Július kilencedikén Ésik Róbertet választotta meg elnöknek a Magyar Kerékpáros Szövetség rendkívüli közgyűlése. Az új elnökség megbízatása 2028. november 30-ig tart.

A friss grémium július 24-én és augusztus 4-én tartotta meg első két ülését. A szervezet bejelentette, hogy megkezdődött a szövetség pénzügyi és jogi átvilágítása, a feladattal a Fehérváry Horányi Kovács Baker & McKenzie ügyvédi irodát bízták meg.
Az elnökség a szövetségi kapitányok helyzetét is tárgyalta. Végül az a döntés született, hogy a Magyar Kerékpáros Szövetség a cyclo-cross és az országúti szövetségi kapitányi pozíciók betöltésére nyílt pályázatokat ír ki.
A 27 esztendős szlovén világbajnok csapata, az UAE Team Emirates hétfőn közösségi oldalán számolt a csapat összeállításáról, amelynek értelmében Pogacar hét év elteltével tér vissza a spanyol háromhetes viadalra.

Primoz Roglic a Vuelta specialistája, eddig négyszer (2019, 2020, 2021, 2024) nyerte meg a spanyol kerékpáros körversenyt, de az ötödik győzelme egyelőre veszélybe került, nem biztos, hogy tud indulni az idei viadalon. A minap ugyanis elütötte egy autó a szlovén olimpiai bajnokot. A baleset Ausztriában történt, edzés közben.

A Bordeaux körüli erdőtüzek nyomán az eredetileg a 21. szakaszra kirendelt rendvédelem tagjainak egy részét átcsoportosították, így a táv 133 kilométerről 89 kilométerre rövidült, az eredeti rajtvárosból, Thoiryból buszokkal vitték át a kerékpárosokat Párizsba. Ezáltal a szokásosnál kevesebb idő jutott az utolsó etap elejét hagyományosan jellemző ünneplésre. A fővárosi körpályában a tavalyi kiírás után ezúttal is helyet kapott a 2024-es olimpián megmászott Montmartre, amelyre most háromszor kaptattak fel a bringások, a befutónak pedig szokás szerint a Champs-Elysées adott otthont.
Az MTI beszámolója szerint a 20. etapon a 170,9 kilométeres táv rajtjának Le Bourg-d'Oisans adott otthont, az 5450 méter szintemelkedésű szakasz Alpe d'Huezen zárult. Négy kifejezetten nehéz emelkedő, egy első és három kiemelt kategóriás hegy nehezítette a kerékpárosok dolgát, egyúttal lehetőséget kínált a pöttyös trikóért még versenyben lévőknek, hogy hegyi pontokat gyűjtsenek. A címre hárman pályáztak: a világbajnok Pogacar, a francia Valentin Paret-Peintre, illetve Carapaz. A sárga trikós Pogacar ugyanakkor jelentős összetettbeli előnye fényében előzetes nyilatkozatai alapján inkább az utolsó szakasz megnyerésében volt érdekelt, míg ezúttal arra fókuszált, hogy segítsen a harmadik hely és a legjobb fiatalt illető fehér trikó megszerzésében mexikói csapattársának, Isaac del Torónak.
Carapaz korai bátor támadásával megnyerte az első hegyi részhajrát, majd szökésből a következő két emelkedőn, így az idei Tour legmagasabb hegyén, a 2642 méteres magasságával az ötödik legmagasabb alpesi hágónak számító Galibier-n is elsőként haladt át, ezzel biztosította első helyét a hegyi pontversenyben. Az emelkedőkön hősiesen küzdő Mads Pedersen ugyanígy tett a sprinterek pontversenyében azzal, hogy megnyerte a részhajrát. Így számára a zöld trikó, Carapaznak a pöttyös biztos, amennyiben vasárnap célba érnek.
Vasárnap a Champagnole és Plateau de Solaison közötti 183,9 kilométer megtétele és hegyi befutó várt a bringásokra 3950 méter szintemelkedéssel. Az összetett első két helyezettje fáradtan várta a szakaszt: a sárga trikós Pogacart öt, míg a második pozíciót elfoglaló Vingegaardot hajnali két órakor keltették a doppingellenőrök.
A hazai közönségkedvenc, az összetettben negyedik Paul Seixas az előző nap vette át a vezetést a fiatalok kategóriájában, 19 évesen és 297 naposan a francia körverseny történetének legfiatalabb trikóviselője lett.
A Pinarello Q36,5 csapat ausztrál bringása a bukás ellenére –- 32 és fél perces hátránnyal – befejezte az Aurillac és Le Lioran közötti 166,6 kilométeres etapot a franciák nemzeti ünnepén, szerdán viszont már nem állt rajthoz.
Az eddigi elnök, Schneller Domonkos, valamint az elnökség valamennyi tagja és az összes alelnök lemondott írásban.
Az elnöki posztra ketten pályáztak, az első szavazás érvénytelen volt, másodikra
„Az előttem álló megnövekedett egyéb feladataim miatt nem tudnék annyi energiát fordítani a szövetség ügyeire, mint amennyi szükséges, ezért úgy tartom tisztességesnek, ha az elnöki posztért nem indulok újra. Tudomásom szerint két jelölt is vállalkozik a vezetésre, akiknek sok sikert kívánok. Remélem, olyan elnökség veszi át a sportág működtetését, amely további viszálykodás helyett a béketeremtésért dolgozik” – írta lemondó levelében a 2024 májusában megválasztott Schneller, aki a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója.

