Nagyjából kétszáz kecske rombolt végig a kaliforniai San José egyik kertvárosi részében kedden, miután közös erővel kidöntötték egy közeli farm kerítését, aztán bevették az utcákat.

A nagy kecskemenetelés csak pár percig tartott, de a szokatlan, és egyesek számára riasztó jelenséget így is sikerült megörökíteni. Végül az egyik helyi lakos, valamint a videó alapján egy kutya segítségével tessékelték őket vissza a helyükre, de az előkertek így sem úszták meg anélkül, hogy falatozzanak belőlük a kecskék.  

 (NBC)

Mi az, ami a koronavírusos, videócsetes korszakban a legfontosabb? Dehogyis az egészség. Az, hogy úgy nézzünk ki a kamerák előtt, amilyennek (láz)álmainkban látjuk magunkat. Nem úgy van az, hogy fogja az ember és mackóban, kinyúlt Ruzsa Magdi-turnépólóban ül le videórandizni, mert úgy nem fog összejönni a virtuális együttlét a szimpatikusnak tűnő rosztovi többgenerációs tanárcsalád sarjával, valami Андрей Чикатило-val.

De a szép ruha nem elég, kérem szépen, Nicki Minaj vagy Kim Kardashian felsőteste a minimum, amit meg kell célozni a nőknek, Chris Hemsworth-é meg a pasiknak. És itt jön a bökkenő, az ellógott edzések és a négysajtos XL-es pizza átka. Hogy nem olyan. 

Van egy cég, ami arra szakosodott, hogy 90D-s melleket és nyolc csík kockahasat varázsoljon ránk, pusztán optikai tuning segítségével. Tessék, mutatjuk:

Csajos:

3

Galéria: Műmell

Pasis:

3

Galéria: Műhas

Adams gyógyszere, legalábbis tegnapi Instagram-posztja alapján, azért gurult el, mert nagyon szeretett volna turnézni, de az élet kitolt vele.

Ma este a Royal Albert Hallban kezdtem volna el tavaszi-nyári turnémat, de köszönhetően pár kibaszott denevérzabálónak, illegális állatkereskedőnek és vírust gyártó kapzsi gazembernek, az egész világ leállt, és akkor a sok ezernyi áldozatot még nem is említettem. Azt üzenem nekik, hogy kösz, bazdmeg, legyen mindenki vegán!

És így tovább. Másnap jött a menetrendszerű meaculpa, nem úgy értette, bánja, ha megbántott valakit, ő csak a vegán életmód mellett akart kardoskodni. stb. Azért a közösségi médiás emberének a fejét megnéztem volna az első poszt élesedése után.

Mint a minap az Indexen írtunk róla, az Államadósság Kezelő Központ (ÁKK) április végén 6 éves és 12 éves devizakötvényeket bocsátott ki 1-1 milliárd euró értékben, a kötvénykibocsátás főszervezői a Citigroup, az ING Bank és a JP Morgan Securities pénzintézetek voltak.

Ez az államadósság finanszírozásának a linkelt cikkben taglalt finomságai mellett azért is érdekes, mert ellentmond Orbán Viktor egy 2018-as nyilatkozatának. A miniszterelnök akkor a kínai jüan nemzetközi szerepének növekedését magasztalva arról beszélt, hogy 

bár az államadósságot elsősorban magyar belső megtakarításokból akarjuk finanszírozni, de ha bocsátunk ki külföldön kötvényt, akkor az a keleti irányba fog majd történni.

(Varga Mihály pénzügyminiszter később Orbán beszédével kapcsolatban azt mondta, hogy "amit a miniszterelnök mond, az mindig tekinthető hivatalos álláspontnak", bár ő nem a jüanról, csak arról beszélt, hogy 2019-ben Magyarország nem bocsát ki devizakötvényt.)

