A Paoting és Tungfang közötti 190,8 kilométeres táv végén a baszk Euskaltel–Euskadi magyar kerekese a győztes új-zélandi Aaron Gate-től három másodperccel lemaradva a mezőnnyel fejezte be a csütörtöki versenynapot.
Dina összetettben a 21. helyen áll a procyclingstats.com eredményközlése alapján.
A magyar kerékpársport az 1920-as években villámgyors ütemben zárkózott fel a nemzetközi elithez. 1925-ben debütált a Tour de Hongrie, 1928-ban országúti világbajnokságot rendeztek Budapesten, és ebben az időszakban járt pályafutása csúcsán hazánk első sztárkerékpárosa is.
Vida László csupán 20 esztendős volt, amikor 1926-ban rajthoz állt a Magyar Körversenyen. Mi az, hogy rajthoz állt – mindhárom szakaszt megnyerte! 28 km/órás átlagsebessége magasabb volt, mint a Tour de France egyes szakaszainak győztesátlaga. Egy évvel később ismét a mezőny tagja volt, címvédéséhez pedig egy pillanatig sem férhetett kétség: ismét makulátlan mérleggel, négyből négy szakaszgyőzelemmel aratott diadalt.
1928-ban a Magyar Körverseny helyett országúti világbajnokságot rendeztek Budapesten, Vida itt ismét kitett magáért: a negyedik helyen ért célba a mezőnyversenyen! Ez a mai napig hazánk legjobb eredménye világbajnoki mezőnyfutamokon.
Tökéletes szériáját az 1929-es Tour de Hongrie nyitónapján két defekt, és a velük járó 35 perces időveszteség törte meg. Vida ezúttal is nyert szakaszt (immár a nyolcadikat pályafutása során, ami a mai napig abszolút rekord), a Gyöngyös–Budapest etap egy elrontott forgalmi terelése azonban végleg megpecsételte sorsát. A rossz minőségű utakon többször is bukott, végül óriási fájdalmak közepette kénytelen volt feladni a küzdelmet. Négy év alatt ez volt az első versenye, amit nem fejezett be.

A leghosszabb Tour de Hongrie: 1393 kilométer
Hat évvel a forradalom után, 1962-ben emlékezetes kiadással tért vissza a Magyar Körverseny: a kilencszakaszos viadal csaknem 1400 kilométeres kihívás elé állította a versenyzőket. A TdH Budapestről indult, Győr, Szombathely, Veszprém, Pécs, Szekszárd, Szeged, Debrecen és Miskolc érintésével az egész országot bejárta, mielőtt visszaérkezett a fővárosba. Összehasonlításképp: a háromhetes körversenyeken (Giro d’Italia, Tour de France, La Vuelta a Espana) 21 szakasz alatt 3000 kilométert tesznek meg a bringások. További érdekesség, hogy a legtöbb szakaszt ugyanakkor nem ebben az évben írták ki: ez a rekord az 1994-es kiadáshoz kötődik (10).

A leghosszabb szakasz: 280 kilométer
Amennyiben csak egy-egy etap hosszúságát vizsgáljuk, egészen a ’40-es évekig kell visszapörgetnünk az időt a rekorderért. A második bécsi döntést követően a Partium és Erdély északi része ismét Magyarországhoz került, ezt kihasználva pedig a Tour de Hongrie akkori szervezői a régi-új területek felé kormányozták a karavánt. Az 1942-es Budapest–Nagyvárad-nyitóetap különösen brutálisra sikerült. A 280 kilométeres távnál hosszabbat napjainkban csupán egyetlen profi versenyen találunk (Milánó–Sanremo), rangos többnaposokon pedig 1993 óta sehol sem rendeztek ennél hosszabb szakaszt.
Április 5-én több tucat bringás részvételével zajlott a 2025-ös KÉSZ Group Balatonfondo pályabejárása, amelyen a rövid és hosszú táv indulói is megismerhették az idei verseny útvonalát, tájékoztattak a szervezők. A sportos napot Schneller Domonkos, a Magyar Kerékpáros Szövetség elnöke nyitotta meg. Ezt követően Holczer András, Balatonfüred alpolgármestere köszöntötte a résztvevőket, majd Hoffer Márton, a lebonyolító Fillari Budaörs Team képviseletében ismertette a bejárás részleteit.
