Budapest

A 4-es metró projekt műszaki készültsége mára megközelítette a 70%-ot, válaszolta megkeresésünkre a DBR Metró Projektigazgatóság. Az alagútépítés már tavaly befejeződött, ahogy a szerkezetépítés is a budai oldalon, idén ősszel pedig a pesti oldali állomásokban is véget érnek a szerkezetépítés munkák.

A legtöbb állomásban már dolgozik a belső beépítő, zajlik a mozgólépcsők beszállítása és szerelése, a vágányépítés megközelítette a Duna vonalát, de már a rendszerépítő is több helyen hozzáférést kapott.

Képek az állomásokon folyó munkákról

Több területen befejeződött a kapcsolódó felszínrendezés, döntően már csak az állomások fölött lekerített felszínrészeken vannak hátra ezek a munkák (itt ugyanis az alagútépítés hozzávetőleg kétéves késedelme miatt a ráépülő munkák esetében a leadónyílásokra még szükség van). A felszínek végleges átadása 2012 második, illetve 2013 első felében történhet meg, de ahol lehetséges ott természetesen szűkíti a DBR Metró Projekt Igazgatóság a még meglévő munkaterületeket.

Ezt tapasztalhattuk idén a Bocskai út, a Szent Gellért tér, vagy a Rákóczi tér esetében. A közeljövőben hasonló változások lesznek a Móricz Zsigmond körtéren, illetve a Kálvin téren (a szintén forgalmas Baross téren a felszínrendező vállalkozót még nem választották ki).

A kelenföldi járműtelepet szeretné még az idén átadni a DBR üzemeltetésre, a műszaki készültsége megközelítette a 100%-ot. A teljes vonal egyébként várhatóan 2014 első felében nyílik majd meg az utazóközönség előtt.

Nem jártak a 4-es és a 6-os villamosok a Jászai Mari tér és a Széll Kálmán tér között, mert egy szerelvény füstölni kezdett.

Bakó Pál, a BKV-fődiszpécsere elmondta, hogy a villamos a Széna téren kezdett füstölni. Az utasokat egy ideig a Jászai Mari tér és a Széll Kálmán tér között pótlóbuszok szállították. A problémát a klímaberendezés meghibásodása okozta.

A hét végén több utcát teljesen lezárnak a forgalom elöl a fővárosban , van, ahol csak parkolni nem lehet majd az október 21-i rendezvények miatt.

Tilos lesz megállni pénteken 20 órától vasárnap délig a Műegyetem rakparton a Gellért tértől a Bertalan Lajos utcáig, a Corvin közben, az Üllői út páros oldalán a Kisfaludy utca és a József körút között, a József körút páros oldalán az Üllői út és a Práter utca között vasárnap éjfélig, illetve szombaton 22 óráig körben a Bem József téren.

Első ütemben 61 millió forintot fordítanak a VIII. kerületben hajléktalanná vált emberek felzárkóztató programjára - erről csütörtöki ülésén dönt a városrész képviselőtestülete. A Kocsis Máté (Fidesz-KDNP) polgármester által jegyzett javaslat szerint  az összegből 34 ember részére alakítanak ki "emberi élethez méltó szálláshelyeket". A forrás emellett tartalmazza a szociális munkások bérét, a szükséges eszközök beszerzését, a lakhatási és rezsikiadásokat, a programban részt vevő hajléktalanok munkabérét és járulékait, valamint a Lakhatási, Életviteli, Lelki-segítségnyújtási, Egzisztencia-teremtési Közösségi (LÉLEK) program koordinációs irodájának kialakítási költségeit.

Átadták csütörtökön Budapesten a felújított Margit híd szárnyhídját, így mostantól a 26-os buszok a régi útvonalukon közlekedhetnek, és kerékpárral is megközelíthető lett a Margitsziget.

