Budapest

Júniusban és júliusban éjszakánként többször is leáll a villamosközlekedés a nagykörúti pálya karbantartása miatt.

Tarlós István főpolgármester pénteki hatállyal Kovács Balázst nevezte ki a Fővárosi Kéményseprőipari (Főkétüsz) Kft. ügyvezető igazgatójává, közölte Szűcs Somlyó Mária, a főpolgármesteri hivatal kommunikációs igazgatója.

Lemondott posztjáról Kovács Balázs (Fidesz-KDNP) zuglói alpolgármester a kerületi képviselő-testület csütörtöki ülésén.

Kovács Balázs azzal indokolta a lemondását, hogy szakmailag nem ért egyet Papcsák Ferenc (Fidesz-KDNP) polgármesterrel. A politikus képviselőként folytatja munkáját a XIV. kerületi Fidesz-KDNP-frakcióban.

Péntek délelőttig nem sikerült elérni az érintetteket.

Új buszjáratot indít a Budapesti Közlekedési Központ (BKK): a szombattól közlekedő 234-es Óbudát és Észak-Budát köti össze a Margitszigettel és  a Nyugati pályaudvarral – olvasható a BKK honlapján.

Taxisok demonstrálnak jövő hétfőn Budapesten azért, hogy a szakmai szervezetek támogatása nélkül a főváros ne fogadja el az új taxirendeletet, a forgalomlassító megmozdulást szervező szakszervezetek mintegy ezer taxis részvételére számítanak.

Mintegy hatmilliárd forintos veszteséggel zárta a múlt évet a BKV, miközben utasainak száma és menetdíjbevétele is emelkedett, derül ki a cég 2011-es üzleti jelentéséből. A Fővárosi Közgyűlés által szerdán tárgyalt előterjesztés mellékletében szereplő dokumentum rögzíti: a 2010-es adatokhoz képest 1,3 százalékkal, 1 milliárd 392 millióra nőtt az utasok száma.

Már három gyanúsítottja van annak a hűtlen kezelés gyanújával folytatott nyomozásnak, amelyben május 10-én elsőként Kocsis Istvánt, a BKV volt vezérigazgatóját hallgatta ki terheltként a BRFK, írja a Magyar Nemzet.

A fővárosi közgyűlés szerdai ülésén jóváhagyta azt a megállapodást, amely szerint a Vízművek Zrt. 25% plusz egy részvénye 15,1 milliárd forintért visszakerül a francia és német befektetőktől az eredeti tulajdonos fővárosi önkormányzathoz.

Tarlós István főpolgármester ismertetése szerint a főváros a következő konstrukcióban kapja vissza a részvényeket: az önkormányzat 12,1 milliárd forint részvényesi kölcsönt nyújt a társaságnak, amit a Vízművek tovább utal a befektetőknek vételárként. Fennmarad még 3 milliárd forintnyi tartozás, amit a Vízművek átvesz, és nyög a továbbiakban, így kerekedik ki a vételár 15,1 milliárd forintra.

A 12,1 milliárd forint hitelt az önkormányzat három hónap múlva (szeptember 7-éig bezárólag) kamatostól (jegybanki alapkamattal) visszavárja a Vízművektől. Tarlós szerint addigra a Vízművek felveszi ezt a pénzt hitelbe egy magyar banktól, valószínűleg az OTP-től. Ezt azért lehet előre tudni, mert a Vízművek várhatóan felmentést kap a hitel közbeszereztetése alól, mondta a főpolgármester.

Tarlós kérdésünkre elmondta, hogy a hitelcserés hadműveletet azért kell végrehajtani, mert a főváros a Vízművek pénzéből akarja a Vízműveket megvenni, a fővárosnak ugyanis nincs erre pénze.

A Pető Intézet kérésének megfelelően módosul a 155-ös és a 156-os busz megállójának helye.