A nyitó csapatidőfutamot követően vasárnap már egy mezőnyszakasz, a Tarragona és Barcelona közötti 168,5 kilométeres táv megtétele és 2500 méter szintemelkedés várt a bringásokra.
Mivel a barcelonai körpályán zárult etap az összetettért harcolók számára is érdekes lehetett, mindössze háromfős szökést engedett el a boly három és fél perc előnnyel.
A 41 esztendős brit kiválóság ebben az évben csapat nélkül volt és nem versenyzett tavaly augusztusi súlyos bukása után, ennek hatására döntött a már hosszú ideje a levegőben lógó visszavonulása mellett – írta a cyclingnews szakportál a The New York Times beszámolójára hivatkozva.
A Visma-Lease a Bike 29 esztendős bringása a Tour de France-on aratott két sikere és a tavalyi Vuelta a Espana megnyerése után az olasz körverseny római záró etapján rózsaszín trikóban gurult át a célvonalon. Másodikként az osztrák Felix Gall, harmadikként a 2022-es bajnok ausztrál Jai Hindley végzett összetettben. A szakaszt az olasz Jonathan Milan nyerte.
Az elmúlt napokban újabb vitától izzik a magyar kerékpársport. Eisenkrammer Károly, a Tour de Hongrie (TdH) fő szervezője szerdán a közösségi médiában reagált Schneller Domonkos, a Magyar Kerékpáros-szövetség (MKSz) elnökének a Tour de Hongrie-val, valamint a szövetségen belüli konfliktusokkal kapcsolatos, Indexnek kifejtett aggályaira. A magyar országúti kerékpárverseny lebonyolításáért felelős szakember ezúttal lapunknak szólalt meg az üggyel kapcsolatban.
A TdH lebonyolításáért felelős szakember az Indexnek részletesebben is kifejtette véleményét a vitában, kezdve a Tour de Hongrie védjegyhasználatáról szóló egyezséggel, ami szövetség elnöke szerint „versenytorzító”.
Értelmezhetetlen a versenytorzító kifejezés a Tour de Hongrie esetében. Ugyanis a Tour de Hongrie-t először 2001-ben, majd (az MKSz-nek köszönhetően 2005-ben megszűnt versenyt) 2015-ben ismét saját erőből, közvetlen előzmények nélkül, állami támogatás nélkül, szövetségi támogatás nélkül indítottam újra. Ha akkor nem állt ott Schneller Domonkos vagy szervező barátai, hogy segítsenek, akkor most, hogy sikerre vittük a projeket, most se akarják átvenni az esemény szervezését.