Átadták a felújított Margit híd szárnyhídját, így mostantól a 26-os buszok a régi útvonalukon közlekedhetnek, és kerékpárral is megközelíthető lett a Margitsziget.

Első ütemben 61 millió forintot fordítanak a VIII. kerületben hajléktalanná vált emberek felzárkóztató programjára – erről csütörtöki ülésén dönt a városrész képviselőtestülete.

A Kocsis Máté (Fidesz-KDNP) polgármester által jegyzett javaslat szerint  az összegből harmincnégy fő részére alakítanak ki "emberi élethez méltó szálláshelyeket". A forrás emellett tartalmazza a szociális munkások bérét, a szükséges eszközök beszerzését, a lakhatási és rezsi kiadásokat, a programban részt vevő hajléktalanok munkabérét és járulékait, valamint a Lakhatási, Életviteli, Lelki-segítségnyújtási, Egzisztencia-teremtési Közösségi (LÉLEK) program koordinációs irodájának kialakítási költségeit.

A csaló parkolóórákra egyik olvasónk hívta fel a figyelmet. Mint írta, az elmúlt hónapokban arra lett figyelmes, hogy Ferencváros egy bizonyos környékén a parkolóautomaták órái késnek. Olvasónk példaként a Márton utca – Tűzoltó utca – Lenhossék utca – Vendel utca által behatárolt tér automatáit említette.

Ezeket a parkolóautomatákat hétfőn és szerdán is megnéztünk: a téren található mind a négy parkolóóra mindkét nap vagy késett, vagy sietett: a Lenhossék utcai csak egyet, a Tűzoltó utcai kilencet, a Márton utcai pedig 10 percet késett, míg a Vendel utcai parkolóóra 6 percet sietett. Szerdán ugyancsak ennyit késtek az előbb említett órák, kivéve a Márton utcait, ami most nem tízet, hanem 8 percet késett.

Antal Attila volt BKV-vezérigazgató szerint egy Hagyó Miklós által közvetítőnek jelölt személy a jelenlétében kétmilliárd forint kenőpénzt kért a Swietelsky Építő Kft.-től azért, mert BKV-s belső információkkal hozzásegítették a 4-es metró 40 milliárdos belsőépítési tenderének megnyeréséhez.

Birtokunkba került a Hagyó-ügy nyomozati iratai közül Antal Attila volt BKV-vezérigazgató aláírt tanúvallomása, amelyben azt állítja, hogy szemtanúja volt egy kétmilliárd forintos korrupciós ügy előkészületének. Ha a kihallgatáson Antal igazat mondott, ez lenne az eddigi legnagyobb összegű nyilvánosságra került vesztegetési kísérlet  Magyarországon.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) hiánypótlásra szólította fel a budapesti 2-es metróvonalra szánt új Metropolis szerelvények gyártóját, a francia Alstomot. A Népszabadság előző nap írt arról, hogy az NKH bizonyos iratok pótlását kérte az Alstomtól a jármű módosításával kapcsolatban.

Az NKH szerdán közölte: a fékrendszer műszaki biztonsági egyenértékűségét szakértők bevonásával vizsgálják, a vasúti jármű teljes körű dokumentációjával kapcsolatban viszont hiánypótlást kértek, mert az elvégzett módosításokkal kapcsolatban további adatok szükségesek a vizsgálatok elvégzésére.

Nyomozást rendelt el a Fővárosi Főügyészség a vízművek és a csatornázási művek 1997-es privatizációja miatt - tudta meg az M1 Híradó.

A hűtlen kezelés gyanúja miatt folyó eljárást a Nemzeti Nyomozó Iroda gazdaságvédelmi főosztálya folytatja. Az ügy érintheti a privatizációs szerződéseket előkészítő városházi vezetőket, és akár Demszky Gábor akkori főpolgármestert is, aki "nagyon jó üzletnek" nevezte a Fővárosi Vízművek részvényei 25 százalékának eladását 1997 áprilisában.

