50 éve várjuk, most végre megtörténhet
A Szilícium-völgy milliárdosai óriási pénzeket fektetnek repülőautó-projektekbe. Lehet, hogy nem hiába: mostanra nagyjából minden összeállt ahhoz, hog a sci-fiből valóság legyen.
A Szilícium-völgy milliárdosai óriási pénzeket fektetnek repülőautó-projektekbe. Lehet, hogy nem hiába: mostanra nagyjából minden összeállt ahhoz, hog a sci-fiből valóság legyen.
Az amerikai cég felfüggeszti budapesti szolgáltatását, de a piaci résre többen is rárepülnének. Körbenéztünk, hogy kik vehetik át az Uber helyét.
Aki jól csinálta, nettó 300-at is hazavitt, mondják az elkeseredett sofőrök, akik szerint a taxis cégeken kívül mindenki veszít az Uber kicsinálásával.
Elkészült a heti programajánlónk, kicsit módosított kivitelben!
A cél, hogy könnyebben megtalálja egymást az utas és a sofőr.
De ők nem tüntetnek forgalomlassítással, lesz viszont össznépi Pokémon-vadászat.
Az Uber kivonulása után is ellenőrizni fogja az a 4 hatóság a taxisokat, amik eddig is ellenőriztek.
A tízezer legtöbbet uberező magyarnak. És mindezt egész oldalas hirdetésben közölték.
Bedobta a törölközőt az Uber, országszerte tombol a munkaerőhiány, az olaszok miatt retteghet egész Európa. Ez történt a héten a gazdaságban.
Új magyar futárszolgáltató és reptéri minibuszos cég is bejelentkezett már az 1200 uberesért.
Balhéra számít a ligetben. Eladná az összes kormányüdülőt. Újabb nemzeti konzultáció indult. Kormányinfó.
Előbbi egy háznak, utóbbi egy fának hajtott, miközben elszólította őt egy nagyobb hatalom.
Nem csak Magyarországon, a világ számos más pontján is balhé lett az Uberből. Betiltások, letartóztatások, kivonulás és visszatérés kísérte a cég hódítását Európában és Ázsiában.
De nem biztos, hogy sokáig örülhetnek. Érdemes megnézni, hogyan jutottunk el az Uber kivonulásáig.
Szerintük a cég azért lép le, mert nem akar adót fizetni.
Július 24-én felfüggesztik budapesti szolgáltatást, erről ma értesítették a sofőröket.
Nem bírták a taxis lobbi ellen. Az ellenük hozott jogszabály hatályba lépését még kivárják, aztán viszlát.
Az új taxitörvénnyel nem tudják felvenni a kesztyűt, július 24-én felfüggesztik a szolgáltatást.
A jogászaik vizsgálják, hogy milyen formában tudnak Magyarországon tovább működni.
Az első utas Kijev főpolgármestere, az egykori bokszoló, Vitalij Klicsko volt.
A részeg, drogos, szétesett és fáradt vezetőket a saját telefonjukon keresztül fogják lebuktatni.
Programajánlók is lesznek az alkalmazásban.
Jön a brexites szavazás, ami beláthatatlanul felforgathatja egész Európát. Mi elfogadtuk a költségvetést, jól kiköltekezik a kormány. Emellett a hirdetéseivel épp átrendezi a médiapiacot, érdekes húzások derültek ki a Quaestor környékéről, és tart balhé a takarékok körül.
Elektromos, 3D-ben nyomtatták, robot vezeti, és újrahasznosítható az Olli nevű busz. Mi kell még?
Kisebb, de tágasabb, mint egy Smart. Három kereke van, háromszemélyes és egy hatalmas üvegbuboréknak tűnik messziről.
A parlament legalábbis döntött, és mutatunk egy magyar sikert is az autóversenyzésben.
Nem volt még meg az összes vizsgájuk. A GVH szerint nem indokolt a fix tarifa taxis piacon.
Egy évre lehet letiltani a szolgáltatást, ha nem tartja be a szabályokat. Az Uber marad.
A franciák nem viccelnek, a cég két helyi vezetőjét is jól megbírságolták.
Csak a városban regisztráltak hirdethetnek, hogy enyhüljön a lakáskrízist.
A Jaguar-Land Rover perre megy ellenük. Ma van az autósmozi születésnapja, és izgalmas Twingón dolgozik a Renault.
Nem szakítanak az elektromos mobilitás eszméjével sem, de a sofőrt is tehermentesítenék.
Nem egy nagy összeg, és majdnem értjük is, hogy miért van. De csak majdnem.
Szuper infografika a zavartalan utazáshoz szükséges trükkökkel és tippekkel.
Így könnyítik meg az idős japánok közlekedését.
Az Uber is szokott ilyen tanulmányokat csináltatni.
Ez a megelőzésre épülő okosegészségügy célja. A digitális életmódfejlesztésben még a magyar fejlesztőknek is van esélye befutni.
Igaz, egyelőre csak abban a városban, ahol több a kerékpár, mint az ember.
Az Uber betiltásával az innováció nem áll meg, a taxitársaságok problémái nem oldódnak meg, az adóbevételek nem nőnek.
A recept egyszerű: egy üres hangár, néhány profi videós és rengeteg fánk.
A Szaúd-Arábia befektetési alapja ebben látja a jövőt, nem a taxizásban.
Nem akarja a kormány betiltani az Ubert, de csak azért, mert korszerű és új, az Ubernek is be kell tartani a taxisokra vonatkozó szabályokat.
Az ügyészség nyomozást rendelt el egy Uber sofőr ellen.
A sofőr bepánikolt, amikor megtudta, hogy adóellenőrök az utasai. Hivatalos személy elleni erőszakkal gyanúsítják.
A hátsó ülésre is ültetnének tesztbábukat, nyugdíjba megy egy legendás motor, illetve megtanulunk villamospályán autózni.
A dízelbotrány után a cég nem akar csak egy lábon állni, beszáll a személyszállító-bizniszbe.
Felminősítették Magyarországot, vizsgálják az MNB-alapítványokat, és lett egy új képzelt ellenségünk.
Pánikba esett az ellenőrzéstől, a fuvar végén újra elindult, csak annyit mondott a revizoroknak, jó helyre mennek. Fél óráig nem szabadultak.
Az egyik 707, a másik 751 lóerős. De tényleg ezen múlik minden?