A honi szövetséget két éve irányító Schneller Domonkos lapunknak elmondta, hogy a Tour de Hongrie fő szervezője, Eisenkrammer Károly szerette volna a nemzetközi szervezetnél (UCI) elérni, hogy a magyar körverseny a világ legmagasabb kategóriájába, a World Tourba kerüljön.
A megnövekedett presztízs mellett a szintváltás ugyanakkor azzal is járt volna, hogy a kontinentális szinten induló együttesek ezen nem vehettek volna részt, és ennek következtében egy színtiszta magyar csapat sem vehetett volna részt a hazai versenyen.

A lerövidített szombati királyetap után vasárnap Balatonalmádiból vágott neki a mezőny a 47. magyar körversenyt lezáró 147 kilométeres távnak. A rajtváros körüli másfél kör után - amely során a harmadik kategóriás Szentkirályszabadjai emelkedőt is megmászták - a bringások Balatonfüred felé fordultak, ahol Balatonalmádit követően a második gyorsasági hajrát rendezték. Ezek után jött a Tótvázsony-Gella emelkedő, amit négyszer másztak meg a versenyzők, akik aztán a nemesvámosi részhajrá után a királynék városában zárták a szakaszt és az idei Tour de Hongrie-t.

Az etap – a magyar történelem egyik legjelentősebb csatájának 500. évfordulójára emlékező – Mohácson kezdődött, amely korábban még sosem adott otthont rajtnak vagy befutónak ezen a viadalon. A hideg, rossz idő és az egyórás csúszás ellenére is sokan voltak kíváncsiak a bringásokra, akik az egész napra várható heves esőzés miatt 12 helyett 13 órakor vágtak neki a távnak.
A Pécsig tartó útvonalból kikerült a Villány, Siklós, Harkány hurok, a mezőny Villányból egyből Pécs felé fordult. Itt a hegyi körpálya változatlan maradt, a kerékpárosoknak az eredeti tervek szerint négyszer is le kellett volna küzdeniük a pécsi Bárány úti emelkedőt, mielőtt az Állatkertnél célba értek. Az eredeti 188 kilométer helyett 143 kilométert tekert a rajthoz álló 106 versenyző, az előző nap szökésben bukó Révész Ádám (Campana Imballaggi Morbiato Trentinó), a Modern Adventure egyik dél-afrikai hegyimenője, a korábban az Epronex-Hungaryt erősítő Byron Munton, illetve a belga Bert van Lerberghe sem indult már el ezen az etapon.
Az eső ellenére sokan voltak kíváncsiak a viadalra, voltak busójárók tábortűzzel, bográcsozók népviseletben, fúvószenekar, egy darura kerékpárokat lógattak fel, sőt egy nyúl is átszaladt a mezőny és a szökevénycsoport között, írja az MTI.
A gyors kezdés mellett utóbbi nehezen alakult ki, négyen tudtak eltekerni, és mivel a szervezők biztonságosnak ítélték a pécsi lejtmenetet, mind a négy felfelét teljesíthették a bringások. Az élbolyt nem engedte bő két percnél messzebb a mezőny, amelynek közel ötöde versenyzett már korábban a Bárány úton a procyclingstats adatai alapján.
Az időjóváírásokat is biztosító részhajrákat áthelyezték, valamennyi Pécsen belül kapott helyet, az összetett sorsát alapjaiban befolyásoló szakaszelsőségről pedig az 5 kilométer hosszú lapisi emelkedő döntött, benne a csaknem 2 kilométeres és 11 százalékos átlagmeredekségű Bárány úttal. Az első lejtmenetnél érezhetően óvatosak voltak a kerékpárosok: noha az eső helyenként már nem esett nagy intenzitással, az út még vizes volt.
Az egész napra várható heves esőzések miatt a szervezők a csapatok kérésére rövidítettek a Tour de Hongrie negyedik szakaszának útvonalán. Az útvonalból kikerül a Villány, Siklós, Harkány hurok – a mezőny Villányból egyből Pécs felé fordul majd. A hegyi körpálya a verseny karakterisztikájának megőrzése érdekében továbbra is változatlan marad – a mezőny négy alkalommal mássza meg a Bárány utat. A versenytáv így 143 km lesz. A befutó várható időpontja nem módosul.