Bár a keleti irány egy elég pongyola megfogalmazás, de a miniszterelnök szavaiból minimum úgy tűnik, hogy innentől Magyarországtól egy tőle keletre található ország devizájában és/vagy egy keletre található ország piacán hoz forgalomba devizakötvényeket.

Ehhez képest a mostani kibocsátás euróban történt, a holland ING és az amerikai Citi és JP Morgan szervezésében, feltételezhetően nyugati intézményi befektetők részvételével, ami nehezen összeegyeztethető az orbáni ígérettel. Bár az is tény, hogy az eurót több, Magyarországtól keletre található ország is használja (a balti államok, Ciprus és Finnország), és ha eleget megy az ember keletnek, arrafelé is eljuthat Amerikába.

De az is lehet, hogy csupán az történt, amit annak idején az Index is pedzegetett, tehát hogy a szigorúan keleti kötvénykibocsátásnak pusztán pénzügyi szempontból nem igazán lenne értelme.

Tekashi 6ix9ine nem az a fajta zenészember, akit a ember kitenne otthon a vitrinbe, vagy a spanyolnáthát is túlélő nagymamához vinné ludaskását enni vasárnap délben. Mutatom mire alapozom a fentieket:

A bátor kiegészítő-viseletéről (is) ismert rapper 200 000 dollárt (kb 65 millió forintot) utalt át a No Kid Hungry alapítványnak, melynek célja, hogy Amerikában egy gyerek se maradjon éhen. Az alapítvány meg visszaírt, hogy kösz, de nem kérjük, mert az alapszabályunkban benne van, hogy csak olyanoktól fogadunk el adományt, akiknek tevékenysége egybevág a mi értékrendünkkel.

Tekashi, azaz Daniel Hernandez nem feltétlenül ilyen ember:

• a Bloods bűnbanda egyik alszárnyának, a Nine Trey Gangstersnek a tagjaként több kirívóan erőszakos New York-i bűncselekményben is részt vett,
• többek között fegyveres rablásban
• kábítószer-kereskedelemben
• valamint egy alkalommal fegyverrel lőtt egy rivális banda tagjára, hogy ráijesszen.

2019 decemberében – a hatóságokkal való együttműködése, valamint több belső infó kiszivárogtatása miatt – végül mindössze két év börtönre ítélték, annak ellenére, hogy korábban a büntetés sokszorosát (akár 47 évet is) jósolták neki. A zenészt emellett öt évnyi szabadon bocsátás utáni felügyeletre, valamint 300 óra közmunkára ítélték.

Múlt havi szabadulása után menten előállt a Gooba című trekkel, ami máris 40 millió feletti megtekintésnél tart, sőt, néhány órával a megjelenése után elérte a 10 milliós álomhatárt. A számban utal a koronavírusra ("They sick, been hot way before coronavirus"), valamint az őt ért patkányozásra is ("You big sad. Tell me how I ratted, came home to a big bag").

Szájzár: a szájnyitási korlátozottság egyik fajtája. Szájzárról akkor beszélünk, ha szájnyitáskor az alsó és felső metszőfogak éle közötti távolság legfeljebb 10 mm. A szájzár gyulladás következtében alakul ki leggyakrabban, amit az állkapcsot mozgató izmok görcse kísér. Ennek többféle oka lehet, mint például a bölcsességfog-gyulladás, vagy az érzéstelenítő injekciót kísérő esetleges bevérzés. 

Valamiért az az érzésem, hogy az átányi gólya nyelvére ráharapó hörcsög ínye nem vérzett be az érzéstelenítő injekció után, inkább arra tippelnék, hogy úgy járt, mint szegény öcsém, amikor meggondolatlanul és magamat iszonyú viccesnek tartva izomból rárúgtam egy Matchbox tip. kisautót a gyerekszoba bezárt ajtajára, a kisember meg a sokktól konkrétan szájzárat kapott.