Az egyik 104A busz sofőrje vette észre, hogy egy fiatal megrongálta a vezetőfülke ablakát. Azonnal hívta a rendőrséget, az elkövetőt a helyszínen elfogták. A becsült kár ötvenezer forint, ráadásul a régi Ikarus 260-as éppen átesett egy felújításon, írja a Budapesti Közlekedési Központ.

Felszállt az utolsó gép a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1-es termináljáról, a Germanwings stuttgarti járata nem sokkal este fél tíz után indult. Szerdától valamennyi légitársaság a 2-es terminálról közlekedik, az 1-est bezárják. Az utolsó két Budapestre visszatérő repülőgép a menetrend szerint 23.55-kor a Wizz Air London Lutonból és Róma Fiumicino repülőteréről érkező gépe lesz. A két repülőgépet az utasok kiszállítása és a csomagok kirakodása után átvontatják a 2-es terminál előterére, ahonnan már szerdán reggel 6.00 órakor kezdenek a hajnali járatokkal.

Miután elszállt az utolsó gép, a terminál várójában a dolgozók szív alakban mécseseket raktak ki, Hardy Mihály, a Budapest Airport Zrt. kommunikációs igazgatója pedig beszédet mondott. Azzal köszönt el a dolgozóktól, hogy reméli, öt év múlva ugyanott találkoznak – legalább ennyi időre zárják be ugyanis az 1-es terminált.

Szerdán reggel az easyJet, a Germanwings, a Jet2.com, a Norwegian és a Wizz Air is már a 2-es terminálról indítja reggeli járatait. Ezeknek a légitársaságoknak az utasai a 2B terminálon keresztül jutnak el a beszálláshoz, míg az érkezés változatlanul a schengeni szisztéma szerint történik. A schengeni országokból érkező utasok a 2A, míg a nem schengeni államokból a 2B terminálra érkeznek az utasok.

Az 1-es terminált előreláthatólag öt évre zárják be. A régi repülőtéri épület nem lesz látogatható, ott csak a repülőtéri cég irodái maradnak. A repülőteret működtető Budapest Airport keddi közleménye szerint a nemzeti légitársaság megszűnése, valamint a tavalyi 330 százalékára emelt telekadó olyan pénzügyi helyzetet teremtett a repülőtér üzemeltetője számára, hogy nem maradt más választása, mint egy drasztikus költségcsökkentési program bevezetése. Ennek részeként történt a repülőtéren a dolgozók csoportos létszámleépítése, az idei évre tervezett, mintegy 10 milliárd forintnyi beruházás leállítása és az 1-es terminál bezárása.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1-es termináljának bezárása miatt szerdától módosul a 200E és a 900-as autóbuszok útvonala – tudatta közleményben a Budapesti Közlekedési Központ. Mivel az 1-es terminál kedd estétől nem fogad és indít repülőjáratokat, . Ezért május 30-ától sem a 200E, sem a 900-as autóbuszok nem állnak meg az 1-es terminálnál. A Kőbánya-Kispest és az 1-es terminál végállomások között közlekedő, Kispest és Pestszentlőrinc egy részét bejáró 93-as autóbuszok menetrendje ugyanakkor nem változik.

A Ferihegy vasútállomás megállót továbbra is érinteni fogják a buszok, tehát az öt éve átadott ferihegyi vasútvonalhoz megmarad a csatlakozás. További változás a 900-as éjszakai járat menetrendjében, hogy a Nyugati pályaudvarról 4:05-kor Szeged felé induló vonathoz is lesz átszállási lehetőség Ferihegy vasútállomásnál a 2-es terminál felé.