A viadal derekán a Kaposvár és Szekszárd közötti 152 kilométeres etap várt a mezőnyre 1080 méter szintemelkedéssel. A Pinarello-Q36,5 csapatbusza lerobbant, versenyzőiket így autókkal szállították a rajthelyszínre. Az MBH Bank-CSB-Telecom Fort olasz bringása, Christian Bagatin nem fejezte be a csütörtöki etapot, így a felhős időben 109 kerékpáros vágott neki a híresen kerékpárosbarát városból, a Kaposvár Aréna elől a távnak.
Az első óra átlaga 42 km/óra volt, az előző versenynap gyors kezdése és kaotikus befejezése után tehát nyugodtan vágott neki a mezőny a pénteki etapnak Kaposvárról, ahonnan a 2022-es Giro d'Italia magyarországi Nagy Rajtja során szintén a harmadik etap startolt el. Erre emlékezve egy szurkoló a piros-fehér-zöld táblák mellé egy rózsaszínt is elhelyezett a kertjében, máshol népviseletbe öltözött fiatalok üdvözölték a kerékpárosokat.
A 47. magyar körverseny második versenynapjának Szarvasról vágott neki a 110 fős mezőny. A lassú rajt során a Holt-Körös partján, az arborétum szomszédságában egy kisebb kört is megtettek a bringások, írta összefoglalójában a Magyar Távirati Iroda. A Paksig tartó sík etapon mindössze 335 méter volt szintemelkedés, a három részhajrá Kiskunfélegyházán, Kiskőrösön és Kalocsán szerepelt az útvonalban, valamint a hajrában volt az idei verseny első kategorizált emelkedője a tengelici Szőlőhegyen. Előzetesen azzal lehetett kalkulálni, hogy ez és az enyhén emelkedő utolsó kilométer lehetőséget nyújt a nyitónapi mezőnyhajrától eltérő forgatókönyvre.

Az idei Tour de Hongrie leghosszabb szakasza a Szarvasi Vízi Színháztól indult, a rajt előtti aláírásnak különleges helyszínt biztosított a színház. A Tour de Hongrie kabalaállata, Tudi mellett gólyalábas szarvassal is fotózkodhattak a kilátogatók.
A rajtnak Gyula, azon belül az előző napi csapatbemutatónak is a helyszínéül szolgáló terület adott otthont a gótikus síkvidéki téglavár lábánál derűs, de hűvös és a Viharsarokra jellemző szeles időben. A városközpontban található Kossuth Lajos téri körforgalomnál a BMX freestyle-os Kempf Zoltán és társai átugrattak keresztben a mezőny fölött, a hétköznapi, korai időpont ellenére sokan voltak kíváncsiak erre a produkcióra és a versenyre is. Gyula egyes részein három tömött sorban álltak az emberek, óvodások, és még egy időotthonból is kilátogattak a lakók, máshol lovasfogatok kísérték a mezőnyt az út menti mezőn.
A Cofidis tíz éve indította el kerékpáros programját Magyarországon, amelynek keretein belül többek közt a Tour de Hongrie-t támogatja és civil együttműködési programokat valósít meg. A pénzügyi intézmény ennek apropóján mérte fel a magyarok kerékpározási szokásait, kerékpározással kapcsolatos véleményét, tapasztalatait. A kutatás eredményei szerint Magyarországon a megkérdezettek kétharmada (66%) szokott kerékpározni valamilyen rendszerességgel.
Különösen igaz ez a Kelet-Magyarországon élőkre, a magasabb jövedelműekre és a gyerekesekre, míg a hatvan év felettiek és a budapestiek az átlagnál ritkábban bringáznak. Tavasszal, nyáron és ősszel hasonló gyakorisággal pattanunk biciklire – a megkérdezettek bő egyharmada legalább hetente egyszer így közlekedik, ötödük pedig még télen is hasonló rendszerességgel kerékpározik.
A Tour de Hongrie első szakasza előtt még nyugodt volt a hangulat a Cofidis csapatbusza körül. A szerelők az utolsó beállításokat végezték, a versenyzők pedig fejben félig már a rajtnál jártak, Roberto Damiani azonban láthatóan élvezte, hogy néhány percre kiszakadhat a verseny előtti rutinból.