Hogy mi az igazság, egyelőre nem tudni, mindenesetre a gólya hétfőn akarta elfogyasztani a hörcsögöt, ami kétségbeesésében ráharapott a nyelvére, és puff, szájzárat kapott, ezzel újrafogalmazva a róka fogta csuka mondást (nem segítek, tessék összerakni).

A  helyiek értesítették a szerveket, és elindult a türelemjáték, mert a gólya szorult helyzete ellenére ragaszkodott a szabadságához, és nem akarta, hogy befogják. Ma reggelig tartott ki, de annyira legyengült, hogy sikerült megközelíteni, lefogni, úgy-ahogy megnyugtatni, és eltávolítani a nyelvéről a hörcsögöt. (via)

Egyre gyakrabban hallani, ha a légitársaságok túl akarják élni a koronavírus okozta válságot, alkalmazkodniuk kell az utasok egyre határozottabb egészségügyi elvárásaihoz. 

A Factory Design csapata a már felmerült ülésritkítást gondolta tovább. A felszabaduló középső székekre egy plexilapot szerkesztve szeparálnák el jobban egymástól az utasokat, egyfajta hapcimentes teret hozva létre. A műanyag lap áttetsző, így kevésbé érezhetjük magunkat bezárva, felülete könnyen és gyorsan tisztítható. A pluszban megkapott fél ülés pedig kibővített könyöktámaszként funkcionálhat, és ugyan nem akarok tippeket adni, de XLPZ (Extra Large Protection Zone) névvel simán plusz díjat számolhatnak fel esetleg egyes fapados társaságok.

Fotó: Factory Design

Az egész szett könnyen áthelyezhető a szélső ülésekre is, így ha mondjuk szerelmünkkel igyekszünk majd végre Palermo felé, egymás mellett ülve foghatjuk a kezét, ha félne a felszállásnál (•ᴗ•)

Víctor Iván N.-t, más néven El Yori-t, a Las Bigotonas banda vezérét múlt héten kapták el a mexikói Tehuacánban. A Las Bigotonas többek között rablás, kábítószer-csempészés, fegyverkereskedelem és számos gyilkossági ügy miatt ismert.

Az egyedi fegyver és a töltények

Fotó: Gobierno de Puebla

A főnök őrizetbe vétele mellett az alábbiakat foglalták le a rendőrök:

• aranyozott, egyedi AR-15 gépfegyvert, 20 tölténnyel
• 38 adag kristálymetet 

A lefoglalt tárgyakon túl nem egyértelmű mivel vádolják még a bandavezért.

Víctor Iván N. és a lefoglalt fegyver, illetve a kábítószer

Fotó: Gobierno de Puebla

A csili-vili fegyvereket imádják a mexikói bandatagok. Egy bandavezér, Maria Guadalupe Lopez Esquivel aranyozott AK-47 fegyverrel menőzött a közösségi hálón, aztán egy januári razzia során nyakon lőtték. 

 via DailyMail,  Gobierno de Puebla

Ma 70 éve, 1950 május 13-án rendezték a Formula–1 első futamát a silverstone-i pályán. A futamot Giuseppe „Nino” Farina (magyarítómániásoknak Liszt "Tóni" József) olasz versenyző nyerte, majd a 7 futamból még kettőn is első lett, így szerezte meg az első bajnoki címet.

A bajnok a silverstone-i pályán

Fotó: J. Wilds / Getty Images Hungary

Alfa Romeót hajtott, amik annyira jók voltak, hogy a 7 futamból 6-ot Alfák nyertek, a következő csapatok, illetve egyéni indulók közül (micsoda nevek!):

• Alfa Romeo (olaszok)
• Maserati (olaszok, svájciak, argentinok, németek)
• ERA (angolok)
• Talbot-Lago (franciák, belgák, amerikaiak)
• Alta (írek, angolok)
• Cooper-JAP (amerikaiak)
• Simca-Gordini (franciák)
• Ferrari (angolok, olaszok)
• Maserati-Speluzzi (olaszok)
• Ferrari-Jaguar (olaszok)

Farina a legelső F1-es futamon, az Alfa 158-as volánjánál

Fotó: Klemantaski Collection / Getty Images Hungary

Az első futamot Farina eleve a pole-pozícióból kezdte, és annyira jól ment, hogy övé volt a leggyorsabb kör, a végére a második helyezettre már 2 kört vert. 