A MÁV-START és a BKK együttműködésében ezen túl kedvezményes repülőtéri buszjegyet is lehet váltani azoknak, akik vonattal Ferihegy vasúti megállóhelyig utaznak. A 260 forintos, a Ferihegy vasútállomás és a 2-es terminál között, a 200E és éjszakai 900-as buszjáratokon érvényes kiegészítő buszjegy megváltására a vonatjegy vásárlásakor, a jegykiadógéppel felszerelt vasúti pénztárakban van lehetőség. Az új kiegészítő jeggyel bárhonnan is érkeznek az utasok a MÁV vonataival Ferihegy megállóhoz, már utazásuk kezdetén megvásárolhatják a kiegészítő jegyet a a 2-es terminálhoz.

A főpolgármester álláspontja szerint rendezni kell a taxisok ügyét, nem megoldás, hogy az érintettek egy része "tulajdonképpen félroncs autókon és bizonytalan tarifákon" szállíthat.

Hutiray Gyula

Fotó: Szigetváry Zsolt

Várhatóan Hutiray Gyula városfejlesztési főpolgármester-helyettes váltja Rogán Antalt a Fővárosi Közgyűlés Fidesz-KDNP-frakciójában.

Tarlós István főpolgármester egy más témában tartott keddi sajtótájékoztatón elmondta, hogy az ezzel kapcsolatos egyeztetések már megtörténtek, így nagy valószínűséggel Hutiray Gyulával egészül ki a frakció.

Hutiray Gyulát tavaly május 25-én választották főpolgármester-helyettessé, ő a beruházásokért, a kiemelt fejlesztésekért, az európai uniós ügyekért, projektmenedzsmentért, valamint városfejlesztési és városrendezési feladatkörök szakmai irányításáért felel.

Rogán Antal kedden jelentette be, hogy június 1-jei hatállyal lemond fővárosi közgyűlési mandátumáról, miután Lázár János eddigi helyére, a Fidesz parlamenti frakcióvezetőjévé választották.

Közölte: V. kerületi polgármesteri posztjáról nem mond le, és egy ideig megtartja parlamenti gazdasági bizottsági elnöki tisztségét is.

A Fővárosi Vízművek kisebbségi részvénycsomagjának visszavásárlásáról, valamint az 1997-ben kötött szindikátusi és menedzsmentszerződés megszüntetéséről szóló előzetes megállapodást április 25-én már jóváhagyták a képviselők, a végleges kontraktusról a szerdai ülésen dönthet a testület. A vonatkozó előterjesztés csak az ülés előtt lesz nyilvános.

Meghatározhatják a képviselők a tiltott, közösségellenes magatartásokat is; az önkormányzati rendeletben foglaltak megszegőire ötvenezer forintig terjedő helyszíni bírságot, illetve százötvenezer forintig terjedő közigazgatási bírságot szabhatnak ki. Az új szabálysértési törvény értelmében a korábbi önkormányzati rendeleteket hatályon kívül kellett helyezni, ugyanakkor a magasabb szintű jogszabályban nem érintett magatartásokról készíthetnek szabályozást az önkormányzatok.

Érthetetlen, hogy a III. kerületi hajóállomások miért maradtak ki az egyelőre csak a sajtóban ismertetett BKV-s gyorshajójárat állomásai közül, mondta lapunknak Bús Balázs óbudai polgármester.

Bús hozzátette, hogy két hónapja kért tájékoztatást a hajóvonal fejlesztéséről a BKK-tól, de máig nem kapott választ vagy hivatalos értesítést.

A polgármester értetlenül áll azelőtt, hogy a BKK mostanában negatív hozzáállással tünteti ki a III. kerületet, legyen szó a hajózásról, vagy a dugódíjról.

Bús szerint a kerületben nagy a vízi élet, a Római part vonzó terület, ami mindenképpen indokolná a hajójárat óbudai kiterjesztését. Ezért a kerület szorgalmazza, hogy Óbuda is bekapcsolódhasson a gyorshajó-rendszerbe.

A kerületiek a Facebook-on kezdeményezést is indítottak Óbudai megállót a gyorshajójáratnak! elnevezéssel.