Az olasz szakember nem tartozik a hangos, reflektorfényben élő sportigazgatók közé, a kerékpársportban viszont szinte mindenki ismeri a nevét. Több mint négy évtizede dolgozik a profi mezőnyben, megfordult a Mapeinél, a Liquigasnál és számos más meghatározó csapatnál, 2018 óta pedig a Cofidis egyik sportigazgatója.
A francia csapat idén először érkezett a Tour de Hongrie-ra, Damiani pedig már az első benyomások alapján elismerően beszélt a versenyről.
„Nagyon jó versenynek tűnik. Már a szervezésen és a rajtlistán is látszik, hogy komoly munka van mögötte” – mondta az Indexnek.
A Dér Zsolt szövetségi kapitány irányította magyar válogatottat Grósz Gergő, Kárpáti Bálint, Solymosi Márton, Takács Marcell, Varga Márk és Vock András képviseli. A szakvezető az MTI-nek úgy fogalmazott: bízik benne, hogy Kárpáti a sík szakaszokon akár a legjobb öt között is célba érhet.
„Nagyon örülnék neki és valószínűleg mindenki más is, ha válogatott mezben egy versenyző az első ötben vagy tízben jönne meg. A dombosabb-hegyesebb etapokon Grósz Gergőben bízunk, hogy bizonyítani tud” – latolgatta az esélyeket a szövetségi kapitány, hozzáfűzve: a szökésekben minden nap szeretnék megmutatni a válogatott mezt.
Valter Attila 1998-ban született az egykor a KSI-ben majd az FTC-ben versenyző, országúti magyar bajnoki címet is szerző Valter Tibor gyerekeként. Édesapja a Cube-Csömör vezetőedzőjeként terelte fiát a sportágban, és működő országúti versenyrendszer vagy utánpótlás-nevelési rendszerek hiányában ő maga menedzselte a versenyzőit. Erre a mountain bike olimpiai szakágában (MTB XCO) volt nagyobb lehetőség. Valter Attila évek szorgos munkájának eredményeként 2016-ban az ifjúsági válogatott tagjaként egyre több hazai és nemzetközi sikert ért, többek között megnyerte Görögországban a Hellas-Salamina szigetén rendezett U19-es UCI kategóriás nemzetközi MTB XCO versenyt.

Érdekesség, hogy Cube-Csömörben csapattársa volt a nála két évvel idősebb Dina Márton is, aki Valter Tibor kezei között szintén mountain bike-osként kezdte pályafutását, majd később nyergelt át országútra. Dina Márton nagyon fiatalon, 19 évesen, a Cube-Csömör színeiben már a 2015-ös Tour de Hongrie-n is rajthoz állt, amelyen az összetettben végül a 25. lett.
Dina Márton évről évre javuló formát mutat, aminek tavaly júniusban nem is akármilyen eredménye lett: három év után „levette” Valter Attiláról a magyar bajnoki trikót és a dobogó legfelső fokára állhatott fel Pannonhalmán.