Farina Torinóban született 1906-ban, már 9 évesen egy kéthengeres Temperinóval csapatta. Sportos alkat volt, síelt, focizott, atletizált. Első saját autójával, egy Alfával 19 éves  korában indult első versenyén (amin apja is ellenfele volt), de karambolozott, eltörte a vállát, és össze-vissza vágta magát. 1933-ban kezdett neki a komolyabb versenyzésnek, két évvel később a Maserati csapatban szúrta ki magának Enzo Ferrari, és hívta át az Alfákat is menedzselő Scuderia Ferrariba. Igazi badass pilóta volt, másodikként ért célba az egyik 1600 kilométeres Mille Miglián, úgy, hogy egész éjjel lámpa nélkül vezetett. 20 évesen nyerte első olasz bajnoki címét, amit rögtön két másik is követett.

Az 1950-es F1 bajnoki cím után 53-ban, már 47 évesen jutott nagy lehetőséghez, híres vetélytársa, Alberto Ascari elhagyta a Ferrarit, így ő lehetett a csapat vezére. Néhány győzelem után sajnos csúnyán összetörte magát, de 2 hónappal később, begipszelt karral már elindult a belga nagydíjon. Még ebben a szezonban újra karambolozott, 20 napig feküdt kórházban.

1954-ben kigyulladt az autója, egy évvel később ugyan visszatért, de fájdalmai miatt a szezon közepén visszavonult.

Fotó: Bernard Cahier / Getty Images Hungary

Soha nem jött igazán rendbe, 1955-ben visszatért, de morfium injekciókkal csillapította verseny közben is fájdalmait. A belga nagydíj edzésén 280-as tempónál defektet kapott, megpördült. Farina sértetlenül megúszta, de nem indult el a versenyen. Visszavonult, és szakértőként segítette az Alfa Romeót, a Jaguárt és Pininfarinát.

1966-ban, közúti balesetben vesztette életét, egy Lotus Cortinával igyekezett a francia nagydíjra, amikor a svájci Alpokban egy oszlopnak rohant és szörnyethalt.

Egész szépen áll már támogatókkal a LEGO Ideas oldalán az Airstream NASA Astrovan modell, amit egy magyar felhasználó tervezett és épített. A LEGO Ideasról annyit mindenképp érdemes tudni, hogy a dán kockagyár hivatalos platformja a kívülről érkező ötletek becsatornázására. Ha valaki olyan készletet szeretne látni a LEGO-tól, amilyet korábban még nem gyártott a cég, megtervezheti, megépítheti, szavazatokat gyűjthet rá, és ha elnyeri a közösség támogatását – ami legalább tízezer szavazatot jelent –, a LEGO felülvizsgálja a projektet, és hivatalosan is döntenek a megvalósíthatóságról.

Az utóbbi években elég nagyot mennek a LEGO Ideas oldalon a különféle űrkutatással kapcsolatos szettek, megvalósult többek között a NASA Saturn V-ös holdrakétája, a NASA kutatónői és a Nemzetközi Űrállomás (ISS) készlet is. Most pedig itt a történelmi lehetőség, hogy egy magyar tervezésű űrkészlet is megvalósuljon. A Harnos Jenő tervezte NASA-busz jelenleg 2768 szavazattal rendelkezik és még van 148 napja, hogy elérje az 5000 szavazatot, ami újabb mérföldkövet, további esélyt jelent arra, hogy az elképzelésből hivatalos LEGO készlet legyen.