Mint arról a napokban beszámoltunk, a BKK tervei szerint július 1-jén indulnak a BKV új gyorshajójárata, ami Újpest és a Rákóczi híd közlekedne. A 20 percenként induló hajók egy óra alatt tennék meg a nyolc megállós távolságot  Dunán felfelé, és 45 perc alatt lefelé.

Óbuda polgármestere szerint kevés P+R parkolót tervez a dugódíj bevezetése mellett a BKK. Bús Balázs attól tart, hogy a dugódíj 2014-es bevezetésével elözönlenék kerületének parkolóit az agglomerációból érkező autók. Ezért kétzónás dugódíjat javasol: a belső határ a Hungária körút lenne, a külső pedig maga a városhatár.

Vitézy Dávid, a BKK igazgatója a lapnak azt mondta, hogy Bús Balázs javaslata nem kivitelezhető, mert a rendszer így ellenőrizhetetlenül nagy lenne, és nem tehermentesítené a belvárost.

A Népszabadság szerint a dugódíj 2014-es bevezetésének egyik alapfeltétele a megfelelő P+R hálózat. Ám Budapesten mindössze 4600 ilyen parkoló van, míg Bécsben például 32 ezer.

A magyar fővárosban 2020-ig mindössze 459 P+R parkolót tervez építeni a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt., valamint a 4-es metró kelenföldi végállomásánál lesz egy 1500 férőhelyes parkoló. A BKK összesen 1240 új helyet szeretne 9 helyszínen.

Kábellopáson érték egyik kollégájukat csütörtök hajnalban a Keleti pályaudvar metróállomásnál a BKV munkatársai a szokásos éjszakai ellenőrzéskor; az elkövetőt a rendőrség őrizetbe vette, közölte a BKV. A helyszínen kábeldarabolásra alkalmas szerszámok és levágott kábelek is voltak. Az elkövető elismerte, hogy a kábeleket el akarta lopni. A levágott kábelek hiánya nem veszélyeztette a biztonságos üzemkezdetet.

Ötvenezer, de akár százötvenezer forintos bírságot is kiszabhatna a fővárosi önkormányzat a tiltott, közösségellenes magatartáson kapottakra, ha a közgyűlés jövő szerdán elfogadja a fővárosi szabálysértési rendeletet.

Pénteken megnyit a Zöld Pardon – tudta meg az Origo a Zöld Pardon Kft. vezetőségéhez közel álló forrásból. A szórakozóhely kétszer 1000 embert beengedését tervezi. A törvényi szabályozás szerint ugyanis ezer vendég alatti szabadtéri rendezvényhez nem kell rendezvénytartási engedély.

A lap úgy tudja, hogy a Zöld Pardon két részt nyit meg: a VIP-t, azaz az úgynevezett Szeparét, ahová csak egy kártyával lehet bejutni, illetve a mindenki számára látogatható részt, ahová ugyancsak ezer ember mehet be.

Fotó: Mohai Balázs

Eközben a XII. kerületi építési hatóság hatásköréből kikerült az ügy. A Zöld Pardon kérésére jelölt ki új eljáró hatóságot a kormányhivatal a szórakozóhely nyitáshoz szükséges engedélyeinek elbírálásához, így került az V. kerületi önkormányzathoz a hónapok óta húzódó ügy – írja az Origo. A Zöld Pardon ügyében eljáró XII. kerületi önkormányzat áprilisban utasította el a szórakozóhely építési engedély iránti kérelmét. A hely azóta nem tudott megnyitni.

Megkerestük a BKV-t, mennyire veszélyes a képen látható sínkopás, mire azt a választ kaptuk, hogy a 4-es, 6-os villamos vonalon közlekedik Európa leghosszabb villamosa 2011 májusától 24 órás üzemben.