„Az Eolo-Kometánál töltött időszak sajnos elvesztegetett egy-két év volt, azóta más edzővel dolgozom, más mentalitással kerékpározom és a munkának az eredménye is megvan, hiszen a számaimon is látszik a fejlődés” – fogalmazott az Indexnek az MBH versenyzője.
Dina úgy érzi, elérte a formát, amiben meg szeretett volna érkezni a Tour de Hongrie-ra, és pozitív előjelekkel várja a magyar kört.
„Azért már harminc éves vagyok, ideig-óráig tudok még fejlődni. Büszke vagyok rá, hogy idén is sikerült rátennem még néhány lapáttal, amit előzetesen nem feltétlenül gondoltam volna” – mondta.
Reggel 8 órakor a Zákonyi Ferenc utcából startolt el a mezőny, írták közleményüknek a szervezők, akik korábban még nem láthattak az eseményen is népes mezőnyt. Kiemelték: 15 országból közel 150 külföldi versenyző érkezett a Balatonhoz – köztük több mint 200 nő –, míg a legfiatalabb induló 2, a legidősebb 77 éves volt. Idén először rajtblokkrendszerben sorakoztak fel a versenyzők – a sor egészen a balatonfüredi mólóig ért. A rajtnál ott volt Dina Márton is: a hazai kerékpársport egyik legismertebb alakja versenyen kívül elrajtolt a mezőnnyel, és végigtekerte az útvonalat.
A Magyar Kerékpáros Szövetség keddi elnökségi ülésén elfogadta, hogy a szövetség májusi közgyűlésén napirendre kerüljön a népszerű – és évről évre megrendezésre kerülő – Tour de Hongrie verseny védjegyhasználati jogait egy magáncég számára átengedő, Schneller megbízatását megelőző időből származó megállapodás felülvizsgálata. Az MKSZ elnökének posztja szerint ennek a megállapodásnak a felülvizsgálatát az idén lejáró kormányhatározat okán, a tiszta kerékpársport és az átlátható versenyszervezés miatt kezdeményezte az elnökség.
Jelen formájában ugyanis ez a megállapodás súlyosan torzítja a szabad versenyt, a Tour de Hongrie megrendezésével kapcsolatos minden döntés pedig az új sportkormányzat és sportvezetés döntési joga kell legyen
– írja Schneller, hozzátéve: sajnos azonban vannak olyanok, akiknek az az érdeke, hogy egy bizonyos szereplőt helyzetbe hozó, versenytorzító megállapodás továbbra is hatályban maradjon, és ennek érdekében semmitől sem riadnak vissza.
Tadej Pogacar korábbi csapattársa szombaton, egy franciaországi versenyen bukott. Istállója, a Nu Colombia közlése szerint Munozt a baleset után először térdsérülés miatt kezelték, és az észak-spanyolországi Oviedo kórházába szállították. Ott egy nehezen kontrollálható fertőzést fedeztek fel nála, és az orvosi ellátás ellenére az állapota romlott, majd a szövődmények végül a halálához vezettek.

Mint ismert, a Nemzetközi Tesztelő Ügynökség (ITA) hivatalos tájékoztatása szerint Makrai Bálint, az MBH Bank CSB Telecom Fort kerékpárosa március 30-án produkált pozitív mintát egy doppingteszten.
A Tour de Hongrie főszervezője, Eisenkrammer Károly április 17-én a dopping iránt tanúsított zéró tolerancia jegyében közleményben jelentette be, hogy doppingvétség eredményeképp a csapatot kizárják a Tour de Hongrie-ról.
A Nemzetközi Tesztelő Ügynökség (ITA) hivatalos tájékoztatása szerint Makrai március 30-án produkált pozitív mintát egy doppingteszten.
Eisenkrammer Károly főszervező elmondása szerint a Tour de Hongrie a zéró tolerancia elvét vallja a dopping minden formájával szemben.
A sportág tisztasága és a fair play mindennél fontosabb
– emelte ki.