Budapest

Az Andrássy úton álldogáló hófehér Ferrarihoz hasonlót már mellékszereplőként láthattuk korábban egy képen, most Trinity egy egész sorozatot készített róla.

Mint írta, "VI. ker Andrássy út eleje... forgalmas péntek délelőtt. Ferrari parkol. Gyalogosok jönnek-mennek, 105-ös busz térül-fordul. De legalább van headsetje. A lichtensteini rendszám meg ma már olyan szériafelszereltség, mint plasztikázott szőke nő a jobb egyben."

Ez a szép piros Ferrari mintha kereste volna azt a helyet, ahol a legfelűnőbb, legpofátlanabb és legszabálytalanabb módon tud parkolni.

Mint a kép beküldője tictac nicknevű olvasónk írta, "pont a tábla mellé állt, ne már hogy nem látta".

Közérdekű adattal visszaélés miatt feljelentést tett a rendőrségen az LMP ismeretlen tettes ellen az Index május 21-i cikke alapján.

A cikk arról szólt, hogy a LátKép Egyesület szerint - amely egy közérdekű adatok szolgáltatása miatti perben jutott a Centrum Kft. bevételi adataihoz -, a Centrum nem valós adatokat adott a fővárosnak és cégének, a Parking Kft.-nek az elmúlt évi bevételeiről. A különbség évi 0,5-1 milliárd forint. A Parking és a Centrum szerint viszont az adatok jók.

Szigorú olvasónk szerint idióták Győrött is vannak! Ezt demonstrálandó küldte be a lenti fényképeket, amit Rejtő Jenő stílusában kommentált.

Mint írta, "az eset a győri Csaba utca és a Bartók Béla út kereszteződésében történt. A mellékelt képeken látható 'úriember', épp akkor parkolt a járdára amikor ott haladtam el. Mikor szóvá tettem a dolgot, még neki ált feljebb. Rövid össze-szólalkozás után, kilátásba helyeztem egy alapos verést, ha nem takarodik le a járdáról. Ezután inkább elment.
Üdv, egy felháborodott polgár.
U.I.:
Jó a kezdeményezés, szégyenfalra velük!
Ha sokan kiállunk ellenük, lesz hatása!"

Mivel a parkolási rendelet a BKV-jegy árához köti a 2-es zóna parkolási tarifáját (a többi zóna tarifáját szorzók segítségével állapítják meg), ezért a BKV-jegy 3,4 százalékos drágulása automatikusan magával vonta a parkolási díjak emelkedését. A parkolási rendeletben megnevezett új fizetési övezetekben azonban még parkolóautomata sincs.

A parkolási rendelet szerint a 2-es zóna alaptarifája megegyezik a mindenkori BKV-jegyárral. A 290 forint helyett július 1-től 300 forintos tarifa a legdrágább zónában (kétszeres szorzóval) 600 forintra növekedik, a legolcsóbb zónában (feles szorzóval) 150 forintra nő. A Parking Kft. szerint a parkolódíjak átlagosan mintegy 3 százalékkal növekednek.

Az alábbi képet Mókás Mákos nicknevű olvasónk küldte be, akit a fotózás után követett a taxis, hogy ordítozzon vele még egy darabig.

"A Gogol utcában nemrég újították fel teljesen az utat, jó budapesti módra az újonnan elkészült bringasávokat gyorsan birtokba is vették... az autósok ;) Ezt a képet ma csináltam, csúnya dolog az előítélet, de hogyhogynem itt épp egy sötétített BMW és egy taxis parkol szabálytalanul."

Kedd reggel lépett hatályba az a rendelet, amely szerint Budapesten átlagosan 30 százalékkal emelkednek a parkolási tarifák. Ehhez képest több email is érkezett a szerkesztőségbe, ami szerint a 30 százalék nagyon nem 30 százalék.

András levele szerint „a magyarokkal bármit meglehet tenni kampány keretében, ezúttal a jobboldali vezetésű XII. kerület gondolta azt, hogy szabad a rablás. A mai napon 115 Ft-ról 290 Ft-ra emelte az 1 órás parkolás árát. Nem tudok ehhez olyan megjegyzést fűzni, amitől nem határolódnék el később.”

Átlagosan majdnem 30 százalékkal drágulnak kedden a 2001 óta változatlan parkolási díjak, kibővülnek a fizetőövezetek, és családonként csak két kerületi parkolási engedélyt adnak ki, ebből az egyikért a teljes ár felét kell fizetni. Az erről szóló rendeletet április 30-án majdnem egyhangú szavazással fogadta el a Fővárosi Közgyűlés által még.