A fokozott igénybevétel, valamint a viszonylag rövid idő alatt bekövetkező hőmérsékletváltozás következtében előfordulhat lokálisan a tágulni akaró sín úgynevezett hőkivetődése. (Magyarul felpúposodik a sín.) A Nyugati téren az útátjáróban ez történt az elmúlt hétvégén, amit a BKV szakemberei ideiglenes jelleggel javítottak.

A végleges javításhoz vágányzárra van szükség, amelyhez az előkészületeket már megtette a BKV, júniusban kijavítják a hibás sínszakaszt. Az érintett vágányszakaszon 20 km/h-ás sebességkorlátozást vezettek be. A képeken az ideiglenes javítás látható, amely a biztonságos villamosforgalom lebonyolítását nem veszélyezteti.

Mint arról beszámoltunk, minden évben tavasszal kezdődik a sínpúposodási időszak. Azért ekkor, mert ilyenkor a legnagyobb a éjszakai-nappali hőmérséklet-ingadozás, a jelenség pedig a fém hőtágulására vezethető vissza. A BKV-nál évi mintegy 50-60 sínkivetődéssel számolnak, a többség az elhasználódott vonalakon (pl 1-es villamos) keletkezik.

Mint arról az Iho.hu beszámol, korábban Zalaegerszeg önkormányzata a gázbuszok mellett tette le a voksát. A város tapasztalatszerzés céljából megvásárolta a Hajdú Volán egyik alacsonypadlós gázbuszát.

(Foto: iho.hu via Divia)

Hasonló célból vásárol most a BKV két használt CNG hajtású autóbuszt. Az egy szóló és egy csuklós kocsira kiírt pályázat beadásának határideje 2012. május 30. A gyors lebonyolítás oka lehet, hogy a nemrég felszabadult, jó állapotú dijoni gázbuszflottára szeretne lecsapni a cég.

Jelenleg Szegeden működnek CNG hajtású autóbuszok, a zalaegerszegi kocsi még nem állt forgalomba, Debrecenben pedig 2010-ig közlekedtek ilyen buszok. Budapesten mindössze a Mázsa téri benzinkúton lehet CNG üzemanyagot tankolni, ha a BKV a technológia bevezetése mellett dönt, akkor várhatóan saját kutat kell majd építenie valamelyik telephelyén.

Motorhiba miatt menteni kellett a Riverride városnéző buszát a Dunáról kedden késő este, írja a turizmusonline.hu.

Mint azt Galla Gábortól, a Riverride Kft. vezetőjétől megtudtuk, a hajó azért állt le, mert motort és a vízsugárhajtóműt összekötő alkatrész eltört. A vízibusz személyzete horgonyt vetett, a mentőhajó pedig hamar megérkezett.

Galla elmondása szerint 10-15 percig a mentésre várakozó utasok között nem tört ki pánik, sőt a kiérkező tűzoltókat megtapsolták. A vízibuszon egyébként egy német turistacsoport tartózkodott, az egyik szállodahajóról érkeztek. A tűzoltókat a hajószemélyzet egyik tagja hívta ki, aki maga is tűzoltó.

A mozgásképtelen vízibuszt a mentés után elvontatták az újpesti rámpáig, ahol a saját kerekein kigurult a szárazföldre, majd a műhelybe hajtott, ahol a törött alkatrészt kicserélték. Galla szerint délután három órától újra szállítja az utasokat.

Az új vonal, a két későbbi lehetséges állomással (Forrás: BFVT)

A július elején induló új vonal nyolc állomásos lesz, összesen 3 új megállóval (Újpest, Árpád híd, Rákóczi híd), és 5 felújított megállóval (Meder utca, Jászai Mari tér, a Batthyány tér, Petőfi tér, Boráros tér), tudtuk meg Lelkes Mihálytól, a megállókat tervező Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft. irodavezetőjétől.

Enyhíti a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a lejárt bérletigazolványokkal kapcsolatos szankcionálást, pótdíjazás helyett először csak figyelmeztetnek a jegyellenőrök.

