Bár villamos már nem jár, a vágányokat megtartanák a civilek.
A főváros sajtófőnöke szerint az emberek már megszokták a dugókat, ezért nem háborognak.
Demszky Gábor öreg nénikkel fényképezkedve és kutyák simogatásával hirdetett újra harcot a kutyaürülékek ellen.
Először jönnének Japán bunrakuművészek Magyarországra. A több millió forintba kerülő előadást a legapróbb részletekig leszerződték a Vidám Színpaddal, viszont a Dalszínház utcai zárral senki sem számolt.
Mélyben fut majd a metróvonal, felújíthatóvá vált a felszín.
Négy órát töltöttünk nyolc buszon. Leteszteltük az új pesti éjszakai hálózatot.
Alig egy hónap alatt európai színvonalon megújította a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. a vandálok által lepusztított, elcsúfított Boráros téri aluljárót - mondta a főpolgármester pénteken Budapesten. A fővárosi önkormányzat jövő évi költségvetésében egymilliárd forintot különítenek el tíz, kiemelt helyen lévő aluljáró hasonló színvonalú felújítására - közölte Demszky Gábor az aluljáróban tartott sajtótájékoztatóján. Ahhoz, hogy az aluljáró még hosszú ideig megőrizze jelenlegi arculatát, célszerű lenne, ha az ott működő boltosok közös biztonsági szolgálatot foglalkoztatnának, tette hozzá Demszky.
A főpolgármester egyetértett a közterület-fenntartók azon felvetésével, hogy a frissen felújított aluljárókban rendszeres éjszakai járőrözésre lenne szükség. Ezzel megelőzhetnék a rongálásokat, köztük a falfirkálásokat is. Barna Sándor, a Fővárosi Közterület-felügyelet megbízott igazgatója közölte, hogy a nappali órákban kiemelt feladatként kezelik az aluljárók rendjének biztosítását, éjszaka azonban nincs lehetőségük állandó posztos őrzésre.
A sajtónak szánt éjszakai bemutatón két átszállással, 36 percbe telt az Astoria - Móricz Zsigmond körtér - BAH csomópont - Astoria útvonal megtétele.
Zavaros körülmények között csippentette le az Opera melletti utca kétharmadát egy étterem tulajdonosa.
Nem 3 millió ember, hanem csak kevesebb mint a fele élvezheti a menetrend-egységesítés nélküli Budapesti Közlekedési Szövetséget.
Derce Tamás bátran vállalja hogy rasszista, ha ez azt jelenti, hogy az újpesti polgárok érdekeit védi.
Rendezte a Móricz Zsigmond körtéri gomba tulajdonjogi helyzetét a Fővárosi Önkormányzat, így a BKV újra megkísérelheti a műmelék épület eladását. A közgyűlési határozat szerint az eladás után is biztosítani kell az épület belső részén áthaladó gyalogos közlekedést.
A kormánypárti képviselők szavazataival a közgyűlés hozzájárult a 4-es metróhoz, valamint a csepeli szennyvíztisztítóhoz szükséges EIB hitelek állami garanciaszerződésének aláírásához. A metróhoz 184 millió, a szennyvíztisztítóhoz 100 millió euró hitelt ad a bank. Biztosította a közgyűlés azt a 10 százaléknyi önrészt, amellyel pályázni tud a fővárosi állami forrásokra ahhoz, hogy a Kerepesi út-Veres Péter úton, valamint az M1-M7-es autópálya bevezető szakaszán buszsávot alakítsanak ki.
Aba Botond, a BKV vezérigazgatója válaszolt olvasóinknak, elárulja azt is, hogy lehet-e bliccelni az új éjszakai buszokon.
A Törzsasztal vendége szerda fél tíztől a BKV vezérigazgatója, kérdezzen bátran - vagy szerényen!
Ki dönti el, hogy hogyan néz ki az új budapesti metró? Ki fogja nyerni a BKV több tízmilliárdos metrótenderét? Esélylatolgatás.
Összeállításunkban megismerheti a több tíz milliárd forintos tenderre pályázó cégeket az Alstomtól a Siemensig.
A MÁV bevezeté Vác városa felé az ütemes és zónázó menetrendet. És látá, hogy jó. Az arra lakó népek eszükbe veszik, hogy mikor megy a vonat és megláták, hogy hamarabb érnek a király városába. A vasút gazdaságosabban üzemelteté vonatjait, és az ő utasai több aranyat adának neki. És mindenki látá, hogy ez jó. És lőn este és lőn reggel. És még háromszázhatvannégyszer lőn este és lőn reggel. És a MÁV nem vezeté be más vonalakon az ütemes és zónázó menetrendet, pedig látá, hogy jó.
Egy ügyvédjelölt szerint túl drága a parkolás Budapesten.