A BKV 300 forint körüli jegyárához igazított parkolási díjak maximuma a korábbi 430 forintról 580 forintra növekszik óránként. A legalacsonyabb 115 forintos díj pedig 145 forintra drágul. Az egyeztetéseken a kerületek ennél nagyobb mértékű emelést is javasoltak. Szorgalmazásukra a belső, frekventáltabb városrészeken esténként tovább kell majd parkolási díjat fizetni.

Ez a floridai rendszámú böszme Ford Super Duty pickup csak a zebrán talált magának parkolóhelyet a budapesti Csaba utcában a John Bull Pub közelében, de azt teljes széltében el is foglalta.

A képet fras töltötte fel.

Az új parkolási rend 10 legfontosabb eleméről szóló,leporellóba hajtogatott szórólapot osztogatnak hostessek hétfőtől péntekig.

Ismét számos képet kaptunk olvasóinktól szabálytalanul parkoló autósokról.

A fenti képen lévő autó rendszámának eleje ugyan JOG, de a tulajdonos mintha nem ismerné a közlekedési szabályokat András képén az Andrássy úton, 105-ös busz megállójánál.

A következő képeket olvasók készítették olyan rendőrautókról, amelyek tilosban, mozgássérülteknek fenntartott helyre vagy kerékpárútra parkoltak. Elképzelhető, hogy némelyik rendőr éppen intézkedett, vagy sürgős bűnesethez riasztották, ezért nem ért rá megfelelő parkolóhelyet keresni. A képeket készítők jó része azonban nem így látta.

Llyd a fenti képet még tavaly ősz környékén lőtte, a soroksári Auchan parkolójában. Mint írta, "nem volt elég nekik a forgalomtól elzárt terület, a mentőké is kellett".

Az első képeket tomy61 küldte be, aki mögé úgy állt be a tilos helyre egy autós, hogy közben „lezúzta” a rendszámát.

Mint írja: „kérdésem a következő: mit lehet tenni olyan autóssal szemben, aki szabálytalan helyen történő várakozás közben lezúzza a vonóhorgával a szabályosan parkoló autó rendszámát? Se a közterületesek, se a rendőrök nem foglalkoznak ilyen aprósággal, hogy megbüntessék az ilyet - ha nem okoz valahol dugót... Feljelentést nem hiszem, hogy érdemes tenni, hiszen a várakozás a rendőrségen aránytalanul több bosszúságot okoz - már ha egyáltalán foglalkoznak ilyen piti üggyel - mint az okozott kár."

A LátKép Egyesület szerint, amely egy közérdekű adatok szolgáltatása miatti perben jutott a Centrum Kft. bevételi adataihoz, a Centrum nem valós adatokat adott a fővárosnak és cégének, a Parking Kft.-nek az elmúlt évi bevételeiről. A különbség évi 0,5-1 milliárd forint. A Parking és a Centrum szerint viszont az adatok jók.

Az Index néhány hete tette közzé azt a táblázatot, amin a három budapesti parkolási cég előző három évének bevételi (és más) adatai szerepelnek. A tablót a parkolási rendszer fejlesztésének koordinálását végző Parking Kft. állította össze a cégek által beküldött adatokból.

Péter nemrég fotózta ezt a szép autót. Mint írja, "a kép a lezárt Fővám téren készült pénteken. Mivel forgalom elől elzárt terület, vagy a hídfelújítokhoz, vagy a metróépítőkhöz tartozhat. Ez is megmagyarázhatja mitől ilyen drágák a beruházások."

Kevésbé figyelmes olvasók figyelmét felhívjuk a külföldi rendszámra és a szélvédő mögött diszkréten megbúvó magyar rokkantkártyára.

Nem csak az autósok szegik meg a parkolási szabályokat Budapesten. Olvasóink számos tilosban parkoló egyenruhásról küldtek be képet, legyen az kerékbilincselésre készülődő közterület-felügyelő, vagy éppen rendőr.

Tilosban parkoló egyenruhások

Olvasónk (Viricsi) a fenti képeket vasárnap készítette az Állatkert melletti utcában, a Szépművészeti Múzeum mögött: "A derék felügyelők épp egy kerékbilincs leszerelésén ügyködtek. Hozzáteszem, hogy az intézkedésük természetesen teljesen jogos volt, hiszen járdán parkoló autókról volt szó és még parkolóhely hiányról sincs szó, hiszen párszáz méterrel távolabb rengeteg hely volt a környező utcákban. Azt hiszem a képek önmagukért beszélnek, kissé abszurd, hogy a szabályokat szabálytalankodók kérik számon."

Két olvasónk is küldött be hétvégén képeket hanyagul parkoló autósokról. Szombat délután a Móricz Zsigmond körtér egyik kanyarjába biggyesztett piros Toyota kombi miatt ragadt be egy csuklós BKV-busz, komoly kis káoszt okozva a helyszínen.