Amíg a szociális munkások látnak esélyt az utcán élő egyes ember gondjainak megoldására, "addig nem kezdeményezünk rendészeti fellépést" - írta Tarlós István főpolgármester abban a levélben, amelyet hétfőn a Fővárosi Közterület-felügyelet által szervezett szakmai fórumon olvastak fel.

A főpolgármester hangsúlyozta: továbbra sem lehet a budapesti aluljárókban élni, aludni. Jelezte, hogy a társadalmi többség felelőssége megkerülhetetlen a hajléktalan emberek téli túlélésének biztosításában.

A Budapesti Hajléktalanügyi Konzorcium vezetői szerint jelenleg nincs meg az a pénz, amellyel biztosíthatnák a hajléktalan emberek téli ellátását; erről Győri Péter és Vecsei Miklós tájékoztatott hétfőn.

"Jelenleg nem állnak rendelkezésre azok a források, amelyek biztosíthatnák a hajléktalan emberek minimális téli ellátását. Ez több ezer fedél nélküli ember egészségét, túlélését veszélyezteti" - fogalmaztak közleményben.

A Margit híd közepén elhelyezett gyalogos közlekedési lámpa bosszantja legjobban a fővárosiakat. A dobogón villog még egy gyalogosokat futtató ultrarövid lámpa, valamint az ürömi leágazás dugóduzzasztó villanyrendőre.

Három héttel ezelőtt jelentettük be, hogy a bécsi városháza ötlete nyomán mi is keressük Budapest 10 legidegesítőbb lámpáját. A felhívásra közel ötszáz javaslat érkezett e-mailben. Ebből a többszöri ajánlások és a nehezen értelmezhető javaslatok szűrése után összeállt a legidiótábbnak tartott lámpák százas listája, amelyre három körben lehetett szavazni.

A Budapesti Közlekedési Központnál is olvasták cikkeinket, és közölték: örömmel vették az Index kezdeményezését, és a cikkek és a hozzájuk érkezett felvetések számos új információt szolgáltattak. Az első 10 helyszínen több változás is történt ennek köszönhetően, de volt helyszín, ahol szerintük nincs szükség változtatásra.

Hétfőtől négy éjszakán át mossák a budai Váralagút csempeburkolatát, ezért lezárják a közúti forgalom elől – közölte a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. A Váralagút hétfő, kedd, szerda és csütörtök éjféltől hajnali négyig lesz lezárva, ezért arra kérik az autósokat, hogy a jelzett időpontokban más útvonalat válasszanak.

A Napi Gazdaság információi szerint elvi megállapodás született a Duna-parti CET megnyitásáról a főváros és a befektető Porto Investment között, valamint hamarosan nyithat a Rác fürdő is. (Ez utóbbit mi már bejártuk és meglepő dolgokat tapasztaltunk.)

A régi Budaörsi úton új buszsávot adtak át a Virágpiac és Gazdagréti út között.

A BKK közleménye szerint a fejlesztés előnyeit nemcsak az erre közlekedő 40-es, 240-es és 240E jelzésű autóbuszokat naponta igénybe vevő 19 ezer utas érzékeli majd, de előnyt jelent a személyautóval közlekedők számára is, hiszen nem a korábbi sávok számának csökkentésével, hanem az út szélesítésével épült meg a buszsáv. Összesen 1,4 kilométer új buszsávot húztak.

Októberben hatmilliárd forintos tőkeinjekcióra van szüksége a BKV-nak, a hónap közepén ötmilliárd forint hitel visszafizetése válik esedékessé - írta csütörtöki számában a Napi Gazdaság. Tarlós István főpolgármester a lapnak azt mondta: ha a BKV nem kap októberben hatmilliárd forintot, emellett nem fizeti vissza október 17-én lejáró hitelét, könnyen lehet, hogy novemberben "a remízben maradnak a villamosok". Ha a közlekedési társaság nem tudná visszafizetni a lejáró hitelt, akkor a bank lehívja a kölcsön mögött álló állami garanciát - írta a Napi Gazdaság.