A Havanna népszerűsége csak Zuschlag Jánoséval vagy a tütükéző képviselőkével vethető össze. Hiába írtuk, hogy a térfigyelő kamerákkal jelentősen javult a lakótelep közbiztonsága, maguk továbbra is csak előítéleteikre hallgatnak. Privát tanácsunk: most vegyen lakást a Havannán, cikkünket nyomtassa ki és dugja az eladó orra alá.

Kőbánya-Kispest közelsége nem tesz jót a lakótelepek népszerűségének. A börtön is elriasztotta az osztályzókat, pedig 34 perc alatt be lehet jutni a városba, és ez - majd látni fogják - a toplista élén álló lakótelepekkel is versenyképes.

Nem tudni, hogy mi riasztotta el Önöket ettől a teleptől, talán a józsefvárosi kínai piac közelsége, esetleg a kora (Ferenc József idejében épült), netán a neve, ami tényleg nem ígér sok jót. Az ántivilág telepei közül a MÁV-gépgyár munkáslakótelepe szerepelt a legrosszabbul.
.jpg)
A panel iránt vonzódnának ennyire vagy a régitől félnek? Egy újabb lakótelep egy rég letűnt korból. Pedig nem ennyire rossz, higgyék el. A magyarázat inkább az lehet, hogy keveseknek van itt internet-hozzáférésük, pedig lelkes lokálpatrióták itt is akadnak, akik szívesen meghackelték volna szavazásunkat.

A megalakótelepek lélegzetvisszafojtva figyelt különversenyében Csepel szorult az utolsó helyre. Talán jól jártak volna a kerület lakói, ha a kilencvenes évekbeli önállósulási törekvésüket siker koronázza, mert akkor egy csepeli lakótelepversenyt csont nélkül nyernének.

A rendszerváltás hektikus évei után a szocreál stílus megfelelő helyre kerül. Már nem kell Rákosit visszasírni ahhoz, hogy valaki ne akarja leverni a didaktikus freskókat a homlokzatokról. Nem biztos, hogy ötven év múlva ennél több pontot kap majd egy lakóparkszavazáson a Cézár-ház.

Elég sok szavazatot kapott ahhoz képest, hogy neveletlen belvárosi suhancok lustaságból vagy más érdekből szimplán csak rákosborzasztónak hívják. Ezzel együtt a kerület ingatlanügynökeinek azt ajánljuk, hogy a közlekedést firtató kérdéseknél kezdjenek másról beszélni.

A Kőbánya-Kispest metróállomás vonzáskörébe tartozó telepek közül messze ez végzett a legjobb helyen. Az itt élők már most dörzsölhetik tenyerüket, hogy mennyire felszöknek majd az ingatlanárak, ha végre felújítják a metróállomást és megszüntetik a nyíltszíni hajléktalanszállót.
.jpg)
A középmezőny legalja, kiesési gondok nem gyötrik Újpalotát, igaz, még az UEFA-kupás helyezés is elérhetetlen távolságban van. Néhány évtizedes vegetálás után majd bejelentik a megszűnést, hacsak a sors furcsa fintoraként nem nyilvánítják Újpalotát a világörökség részének.

Az évek kifejezetten jót tesznek a Fiastyúk utcai lakótelepnek. Nem valamiféle kora Kádár-kori nosztalgiát sejtünk a háttérben, inkább azt, hogy - mondjuk Újpalotával ellentétben - a Fiastyúk egyes részei kifejezetten városra emlékeztetnek.