A kerékpárosokat két hegyi hajrá is várta: az egyik a méltán híres Gellán, a másik a hosszú táv résztvevőinek Mencshely előtt adott lehetőséget a megmérettetésre. A bringások kitettek magukért – a szervezők minden teljesítményre büszkék, és ezúton is gratulálnak a résztvevőknek.
A kezdetben Dunántúli Háromnapos néven futó, egykor még amatőr verseny száz év alatt felküzdötte magát a rangos országúti kerékpárversenyek sorába: olyan világsztárok fordultak meg rajta, mint Peter Sagan, Sir Mark Cavendish vagy éppen Tadej Pogacar. A legnagyobbak közül való sportolók is örömmel készülnek a Tour de France-ra Magyarország országútjain. Az ide vezető út nemcsak sportszakmai és sportszervezési kihívásokban bővelkedett, de egészen abszurd történetek is tarkították.
A versenyt május 14. és 18. között rendezi meg a Magyar Kerékpáros Szövetség, a Vuelta Sportiroda és a Nemzeti Rendezvényszervező Ügynökség, az útvonal pedig gyönyörű tájakon halad át: Budapest nyüzsgő utcáitól a Vértes vadregényes lankáin át a Balaton-felvidék panorámás csodáiig, északon pedig egészen a Mátra égbe törő csúcsaiig tekernek a kerékpárosok.
Budapest – Győr
A verseny első, 210 km-es szakasza onnan indul, ahonnan száz évvel ezelőtt rajtolt el az első futam, azaz a budapesti Gellért térről. Akik az idei verseny legelső pillanatait szeretnék végignézni, azoknak az elhaladás után megannyi lehetőséget kínál a főváros egy tökéletes délután eltöltésére. Nemcsak a Lánchíd vagy a Gellért-hegy kínálja a kifogástalan tavaszi nap eltöltéséhez szükséges elemeket, hanem a Duna menti korzók, romkocsmák, gasztropiacok is. A dunai hajókázás igazi városnéző aranybánya, a Parlament sziluettjét pedig soha nem lehet megunni. Nem is beszélve a város nyüzsgő kulturális életéről: minden napra temérdek koncert, színházi előadás jut. Így a vidékről Budapestre utazóknak javasoljuk, hogy töltsenek el egy estét a fővárosban, és vessék bele magukat a kulturális életbe is.

A mezőny útja Budapestről Érden át Etyek felé vezet tovább. Az érdi Fundoklia-völgy varázslatos túrázási lehetőséget biztosít, ahonnan csak néhány percre található a Biai-szurdok, ami szintén kiváló kiránduló helyszín lehet. Etyek neve már nem csak a filmpark miatt cseng ismerősen. A kis családi pincék és a dimbes-dombos szőlőtáblák a gasztroturisták zarándokhelyévé tették. Az első szakasz áthalad rajta, míg az utolsó szakasz innen rajtol, így Etyeken több ízben is buzdíthatjuk kedvenceinket.

Móron és Csókakőn is szurkolhatunk a kerékpársport krémjének, mindkét helyszínen sokszínű lehetőségek várnak bennünket. Csókakő vára a fotózás és az Insta szerelmeseinek kedvez, Csákvár és Csákberény között pedig túraösvények szelik át az erdőket. Bodmér, Vértesboglár vagy Pusztavám környékén igazi békebeli falusi hangulat fogad, Mór pedig a boros finomságokkal csábít visszatérni.
Áthalad a verseny első szakasza a Bakony szívén is. Bokod lebegő falujában olyanok a stégek, mintha vízen sétálna az ember. Tökéletes úti cél a különleges helyszínek szerelmeseinek! Az útvonal Pannonhalma felé folytatódik, ahol kihagyhatatlan látnivaló a főapátság, ami nemcsak UNESCO-világörökség, de spirituális kikapcsolódás is egyben. Ravazdtól Nyúlig kis falvak és lankás dombok sorakoznak, Győrújbaráton egy gyorsasági részhajrá színesítheti a szurkolni vágyók napját, míg a célváros Győr egy igazi, modern barokk meglepetés. A történelmi belváros, a Széchenyi tér, a kanyargó Mosoni-Duna és az esti fényekben úszó színházépület rendre elkápráztatják az arra járókat.
A tavalyi évben Schneller Domonkos legfőbb célkitűzése a Magyar Kerékpáros Szövetség új elnökeként az volt, hogy csökkentse a kerékpársport „belépési korlátait”. Ennek érdekében országjárásba kezdett, hogy személyesen ismerje meg a sportág hazai helyzetét.