Buszblokkoló toyotás

A Campona Tesco-bejáratnál olvasónk szerint nemzetőrök parkoltak be peckesen a tilosba.

Közúti forgalom akadályozása miatt szabálysértési eljárás indult az ellen az autós ellen, aki csütörtökön a sínekre parkolva feltartotta 20 percig az újbudai villamosforgalmat a Fehérvári úton a Bocskai úti kereszteződésnél. A pénzbírság 30 ezer forintig terjedő lehet.

Húsz percig álltak a 18-as, 41-es, és 47-es villamosok egy sínre parkolt gépkocsi miatt a Fehérvári úton a Bocskai úti kereszteződésnél. Az alábbi fotókat olvasónk küldte be, mint írta „annak a szimpatikus úriembernek a Passatjáról, aki elállta az utat a Bocskainál, és oda-vissza megállt minden.”

A Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás keddi ülésén döntöttek arról, hogy felmondják Belváros-Lipótváros Parkolásszervező és Üzemeltető Zrt. 1997 óta tartó megbízatását. A cég menesztését Rogán Antal, V. kerületi polgármester javasolta, miután kiderült, hogy a fashionstreetes Csipak Péter parkolás-ellenőrzésre specializálódott vállalkozása a bevételekből egy Ferrari F430 Spidert lízingelt. A magánellenőröket októbertől közterületesek váltják majd.

Információink szerint a fővárosi önkormányzat képviselői kis vonakodás után bólintottak rá a belvárosi polgármester indítványára. Az V. kerülettel közösen tulajdonolt Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás tanácsában így egyhangú döntés született a 12 éve meghatározatlan időre kötött szerződés bontásáról.

Egy 60 milliós sportkocsi miatt szakít Rogán Antal a belváros egyik befolyásos nagyvállalkozójával. Az V. kerület polgármestere és Csipak Péter között azért vált hűvössé a viszony, mert kiderült, hogy az üzletember tulajdonában lévő Belváros-Lipótváros Parkolásszervező és Üzemeltető Zrt., amely 1997 óta felügyelte a kerület közterületi parkolóit, titokban egy Ferrarit lízingelt a bevételekből. Rogán emiatt kezdeményezi az évtizedes szerződés azonnali felbontását.

A fővárosi fizetőövezetek bővítése ellenére nem vezeti be a fizetőparkolást a III. kerületben Bús Balázs kerületi polgármester - közölte Óbuda-Békásmegyer sajtóosztálya.

Jogszerűtlenül szednek napi 390 forintos parkolási díjat az eddig ingyenes Határ úti metrómegálló melletti parkolóban. A terület határait az addig ott parkolók nagy felháborodására autógumikkal, kövekkel és festékesdobozokkal lezárták, és díjat szednek, ám az Index érdeklődésére kiderült: jelenleg erre a tulajdonosnak vagy az üzemeltetőnek nincs joga.

Fizetős parkolás a Határ útnál

Egy olvasó jelezte az Indexnek, hogy a kispesti Határ úti metróállomásnál volt egy hatalmas parkoló, ahol ingyen ott lehetett hagyni a gépkocsit, és amit eddig ki is használták az autósok. Ám a napokban a parkoló fizetőssé vált, a kijáratát autógumikkal, kövekkel és festékesdobozokkal zárták le, biztonsági emberek vigyázzák, akik pénzt kérnek.

A fővárosi közgyűlés csütörtöki ülésén 65 igen, 1 nem szavazattal elfogadta az új parkolási rendeletet. Eszerint átlagosan 27 százalékkal emelkednek a parkolási tarifák. Ez a legdrágább zónában (a Várban és a Margit-szigeten) 580 Ft/órás, az átlagos zónákban egy BKV-jegynyi, 290 Ft/órás díjat jelent. A parkolási bevételek, amik eddig a fővárosi „nagy kalapba” folytak, nyártól külön erre elkülönített keretbe folynak majd, amelynek felhasználását egy tíz civil szervezetet tömörítő tanács felügyelné. Ahogy azt korábban megírtuk, lesz 300-szoros pótdíjszorzó, még több kerékbilincs, újra lopóautó, 5 perc türelmi idő, havi egy panaszalkalom.

Az elmúlt három évben összesen 19,3 milliárd forint parkolási bevétele volt a három budapesti parkolási társaságnak, amiből 8,9 milliárdot kaptak az önkormányzatok, derült ki az Index birtokába jutott, a Parking Kft. által készített összesítésből.

A legjobb eredményt minden évben a Centrum Kft. tudta felmutatni, annak ellenére, hogy a társaság minden egyes parkolóhelyére 1,5 darab ingyenes parkolási engedély jut.

Ide kattintva megtekintheti a részletes parkolási díjbevételeket.