Nagy a torlódás a top tízből éppen kicsúszottak között. A budaiságára oly büszke Kelenföldet jól helyre tették olvasóink, a leggyöngébb lakótelepnek találták a Duna nyugati oldaláról valók közül.

A szocreál nagy diadala ez a 11. hely, már-már felér egy visszarendeződéssel. Még eltelik néhány év, és akár feljebb is kerülhet a Kerepesi úti lakótelep, persze csak akkor, ha elvégzik a lassan halaszthatatlanná váló felújításokat.

Kapaszkodjanak meg, ez itt már a top tíz. Egy percig sem volt kérdés, hogy Békásmegyer bekerül-e az elittársaságba, hiszen két tizedet vert a Kerepesi útra, ami ezen a szinten nem kevés. A szavazás ráadásul közvetlenül a Sziget után készült, ki tudja, előtte talán még nagyobb pontokat kapott volna Békásmegyer.

Aki élt már az Örs vezér tere környékén, az semmi pénzért nem költözne el onnan, tartja magát egy régi XIV. kerületi mondás, ami persze ebben a formában nem igaz. Mégsem lehet olyan rossz hely, ha a környék két lakótelepe - a Füredi utcai mellett a Kerepesi úti - is a tizedik hely körül végzett.

Az egykori szovjet parancsnokságot szinte lakóparkká fejlesztették, ezt jutalmazták olvasóink a 8. helyezéssel. Egyedül a tömegközlekedés nehézkes, ezért a mostani lakók talán neheztelnek is kissé az egykori moszkvai katonai vezetésre, amiért beérték egy olcsóbb, külvárosi ingatlanegyüttessel.

A sokak által istenített budai telepet - mint majd látják - észak-pesti óriás lakótelepek is megelőzik. Talán az autópálya, esetleg a Kelenföldi pályaudvar közelsége riasztotta el a szavazókat attól, hogy magasabb pontszámot adjanak a jobb sorsra érdemes Őrmezőnek.

Az egyik legjobban megközelíthető lakótelep, nem véletlen, hogy sokan illették viszonylag magas pontszámmal. A pesti oldalt lenézőket meglepheti Újpest jó szereplésem de persze az is lehet, hogy túl sok lokálpatriótának van internet-hozzáférése.

Ez már egy másik bolygó. Három tizedet vert Újpestre a IV. kerületi rivális, ekkora különbség egyetlen egymás után következő helyezettnél nincs. Csak elmélkedhetünk azon, hogy hol végzett volna Káposztásmegyer, ha a hármas metrónak itt lenne a végállomása - ahogy az eredeti tervek szóltak.

A pesti oldal legjobb második világháború után épült lakótelepének jelölték a József Attilát. A dobogóhoz kevés, a tisztes helytálláshoz sok. A jó eredmény a metró közelségének, a viszonylag kevés panelnak és a sok-sok zöldterületnek köszönhető.
.jpg)
A harmadik hely is szépen csillog, bár sokan az első helyre is esélyesnek tartották. Hogy miért nem sikerült bajnoknak lenni azt nem tudni, ilyenkor megindul a felelősök keresése, az egymásra mutogatás, végül lemond a szövetségi kapitány. A lakótelepet viszont nem lehet lecserélni.

A legjobb paneltelepnek és a legjobb budainak szavazták meg az olvasók Gazdagrétet. Ne tagadják, elég volt egy emlékeztetés a Szomszédokra, és máris röpködtek az ötösök. Ki tudja, mi történik, ha Horváth Ádámék a Havannán forgatják szappanoperájukat?