„Próbáltam minél több vidéki versenyre elmenni, minél több vidéki vagy főváros közeli klubba ellátogatni, és a gyakorlatban megtapasztalni, hol milyen munka zajlik. Emellett készülnek olyan térképeink is, amelyek azt ábrázolják, hogy az országban hol vannak fehér foltok, ahol nincs kerékpársport, hol van tetszhalott állapotban, és hol működnek erőtől duzzadó műhelyek” – mondta Schneller.
Az elnök szerint bár papíron meg lehet nézni, hogy egy klubban hány leigazolt utánpótlás-versenyző van, hány edző dolgozik, és milyen eredményeket érnek el, a valódi munka színvonalát csak személyesen lehet felmérni. Ezért járta be az ország számos pontját, többek között Siklóst, Pécset, Debrecent, Csömört, hogy közvetlen kapcsolatot alakítson ki a klubokkal és a legfontosabb műhelyekkel.
A fehér murvás szakaszairól ismert toszkán egynapos viadalon sokáig egy hatfős szökevénycsoport tekert az élen, a főmezőnyben az esélyesek mellett ott volt a magyar bajnok kerékpáros is. Pogacar tavaly 80 kilométerre a céltól hagyta faképnél a többieket, és ezúttal is iramot váltott nagyjából hasonlóképpen.
A Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) frissítette ProSeries versenyrészvételre jogosult csapatlistáját, amelynek értelmében mindhárom hazai kontinentális csapat, az Epronex-Hungary, a Karcag Cycling ÉPKAR Team és a United Shipping is ott lehet a Tour de Hongrie rajtjánál
– írták a szervezők az esemény közösségi oldalán.
A szervezők szerdai bejelentése alapján a legnagyobb háromhetes viadal története során először rajtol majd a katalán városból, az első szakasz pedig – július 4-én – egy 19,7 kilométeres csapatidőfutam lesz.

A második etapon Tarragonából indul majd a mezőny, a befutó pedig 178 kilométer után ismét Barcelonában lesz, a harmadik résztávról egyelőre csak annyit tudni, hogy Granollersből startol majd. Az első és a második szakasz befutója az Olimpiai Stadionnál, Montjuic nevű dombon lesz.
A 28 éves versenyző hétfőn a Clásica Jaén elnevezésű spanyolországi viadalon keveredett bukásba kilenc társával együtt, és az Ineos Grenadiers csapat tájékoztatása szerint kórházba szállították.
Az M4 Sport élő televíziós közvetítése mellett zajló eseményen a csatorna igazgatója és az est házigazdája, Székely Dávid előbb az egybegyűlteket köszöntötte, majd színpadra szólította a századik évfordulóját ünneplő verseny néhány emblematikus alakját: az 1997-es győztes Bebtó Zoltánt, a 2002-es bajnok Vanik Zoltánt, illetve az olimpiai hatodik helyezett, az 1965-ös Tour de Hongrie mezőnyében is megfordult Peterman Józsefet.
A gálán Schmidt Gábor, sportigazgatási és fejlesztési ügyekért felelős helyettes államtitkár elmondta:
„A jubileumi évforduló alkalmából először is szeretnék köszönetet mondani annak a kiváló szervezőcsapatnak, akik évről évre mindent megtesznek azért, hogy a Tour de Hongrie folyamatosan fejlődjön, és méltán kerüljön egyre feljebb a kerékpárversenyek rangsorában. A sportirányításban az egyik legfőbb célunk, hogy minél többeknek váljon élete szerves részévé a rendszeres mozgás. A kerékpársport ebben fontos szövetségesünk, hiszen ez az egyik legnépszerűbb közösségi sportolási forma, amely ráadásul abban is segít, hogy mozgás közben felfedezzük hazánk értékeit. Remélem, hogy a tavalyi év fantasztikus olimpiai eredményeinek és az idei Tour de Hongrie-nak is köszönhetően még többen csatlakoznak majd a kerékpárosok közösségéhez a mindennapokban. Aki kedvet kap, azt pedig szeretettel várjuk Sportoló Nemzet Programunkban is, ahol tagjaink nemcsak edzési tippekkel lehetnek gazdagabbak, de kedvezményes sportolási lehetőségek és remek közösségi sportprogramok is várnak minden érdeklődőre!”
