352 találat az Indexről, és a környékéről.

Hová vezetnek a járműiparban és a közlekedésben végbemenő folyamatok?

A gyártók adócsökkentést javasolnak.

A bértárgyalások megkezdődtek.

Az elektromos autók és hibrid megoldások már itt vannak, hogy csökkentsék a levegőbe kerülő szennyező anyagokat. A technológiai fejlődés új korszakot nyitott a közlekedésben – de vajon milyen ártalomcsökkentési lehetőségeink vannak még?

Több száz alkalmazott gyűlt össze az utcán.

Autók, amik jól titkolják, hogy V8-as rotyog a motortérben. Ritkák és nem is olcsók, viszont belesimulnak az utcaképbe.

Egyszer fent, egyszer lent. Válogatásunkban olyan márkák szerepelnek, amik akár többször is megjárták a piaci szamárlétrát.

Zsugorodnak a bevételek.

Hogyan lett a telefonakkumulátor-gyártóból a Volkswagen és a Tesla kíméletlen versenytársa?

A magyar kormány a kőolajellátás terén is érdekelt lenne a diverzifikációban.

Az autópiac egyik legnagyobb kérdését vizsgáltuk meg.

A „hungarofób” Manfred Weber, a migráció és a „gendermarhaság” is szóba került.

Utánajártunk, miért maradt le az európai autóipar a kínaival szemben.

A japán anyavállalat 1991 óta több mint 2 milliárd eurót fektetett be Magyarországon.

A magyar kormány számára stratégiai fontossággal bír a szektor.

Minden sikeres innovációra tucatnyi haszontalan, rémes és abszurd ötlet jut. Ezek közül gyűjtöttük össze a kedvenceinket.

Lehet, hogy a villanyautók gyártása egyszerűbb, de az autós biznisz nem lett az.

A kormány szerint a zöldenergia a gazdaság jövője.

Mi lesz a rengeteg veszélyes hulladékkal?

A Magyarországra érkező kínai autógyártó nem ismeri a féket.

Bár a Rába-parti üzem teljesítményét több tényező befolyásolta, van ok az örömre.

A Volkswagen csoport 12 százalékkal több járművet értékesített 2023-ban az előző évinél.

Kevésbé szagos autóipari műanyagtermékek gyártása a cél.