Nem tudtunk annyira rosszat írni a tizenhét évig épült Wekerléről, hogy ne röpítsék szavazataikkal az első helyre. Oké, a lakótelep szó hallatán nem a kertvárosias Wekerle jut az ember eszébe, tekintsük hát ezt egy fricskának a gigantikus paneltelepek építőinek. Még akkor is, ha tudjuk: sokkal kevesebb embernek lenne saját lakása, ha hasonló akkurátussággal épültek volna a hetvenes-nyolcvanas évek lakótelepei.
Egy SZDSZ-es ügyvivő szerint a dress-code-ot előíró fideszes polgármester szexista.
Péntektől vásárolhatóak meg a MÁV, a BKV és a Volán jegypénztáraiban a Budapesti Közlekedési Szövetség egyesített bérletei, mondta sajtótájékoztatóján László Boglár kormányszóvivő.
Emlékeztetett arra, hogy a gazdasági tárca, Pest megye önkormányzata és Budapest vezetői június 28-án írták alá a szövetség létrehozásáról szóló alapszerződést.
Az új egyesített bérleteket a régi bérlettípusok megtartása mellett vezetik be, és akár évi 50-80 ezer forint megtakarítást is eredményezhetnek azoknak, akik ezt a bérletfajtát választják, tette hozzá a szóvivő.
László Boglár tájékoztatása szerint 3,3 millió főváros környéki lakos érintett az új lehetőség kihasználásában, ami az agglomeráció és Budapest közötti utazást teszi olcsóbbá.
A XII. kerület Márton Áron erdélyi püspökről nevezné el a teret, a XI. kerület ragaszkodik a régi névhez.
A Károly körúti bazársor bontásakor borult fel a jármű.
A felügyeletet jelenleg Barna Sándor irányítja, aki a rendszerváltás idején Budapest rendőrfőkapitánya volt. A megbízott vezető korábban jelezte, hogy indulni akar a pályázaton, illetve, hogy új szemléletre törekszik a szervezetnél. Ennek részeként a megelőzést és nem a büntetést tekintenék elsődlegesnek a jövőben.
A pályázatot szeptember 29-ig lehet benyújtani, s az új vezető november 15-től foglalhatja el posztját.
Legszívesebben minden bíráló levélírónak azt írtuk volna, hogy nyugi, mi is lakótelepen élünk. De ezt két okból sem tehettük: 1. Ez olyan szánalmas magyarázkodás lenne, mint Csurkáé, amikor az őt antiszemitizmussal vádolóknak azzal vág vissza, hogy neki is vannak zsidó barátai. 2. Mi nem élünk lakótelepen.
A Szabadság téri és a Szent István téri felszíni parkolás megszüntetését kezdeményezte az V. kerület a fővárosnál, hogy a Belvárosba érkező autósok a mélygarázsokat használják - közölte a városrész sajtóreferense kedden az MTI-vel. Prónay-Zakar Gina az MTI-nek elmondta, hogy javaslatuk az élhető Budapest érdekében született. Céljuk az, hogy a rendkívül leterhelt Belvárosban csökkenjen az autóforgalom és a környezetszennyezés, javuljon az emberek komfortérzete.
A szóvivő szerint a fővárosi politikusok hétfői álláspontjával ellentétben, a kerület nem kezdeményezte ezeken a helyeken a parkolás ingyenessé tételét. Úgy vélte, hogy a fővárosnál félreértették a kerületi javaslatokat, amelyekről már régóta egyeztetnek. A szóvivő hangsúlyozta: a kerület évek óta próbálja elérni, hogy a turisztikai és a szakrális jellegű területeket, valamint a zöldfelületek környékét nyilvánítsa védett övezetté a főváros. Elviekben ezzel a főváros is egyetért, a forgalomtechnikai hozzájárulást is megadták, a két tér problematikája azonban továbbra sem megoldott.
A Főpolgármesteri Kabinet hétfőn nem értett egyet az V. kerület azon kérésével, hogy ezt a két teret kivonják a belvárosi parkolási övezetből. A városrész márciusban kezdeményezte ezt egyhangú testületi döntéssel. A városvezetés elé került hivatali előterjesztés szerint mindkét közterület gyalogos vagy védett övezetté nyilvánítása után válhat lehetővé a parkolási zóna megszüntetése. A kerületi kezdeményezésről szeptemberben személyesen egyeztet Demszky Gábor főpolgármester Steiner Pál belvárosi polgármesterrel.
Megszűnik az "É" betű a BKV éjszakai járatain, a cég nagyobb lefedettséget és egymást beváró buszokat ígér.
Együtt nézegettük a BKV-vezérrel a kontármunkával összecsapott állomásokat, Aba Botond kimondta, hogy melyik a leggyatrább.