Ebben a számban nem állt rajthoz magyar résztvevő, és a toronymagasan esélyes holland klasszis – aki 2018 óta nem kapott ki vb-n – már a harmadik kanyarnál elöl tekert, gyorsan jelentős előnyt dolgozott ki és senkitől sem zavartatva haladt a győzelem felé.
Már a második kör elején fél perc volt az előnye közvetlen üldözője előtt az első vb-aranyát tíz éve elhódító Van der Poelnak, végül 45 másodperces különbséggel ünnepelhetett.
A vb megnyerésével mind a nyolc versenyén diadalmaskodott a cyclocross-idényben, a szivárványszínű trikót pedig 2015, 2019, 2020, 2021, 2023 és 2024 után hetedszer érdemelte ki.
Ezzel beérte a férfiak között rekorder belga Erik De Vlaemincket, egyúttal lehetőséget teremtett rá, hogy jövőre hazai közönség előtt döntse meg a csúcsot: 2026-ban ugyanis Hulst lesz a házigazda.
A Valter Attila által alapított Grinta Bike & Cafe többet jelent egy egyszerű kerékpáros-kávézónál. Belépve jobbra kávézó, balra bolt és szerviz fogadja a látogatót, de mára ez a hely a kerékpáros-szubkultúra valódi találkozópontjává, törzshelyévé nőtte ki magát. A stáb workshopokat és különböző rendezvényeket is szervez a bringázás szerelmeseinek.
A Grinta ezúttal különleges eseménynek adott otthont: a Visma Lease a Bike két táplálkozási szakembere, Karin Lambrechtse és Remco Henkes „from plan to plate” (tervezéstől a tálalásig) témakörben tartott interaktív előadást. A prezentáció elején Karin körbekínált egy kóstolót azokból a táplálék-kiegészítőkből és energiaszeletekből, amiket a versenyzők használnak verseny közben.
A német sportági szövetség közlése szerint mind a hat sportolót kórházba kellett szállítani. Egyikük sincs életveszélyben, de többen csonttörést szenvedtek.
A szerencsétlenül járt sportolók között van a korábbi U23-as Európa-bajnok Tobias Buck-Gramcko és az egyformán világbajnoki bronzérmes Benjamin Boos és Bruno Kessler.
Benjamin Boos, Tobias Buck-Gramcko and Bruno Kessler of REMBE | rad-net and other three German track riders were hit by a car during training in Mallorca. Despite fractures and long recoveries ahead, fortunately no life-threatening injuries occurred. pic.twitter.com/LDLUTCghdC
— REMBE® | rad-net (@rembeprocycling) January 27, 2025
Az SD Worx-Protime 23 esztendős magyar bringása jó formában zárta a vk utolsó versenyét az előző napi maasmecheleni győzelme után. A helyszín is bizakodásra adott okot, Vas ugyanis egy évvel korábban második volt Hoogerheidében.
Jól rajtolt Vas, az első csoportban tekert, amelytől a vk-összetett elsőségét már bebiztosító Lucinda Brand tudott eltávolodni, miközben Vas sorra előzte meg riválisait a saras pályán, amelyben lépcső, sok futás és magas, átlépendő akadályok is nehezítették a versenyzők dolgát.
A 23 esztendős magyar bringás az összetett ötödik helyéről várta a rajtot, és a remek startot követően tagja volt az élmezőnynek. Az esőtől feláztatott és sáros, szűk pályán nehéz volt előzni, Vasnak ez mégis sikerült, hamar az élre állt, az első két körben ott is tekert. Az ötkörös viadal harmadik körére a riválisok közül hárman utolérték, négyesük messze az üldözők előtt tekert, akik között a világ- és Európa-bajnok Fem van Empel bukott.
Az olasz hivatásos bringások szervezetének közleménye szerint a 19 éves Sara Piffer testvérével, Christiannal az észak-olaszországi Mezzocorona és Mezzolombardo közötti szakaszon tréningezett pénteken, amikor bekövetkezett a tragédia. Bátyja könnyebb sérüléseket szenvedett.

