kócos). Ez utóbbiak kétségtelenül nagyon aranyosak, azonban a névadás egy életre szól, és egy harmincéves, négytonnás elefánttehén esetében már furcsának tűnhetnének - véli az állatkert sajtóosztálya.

A Valentin napon született elefántborjút mától láthatja a nagyközönség a kora délutáni órákban az Elefántházban.

A római parti mobilgátat meg fogják építeni, szögezte le Tarlós István főpolgármester az erről szóló sajtótájékoztató elején. Ha véletlenül nem épülne meg, akkor a felelősség azokat fogja terhelni, akik a kavicson sétáló halakat hiányolják, utalt a környezetet féltőkre. A tájékoztatón elhangzottak miatt Caligula is pördült néhányat a sírjában.

A Római part látványterve (forrás: budapest.hu)

Van egy adag politikai betojtság a római parti mobilgáttal kapcsolatban, mert eddig nem épült meg, de most meg fog épülni, fejtette ki véleményét Tarlós István. Hogy azért annyira mégsem biztos a dolgában, azt a hozzáfűzött mondat mutatta, miszerint, ha esetleg mégsem épülne meg a védmű, nem vállal felelősséget, ha elönti a Római partot a Duna. A felelősséget ugyanis azoknak kell majd vállalni, akik a sétálgató halakat hiányolják, utalt a fövenyes környezetet féltőkre.