6

Galéria: Airstream NASA Astrovan Harnos Jenő LEGO Ideas-szettjeFotó: Lego Ideas

Az 1983-as Airstream Excella lakóautóból kialakított buszt 1983 novembere, az STS-9-es űrsiklóküldetés óta használja a NASA arra, hogy az űrbe induló asztronautákat a startálláshoz szállítsa. Harnos Jenő szettje kifejezetten jól néz ki, kellően élethűre sikerült, egyszóval megérdemli, hogy eljusson a LEGO döntőbírái elé. Itt lehet rá szavazni.

Az asztrobusz 2011. június 8-án szállított utoljára űrbe induló NASA-űrhajósokat, az Atlantis űrsikló utolsó küldetése előtt

Fotó: Nagy Attila Károly / Index

A Slack nevű, főleg céges kommunikációra használt chatprogramban létrehoztak egy olyan nyilvános csatornát, ahol valós időben lehet végignézni az amerikai Office (vagy magyar címén: A hivatal) összes részét úgy, mintha a céges chaten menne az egész. Itt kell belépni, és akkor amerikai idő szerint minden reggel 9 és 5 között nézhetjük/olvashatjuk, hogy mi történik a Dunder Mifflinnél.

(A.V. Club)

A biztonságos távolságot nehéz belőni a tömegközlekedésen, főleg azért, mert nem arra találták ki, hanem arra, hogy egy csapat ember minél hatékonyabban tudjon egy összezsúfolt térben megtenni egy nagyobb távolságot. Kolumbiában művészeket kértek meg arra, hogy fessenek fel színes lábnyomokat a metró padlójára, hogy tisztán lehessen látni, hova szabad állni, hogy megfelelő távolságra legyünk a másiktól:

Fotó: VIEW press / Getty Images Hungary

Az Eater cikkében azt nézték meg, hogy a különösen népszerű Los Angeles-i drive-in, azaz autós kiszolgálással működő éttermeknél (Chick-Fil-A, In-N-Out) mekkora a kocsisor, főleg közszolgálati jelleggel, de van esztétikai haszna is, mert a szinte üres város látképét is jól meg lehet nézni a fotókon:

Még 2019 novemberében jelentették be, hogy egyetlen estére ugyan, de újra összeáll a legendás Jóbarátok sorozat szereplőgárdája. Azt továbbra sem lehet tudni, hogy pontosan, hogy néz majd ki ez a különös adás, de valószínűleg valamilyen nosztalgiázós panelbeszélgetésre lehet majd számítani. A koronavírus előtti időkben egy ilyennek az összeszervezése nem jelentett nagy ügyet, most viszont óriási a bizonytalanság, hogy mikor lehet egy ilyen eseményt biztonságosan megrendezni. 

Ha a szereplők egyébként csak beszélgetnek és sztoriznak, akkor felmerült, hogy ezt esetleg egy internetes videókonferencia keretében is meg lehetne oldani. A Warner Media programming főnöke, Bob Greenblatt viszont a Variety-nek megerősítette, hogy szeretnék megadni a módját az osztálytalálkozónak.

Úgy gondoljuk, hogy sokat számít, ha egy nagy élő közönséggel együtt tudjuk megünnepelni azt, hogy ez a hat jóbarát újra találkozik egymással. Nem szeretnénk egy internetes hívással letudni, ahol hat pici négyzetben mindenki bejelentkezik a konyhájából vagy a hálójából.

- nyilatkozta Greenblatt az amerikai lapnak.

Az eredeti tervek szerint ez a különleges Jóbarátok epizód lett volna az egyik nagy durranás, amivel elindul az HBO Max nevű streaming szolgáltató, de erre végül nem építhetnek a marketing során. A jelenlegi helyzetben tehát nem lehet tudni, hogy mikor látjuk újra együtt a Jóbarátokat és változik-e a Warner hozzáállása, amennyiben az Egyesült Államokban tovább húzódik a koronavírus-járvány.

Fotó: NBC / Getty Images Hungary