Jól kapta el a rajtot a 23 esztendős magyar bringás, hamar az ötödik-hatodik hely környékén haladt, kisvártatva pedig már a negyedik helyen tempózott a homokos részeket, lépcsőket is tartalmazó napsütéses spanyolországi viadalon. Vas a második kör elején két helyet előrelépve már második is volt, és okosan helyezkedve folyamatosan az első négyben maradt, ekkor még jelentős méretű csoport tekert együtt.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy például egy 90 km/h-s sebességkorlátozású útszakaszon az autósnak 70 km/h-ra kell lassítania, amikor kerékpárost előz. A DGT indoklása szerint erre azért van szükség, mert „a két közlekedési forma közötti sebességkülönbség már így is jelentős, ezért a sérülékenyebb fél védelme megköveteli a sebesség csökkentését”.
A szövetség pénteki díjátadó gáláján a 2024-es év sportolója díjakat is kiosztották, elismerésben részesült többek között az olimpiai 4., Tour de France-szakaszgyőztes Vas Blanka, Kempf Zoltán, a remek évet maga mögött hagyó Dina Márton, és a szintén olimpiai 4., Giro- és Vuelta-résztvevő Valter Attila is.
Az Index mellett sajtódíjat kapott az M4 Sport csatorna és a Népszava szerkesztősége is.
Az SD Worx-Protime 23 éves magyar bringása az eddig megrendezett öt vk-viadal mindegyikén a legjobb tízben ért célba, Gavere-ben az elmúlt két esztendőben egyformán ötödik lett – számolt be a Magyar Távirati Iroda
Az országúton olimpiai negyedik Vas az antwerpeni nyitányon hatodik, majd rá egy héttel ötödik volt Dublinban. A múlt heti szardíniai viadal a rossz időjárás miatt elmaradt.

Vas ezúttal remekül kapta el a rajtot, az élmezőnnyel tartott a hihetetlenül sáros pályán, és az első, valamint a második kört az élen zárta, miközben a többieknek sok géphibája akadt és a bukások sem maradtak el.
A 24 éves versenyző kedden reggel edzés közben nekiment egy postafurgon hirtelen kinyíló ajtajának.
Az országúton olimpiai negyedik Vas egy hete hatodik lett az antwerpeni nyitányon, ehhez képest egy pozícióval előrébb végzett az ír fővárosban.

A győzelmet a Belgiumban második holland Lucinda Brand szerezte meg, mögötte másodikként az akkor diadalmaskodó honfitársa, a regnáló világ- és Európa-bajnok Fem van Empel zárt, a dobogó alsó fokára pedig a brit Zoe Bäckstedt állhatott fel. A korábbi Európa-bajnoki ezüst- és bronzérmes Vas 1 perc 17 másodperccel maradt el a 2021-ben vb-aranyérmes Brandtól.
Az U23-as világbajnok, szeptemberben vb-tizedik Vas 1 perc 57 másodperc hátránnyal ért be a sportág jelenlegi legjobbja, a regnáló világ- és Európa-bajnok, tavalyi vk-sorozat győztes holland Fem van Empel mögött.
A fiatal sportoló, aki 2025-ben kezdte volna meg profi pályafutását a Basso Team Flanders színeiben, ígéretes jövő előtt állt. Dekien sikeresen váltott a cyclocross szakágról az országúti versenyzésre, amit 2024-es teljesítménye is bizonyított: negyedik helyezést ért el a GP Bob Jungels versenyen. Tehetségét elismerve tavaly szeptemberben írta alá szerződését a neves klubcsapattal.
A Karcag Cycling kiválósága, a korábbi kétszeres országúti és több mint harmincszoros pálya magyar bajnok, Filutás Viktor több mint 250 kört, 50,135 kilométert tett meg a kőbányai BringArénában.
A Tour de France-on kívül szerintem már minden versenyen indultam, éppen ezért is lenne nagy szám egy Tour. A csapat még elégedettebb velem, mint én saját magammal. Idén még azt is éreztem, hogy magammal szemben picit szigorúbb vagyok, de a Visma egyértelműen elégedett velem, ezért nem izgulok a jövőre lejáró szerződésem miatt
– mondta Valter az M1 aktuális csatornának.
Az országúti egynapos klasszikusok közé tartozó flandriai körversenyen is használt kockaköves emelkedőt, a rendkívül meredek Koppenberget (550 méter, 11 százalékos átlag) is magában foglaló füves-földes pályán csúszós körülmények várták a versenyzőket a hagyományosan mindenszentek napján sorra kerülő viadalon. A négykörös távot a holland világbajnok, Fem van Empel teljesítette a leggyorsabban, ezzel a nők közül elsőként diadalmaskodott sorozatban háromszor ezen a versenyen.