Növényeket ültet a Főkert a Városligeti-tóba az algásodás elkerülésére.  A cég közleménye szerint az eljárás egyszerű: a tóba olyan növényeket telepítenek, amelyek megfelelő mennyiségben dolgozzák fel a vízben jelenleg túl nagy mennyiségben jelenlévő nitrogént és foszfort, ezzel tisztítva a vizet. A beültetett növények nem csak a víz összetételének tesznek jót, hanem díszítenek is.

A százhúsz konténeres növényt – közöttük többszínű tavi rózsákat, vízitököket – a következő hetekben telepítik, de csak másfél-két hónap múlva „fogják igazán megmutatni magukat” – áll a közleményben.

Várhatóan július 1-ig megkapja a három új fővárosi dunai kikötő a használatba vételi engedélyt, és elindulhat a BKV menetrendszerű új hajójárata a Rákóczi híd és Újpest között. A felújított hajók 20 percenként közlekednek csúcsidőben, és a BKV-bérlet, illetve a 24 órás BKV-jegy érvényes lesz rájuk. Az még nem dőlt el, hogy a menetjegy 320 forint lesz, vagy marad a mostani 1000 forint. A katamaránok később jönnek, ha jönnek.

Mint a BKK-tól megtudtuk, a tavaly év végén tervezetthez képest egy hónapot csúszva, július 1-jén elindulhat a menetrendszerű dunai közlekedés. Az új kikötők (Újpesten, illetve az Árpád híd, és a Rákóczi híd pesti hídfőjénél) várhatóan ekkorra kapják meg a használatba vételi engedélyeket. A BKV öt meglévő dunai kikötőt is felújított, a Meder utcait, a Jászai Mari térit, a Batthyány térit, a Petőfi térit és a Boráros térit.

Az MVM-es ügyek mellett BKV-s eljárásban is gyanúsítottá vált múlt hét pénteken Kocsis István, a BKV volt vezérigazgatója, tudtuk meg Horváth Katalin Fannitól, a Budapesti Rendőr-főkapitányság szóvivőjétől.

Horváth Katalin Fanni elmondta, hogy az eljárást a nagy BKV-ügytől (amelyben már vádemelés született, és a tárgyalása júniusban kezdődik) külön kezelik. A szóvivő érdeklődésünkre egyelőre többet nem kívánt mondani, azt sem árulta el, hogy konkrétan milyen szerződésekkel kapcsolatban gyanúsítják Kocsist.

"Forrong a hangulat a munkavállalók körében. Nő az elégedetlenség és sokan nem veszik komolyan ennek súlyát. Úgy tűnik, hogy a munkavállalók félelme egyre inkább átcsap támadásba és nem érdekel már senkit, milyen súlyos következményekkel járó alulról feltörő tiltakozási hullám van készülőben." - írja a BKV-s szakszervezeti tagok kétharmadát tömörítő munkavállalói szövetség (KEKSZ) blogjában Nemes Gábor, a tömörülés egyik vezetője.

Nemes szerint mind a főváros, mind a BKK álintézkedések, kommunikációs trükkök közepette próbálja igazolni „áldozatos” munkáját. Kötöttek ugyan egy „új” közszolgáltatói szerződést, mely ezer sebből vérzik. Ez a szerződés a szakszervezeti vezető szerint egyenesen belerúg abba a munkavállalói körbe, akiket tenyerükön kellene, hogy hordjon a város vezetése.

Június 13-án kezdődik Hagyó Miklós volt szocialista főpolgármester-helyettes és társai büntetőpere a Kecskeméti Törvényszéken. A bíróság az év végéig 29 tárgyalási napot tűzött ki, közölte Sárközy Szabolcs, a törvényszék szóvivője szerdán. Hagyót és 14 társát folytatólagosan, bűnszervezetben elkövetett különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés bűntettével és más bűncselekményekkel vádolja a Központi Nyomozó Főügyészség.