A lap szerint ezzel azonban még közel sincs vége a pénzügyi problémáknak: még az idén 7,4, jövő januárban pedig 8,9 milliárd forint hitelt kell visszafizetnie a BKV-nak. Mindezeken felül 2012-ben összesen 58,1 milliárd forint hitel visszafizetése és törlesztése esedékes, minderre azonban nincs fedezet. Tarlós István a lapnak azt mondta, ezeket a problémákat már tavaly ősszel jelezte a kormánynak és kiemelte, hogy megoldásukra a főváros egyedül képtelen.

A Nemzeti Nyomozó Iroda gazdaságvédelmi főosztályán gyanúsítottként hallgatták ki Tölgyesi Balázst, akit tavaly ősszel nevezett ki a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. élére Tarlós István, majd idén áprilisban fel is mentett. Tölgyesit hűtlen kezeléssel gyanúsítják a lapunk által bemutatott kamutanulmányokkal kapcsolatban. Az összeollózott irományok szerzőjét, a Gazdaságtudományi, Vezetéselméleti és Érdekképviseleti Egyesület (GAVE) ügyvezető igazgatóját pedig orgazdasággal gyanúsítják.

A Nemzeti Nyomozó Iroda nyomozást folytat hűtlen kezelés bűntette és más bűncselekmények gyanúja miatt az FKF Zrt-nél 2009. szeptemberében kötött kutatási és fejlesztési szerződésekkel összefüggésben.

Mesterházy Ernőt, Demszky Gábor volt főpolgármester bizalmasát és tanácsadóját azzal gyanúsítja az ügyészség, hogy utasította a BKV-t, kössön szerződést egy céggel a közlekedési cég területeinek takarítására. A hétmilliárdos szerződést az ügyészség szerint drágán kötötték meg, 160 millió forint kárt okozva a BKV-nak. Mesterházy birtokunkba került vallomásában nem nagyon tér ki a konkrét ügyre, ám rendkívül érdekes: első kézből kapunk élethű képet belőle a Demszky-éra végét jellemző politikai csatározásokról, hatalmi viszonyokról.

Mesterházyt azzal gyanúsítja az ügyészség, hogy a BKV egyes vezetőit arra utasította, hogy a PQS-Plural Kft.-vel kössenek takarítási szerződést, amely cég egyébként a munkák elvégzésére önmagában nem volt képes. Ezért a PQS-Plural Kft. képviselője 2008-ban rávette a BKV-nál már régebb óta takarítást végző Renomé Kft.-t egy konzorciumi szerződés megkötésére. A szerződés értéke hétmilliárd forint.

Domokos László, az ÁSZ elnöke sajtótájékoztatón elmondta, hogy a
nemrég befejeződött számvevőszéki vizsgálat több negatívumot is talált
a fővárosi önkormányzat 2007-2010 közötti gazdálkodásában. Az
időszakban a fejlesztési források folyamatosan szűkültek, rossz
PPP-szerződést kötött a fővárosa a Közraktárak újraépítésére, hiányos
volt az önkormányzat belső ellenőrzése, és hiányosságokat találtak a
közérdekű adatok közzétételével kapcsolatban is.

A politikus ezt hétfői budapesti sajtótájékoztatóján közölte, úgy fogalmazva, hogy eddig ő az "egyetlen jogerősen bejelentett jelöltje" a választásnak. Láng Zsolt – aki egyben a II. kerület polgármestere – elmondta, több mint háromezer ajánlószelvényt gyűjtött össze, amit a bizalom jelének tekint.

Hozzátette, bízik abban, hogy a többi jelölt partner lesz egy pozitív, építő jellegű, korrekt kampányban.

A tájékoztatón Selmeczi Gabriella, a Fidesz szóvivője Láng Zsoltot mint komoly, megbízható embert ajánlotta a II. kerületben élők figyelmébe.

A II. kerületben lévő budapesti 2-es számú egyéni választókerületben november 13-án tartanak időközi országgyűlési képviselő-választást, amelyet azért kellett kiírni, mert a parlament a térség korábbi képviselőjét, a fideszes Balsai Istvánt alkotmánybíróvá választotta, a két tisztség pedig összeférhetetlen egymással. Balsai István szeptember 1-jei hatállyal mondott le mandátumáról.

Tarlós István nem vonja vissza döntését Dörner György kinevezéséről az Új Színház élére, átnevezni azonban nem engedi az intézményt Hátország Színházzá.

A főpolgármester sajtótájékoztatón elmondta: visszautasítja a vádakat, hogy szűkíti a főváros sokszínűségét ezzel a döntéssel, mert véleménye szerint ha egy új elem, új irányzat jelenik meg a palettán, az kvantitatív alapon nem szűkítést, hanem bővülést eredményez. Hozzátette: azt sehol nem olvasta, hogy ugyanaznap nevezte ki más színházak élére Bálint Andrást,Mácsai Pált, Puskás Tamást és Szirtes Tamást is.

Tarlós szerint sokan el sem olvasták Dörner György pályázatát, úgy minősítették. Hozzátette, hogy ő maga elolvasta, és az a véleménye, hogy vannak benne ugyan elnagyolt kifejezések, befejezett múltban írt mondatok támogatókról, de megfelelőnek tartja azt. A főpolgármester úgy véli, hogy Dörner korábban mondott olyan dolgokat, amit ő nem mondott volna, de nem a múltbél mondatai, hanem a pályázata alapján hozta a döntését, és abból nem lép vissza.

Harminc napon belül nyilvánosságra kell hoznia a Centrum Parkoló Kft-nek, hogy mire költötte el az autósok által befizetett parkolási díjakat.

Hanzély Ákos, egykori öttusabajnok, LMP-s képviselő három évvel ezelőtt még civilként perelte be a parkolótársaságot. "Csodálkoznék, ha nem ütne ki mondjuk hirtelen tűz az irattárban" –  nyilatkozta a Blikknek Hanzély.

A bíróság most arra kötelezi a Centrumot, hogy hozza nyilvánosságra azokat a közérdekű adatokat, amelyek arra vonatkoznak, a cég mire költötte bevételét.

Jól van Zsoltikám! - mondta Balogh Zsoltnak Hagyó Miklós, majd ülve a hasához szorította a Nokiás-dobozt. Így vett át a volt főpolgármester-helyettes a volt BKV-igazgatótól 15 millió forintot, az igazgató vallomása szerint. Egy másik 15 millió érkezését a Hévízi tóban úszkálva nyugtázta, egy harmadik tétel pedig A4-es talpas borítékban érkezett, legalábbis ez derült ki a birtokunkba került kihallgatási jegyzőkönyvből.

Elkezdődött az iratismertetés Hagyó Miklós volt MSZP-s főpolgármester-helyettes és húsz társa (több BKV-s vezető, valamint a főpolgármester-helyettes munkatársai) ellen indult eljárásban.

Csipak Péternek le kell bontania magánházát, amelyet részben a Budai Parkerdő területére épített, tudtuk meg önkormányzati forrásokból. A második kerület pénteken hozta meg döntését, amellyel fontos fordulóponthoz érkezett a 2008 óta húzódó ügy. A második kerület döntése szinte precedens nélküli Magyarországon, ahol az építési kihágásokat jellemzően pénzbírsággal sújtják. Itt viszont értesüléseink szerint az egész házat kell majd elbontani.

Csipak Péter tőlünk hallott a döntésről, és azt hivatalos értesítés hiányában nem akarta kommentálni.

Szombat reggel a kerület sajtósa kérdésünkre megerősítette, hogy a második kerületi önkormányzat polgármesteri hivatalának építési irodája, mint elsőfokú építési hatóság, valóban bontást rendelt el az ingatlanra.  Balaton Balázs, elmondta, hogy a döntésről értesítették Csipak Pétert, aki jogorvoslati lehetőséggel élhet az önkormányzatnál.

A piros vonal a kerítés hozzávetőleges helyét, a zöld az ingatlannyilvántartásban levő telekhatárokat jelöli. A képre kattintva nagyobb méretben is megnézhetők a telekhatárok. A Google Earthben megtekinthető telekkoordinátákat tartalmazó fájl (kmz) innen tölthető le. (Forrás: Budapest Főváros Kormányhivatalának Földhivatala, Google Earth)

Hátrébb vitte a házat

A Fashion street tulajdonosát egy alkalommal már megbírságolta az önkormányzat a villája miatt. Akkor az engedélyezett tervtől eltérő kisebb, be nem jelentett változtatások miatt szabtak ki néhány milliós bírságot, amelyet a vállalkozó be is fizetett.

Az építkezés valódi, és megdöbbentő mértékű szabálytalanságát az Index tárta fel: januárban számoltunk be arról, hogy Csipak 1800 nm-es, Cirbolya utcai villájának hatállásos garázsa és a felhajtó, összesen mintegy 900 nm a védett állami erdő területén létesült. Csipak 7500 nm-es telkéhez egy rossz helyre felhúzott kerítéssel összesen mintegy 2000 nm-t csatoltak a védett erdőből, a garázs és a felhajtó erre a részre épült.

Nyomozásunk során fény derült arra, hogy az ingatlanvállalkozó az épület egészét hátrébb vitte. Egy hajdani építészének visszaemlékezése szerint Csipak Péter még az építkezés előtt emelődaruval abba a magasságba emeltette magát, ahol az eredeti terven szereplő hálószobájának ablaka volt. Mivel a kilátás nem tetszett neki, átterveztette az épületet, hogy a telken hátrébb helyezkedjen el, részben már a Nemzeti Park területén.

Menetközben legalább egy ajtaja kinyílt kedden délelőtt egy 53-as busznak. A BKV tájékoztatása szerint az eset a Bocskai út 34/A előtt történt – ez azt jelenti, hogy az előző és a következő megálló is több száz méterre volt. Az utasok közül egy nő kiesett a mozgó járműből és megsérült – állapotáról a BKV nem tudott részletesebben beszámolni.

A tájékoztatásból az sem derül ki, hogy hány ajtaja nyílt ki menet közben a busznak, illetve hogy a vezető hibája vagy valami műszaki probléma lehet valószínűbb.

Az ügyben rendőrségi vizsgálat is indult.

Nem sokkal délután öt óra után ismét megindult a HÉV-szerelvények közlekedése a 7-es (csepeli) vonalon – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Csepel felé délelőtt tíz óra óta nem közlekedtek a szerelvények, mert műszaki hiba miatt nem volt áram a vezetékekben. Az utasokat pótlóbuszok szállították.

Bús Balázs, Óbuda polgármestere azután vitte a Parlament turisztikai és sportbizottsága elé a problémát, miután nemrég kiderült, hogy Sebestyén Balázs, tévés sztár a tilosban jetskizett a Dunán. Elképzelhető, hogy az evezősök a Római-parton egy 100 méter széles védősávot kapnak.

Bús Balázs kezdeményezésére az Országgyűlés szakbizottsága szerdán tárgyalta a Dunán kialakult helyzetet. Bús Balázs jelezte a sportolási és a turisztikai szempontokat is figyelembe véve kell megoldást találni a problémára.

“Több társával együtt a kövön üldögélt” - olvasható a nyolcadik kerületi önkormányzat egyik szeptemberi határozatában, mely szerint egy hajléktalan személy közterület életvitelszerű lakhatás céljára való használatáért figyelmeztetésben részesült. A határozat először a 8ker blogon volt olvasható.